Wat is 'n motorklepveer
Automobile klepveer is 'n belangrike deel van die motormotor, geleë tussen die silinderkop en die klepstaafstertsitplek. Die belangrikste funksie daarvan is om te verseker dat die klep betyds sit en nou toegerus is om te voorkom dat die klep tydens die vibrasie van die enjin klop, en sodoende die verseëling daarvan vernietig.
Klepvere word gewoonlik van legeringsstaaldraad van hoë gehalte gemaak en word hitte behandel om hul moegheidsterkte te verhoog. Ten einde die lente te voorkom, sal die oppervlak gegalvaniseer of fosfeer word. Die twee ente daarvan moet plat en loodreg op die veeras wees om skewe te voorkom tydens die werkproses.
Die ontwerp en materiaalkeuse van die klepveer het 'n belangrike uitwerking op die werkverrigting van die enjin. Om resonansie te voorkom, gebruik moderne enjins meestal veranderlike toonhoogte of konsentries gemonteerde dubbele vere. Die dubbele veerontwerp bevat twee teenoorgestelde geroteerde vere binne en buite. Die buitenste veerstyfheid is groot, wat die resonansie effektief kan voorkom, en as die een veer gebreek is, kan die ander aanhou werk om die normale sluiting van die klep te verseker.
Die werkbeginsel van die klepveer is om te verseker dat die klep nou op die klepstoel aangebring is deur die traagheidskrag tydens die sluitingsproses van die klep te oorkom en voorkom dat die klep onder die drukbelasting spring. Daarbenewens kan die klepveer ook die beweging van die klep beheer om die skeiding van die klepmeganisme te vermy.
Kortom, hoewel die klepveer klein in die enjin is, is die rol daarvan uiters belangrik om die normale werking en stabiele werkverrigting van die enjin te verseker.
Die hoofrol van die lente van die motorklep bevat die volgende aspekte :
Verseker dat die klepsitplek en 'n stywe pasvorm : die klepveer kan verseker dat die klep styf met die klepstoel of klepstoelring toegerus kan word as dit gesluit word, voorkom dat die klep spring wanneer die enjinvibrasie, om 'n goeie seël te handhaaf .
Oorkom traagheidskrag : As die klep oopgemaak word, sal die klepmeganisme traagheidskrag lewer, kan die klepveer hierdie traagheidskragte oorkom om te verseker dat die transmissie -onderdele altyd deur die nok beheer word en nie van mekaar geskei word nie .
Om resonansie en fladder te voorkom : Om die klepveerresonansie in die werkproses te voorkom, gebruik sommige enjins dubbele klepveerstruktuur, die twee lente -rotasie teenoorgestelde, wat die vibrasie van die lente van mekaar kan vergoed, verbeter die stabiliteit van die klepveer .
Verbeterde moegheidsterkte en betroubaarheid : Klepvere word gewoonlik gemaak van legeringsstaaldraad van hoë gehalte en hittebehandel om hul moegheidsweerstand te verbeter. Om roes te voorkom, word die oppervlak gegalvaniseer of fosfeer .
Pas aan by hoë dinamiese spanning en hoëspoedbewerking : Met die enjin tot hoë krag, hoëspoed-ontwikkeling, moet klepvere hoër dinamiese spanning en vinniger reaksiesnelheid weerstaan. Daarom benodig die ontwerp en vervaardiging van klepvere hoër tegniese vereistes .
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & 750 Auto Parts welkom te verkoop om te koop.
