Wat is die brandstofinspuitkomponente
Die inspuiter bestaan hoofsaaklik uit die volgende kernkomponente:
Elektromagneet-samestelling: insluitend spoel, kern, kamer, elektriese konnekteerder en stywe dop en ander dele, genereer elektromagnetiese krag wanneer dit aangeskakel word, lok die ankerbak om op te beweeg, beheer die spuitstuknaaldklep.
Ankersamestelling: deur die boorkern, ankerskyf, geleidingsmeganisme, kussingpakking, klepbal en ondersteuningssitplek, ens., wat op en af beweeg onder die werking van elektromagnetiese krag, is die sleuteldele van beheerde inspuiting.
klepsamestelling: saamgestel uit 'n sitplek en 'n kogelklep met 'n ooreenstemmende speling van slegs 3 tot 6 mikron, verantwoordelik vir olieterugvloeibeheer.
Inspuitliggaam: bevat hoë- en laedruk-oliekanale, as die hoofdrukonderdele.
Oliespuitstukpaar: saamgestel uit naaldklep en naaldkleplichaam, verantwoordelik vir akkurate inspuiting van brandstof in die verbrandingskamer, is die sleutelkomponent van akkurate inspuiting en oliemisvorming.
Daarbenewens sluit die inspuiter 'n olietoevoereenheid, 'n gastoevoereenheid en 'n beheereenheid in om akkurate brandstofinspuiting en doeltreffende verbranding te verseker 4. Die brandstoftoevoereenheid bestaan uit 'n olietenk, 'n petrolpomp, 'n petrolfilter, 'n drukreguleerder en 'n inspuiter. Die petrolpomp trek die petrol uit die olietenk, filtreer dit deur die filter en voorsien dit aan die inspuiter.
Die inspuiter bestaan hoofsaaklik uit die volgende vyf komponente: elektromagneetsamestelling, ankersamestelling, klepsamestelling, inspuiterliggaam en spuitstukkoppel.
Inspuiterinstallasieposisie Oor die algemeen word die inspuiter naby die luginlaat van die motorenjin geïnstalleer, dit wil sê, dit word op die silinderblok van direkte inspuiting in die silinder geïnstalleer. Die inspuiter is eintlik 'n eenvoudige solenoïdeklep. Die elektromagnetiese spoel word geaktiveer, suiging word gegenereer, die naaldklep word ingesuig en die spuitgat word oopgemaak.
Vir enjins met direkte inspuiting is die inspuiter aan die kant van die silinderkop gemonteer, direk op die silinderkop.
Sommige motorenjins het spuitstukke op die inlaatspruitstuk en sommige motorenjins het spuitstukke op die silinderkop. Sommige motors het twee stelle inspuiters, een op die inlaatspruitstuk en die ander op die silinderkop. Die ligging van die inspuiter hang af van die inspuitmodus wat deur die enjin gebruik word.
As die enjin meerpunt-uit-die-silinder-inspuiting gebruik. Die inspuiter is by die inlaatpyp naby die inlaatklep geleë. As die enjin in-silinder-inspuiting gebruik. Dan word die inspuiter by die silinderkop geïnstalleer.
'n Enjin bestaan gewoonlik uit drie dele. Elke afdeling is selfstandig en verbind deur boute. Die onderkant is die krukas, die middel is die enjinblok, en die bokant is die silinderkop.
Die spuitstuk word gewoonlik op die inlaatpyp van die silinder se direk ingespuite silinderliggaam geïnstalleer. Die petrolspuitstuk is deel van die elektroniese beheerstelsel van die petrolenjin en vervang die vergasser van die vergassertipe petrolenjin. Die hoofspuitstukke vir motors is: dieselspuitstukke, petrolspuitstukke, natuurlike gasspuitstukke, ens. Nou kan sommige buitelandse vervaardigers spesiale waterstofspuitstukke vervaardig.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
