Hoe gereeld word die ontstekingspoel verander?
Lewensduur van ontstekingspoel
Die lewe van die ontstekingspoel word gewoonlik aanbeveel om vervang te word nadat jy sowat 100 000 kilometer gery het, maar dit is nie absoluut nie. Omdat die ontstekingsspoel vir 'n lang tyd in 'n hoë temperatuur, stowwerige en vibrerende omgewing werk, sal dit aan 'n sekere mate van slytasie onderwerp word. Solank die ontstekingsspoel egter behoorlik werk en daar geen duidelike tekens van veroudering op die oppervlak is nie, is dit nie nodig om dit voortydig te vervang nie.
Simptome van ontstekingspoel mislukking
Wanneer die ontstekingsspoel verouder of beskadig is, kan daar 'n paar ooglopende tekens wees, soos die ontstekingspoel in die enjinkompartement het 'n gomoorloop, ontploffing, verbindingspyp of ablasie van hoëdrukspuitpunte. Daarbenewens kan jy ook oordeel of die ontstekingspoel behoorlik werk deur die jitter van die enjin waar te neem. As die ontstekingspoel beskadig is, kan dit lei tot verminderde enjinwerkverrigting, soos swak versnelling, moeilike begin en onstabiele luierspoed.
Ter opsomming, die vervangingsiklus van die ontstekingspoel is nie vas nie, maar word bepaal volgens die werklike gebruik en graad van veroudering daarvan. Eienaars kan gereeld die status van die ontstekingspoel nagaan en dit vervang indien nodig om die normale werking van die enjin te verseker.
Het ons al vier ontstekingsspoele nodig?
Of die ontstekingspoel saam met vier vervang moet word, hang af van die spesifieke werkende toestand van die ontstekingspoel en die gebruik van die voertuig. het
Die ontstekingspoel is 'n belangrike deel van die ontstekingstelsel van die motorenjin, wat verantwoordelik is vir die omskakeling van die lae spanning na die hoë spanning om die gemengde gas aan die brand te steek en die normale werking van die enjin te verseker. Of al vier ontstekingsspoele gelyktydig vervang moet word of nie, hang van 'n aantal faktore af. As slegs een of 'n paar ontstekingsspoele 'n probleem het en die ander werk reg, dan kan slegs die foutiewe ontstekingspoel vervang word, wat koste kan bespaar en onnodige vermorsing vermy. As die voertuig egter 'n lang afstand het, die ontstekingsspoele op of naby hul ontwerpleeftyd is, of daar tekens is van veelvuldige ontstekingspoele wat gelyktydig misluk, kan dit veiliger wees om al vier ontstekingspoele gelyktydig te vervang om verseker algehele enjinwerkverrigting en betroubaarheid.
Wanneer die ontstekingspoel vervang word, volg die spesifieke verwyderingstappe, insluitend die opening van die ontstekingspoeldeksel aan die bokant van die enjin, verwydering van die houskroef met die binneste vyfhoeksleutel, trek die kragprop uit, verwyder die ou ontstekingspoel, plaas die nuwe ontsteking. spoel en maak die skroef vas, en heg die kragprop aan. Maak seker dat jy die motorvervaardiger se riglyne en aanbevelings volg om veiligheid en doeltreffendheid te verseker.
Boonop word die lewe van die ontstekingspoel en die vervangingsfrekwensie ook deur 'n aantal faktore beïnvloed, insluitend oliegehalte, bestuursgewoontes en enjinbedryfsomgewing. Dit word gewoonlik aanbeveel om die ontstekingspoel elke ongeveer 100 000 kilometer na te gaan en te vervang om die stabiele werking van die enjin te verseker.
Hoe om die ontstekingsspoel te meet?
Ontstekingspoelmeting is goed of sleg die hoofmetode 12
eksterne inspeksie : kyk of die isolasiedeksel van die ontstekingspoel gekraak is en of die dop gekraak is, of daar enige abnormale situasie is soos gomoorloop, bars, verbindingspyp en ablasie van hoëdrukspuitpunte.
Weerstandmeting : Gebruik 'n multimeter om die weerstandswaarde van die primêre wikkeling, sekondêre wikkeling en bykomende weerstand van die ontstekingspoel te meet, wat aan die tegniese standaarde moet voldoen.
temperatuurbespeuring : Raak die ontstekingspoeldop aan, dit is normaal om warm te voel, as dit warm is, kan daar inter-draai kortsluiting fout wees.
ontstekingsterktetoets : toets die hoë spanning wat deur die ontstekingspoel op die toetsbank gegenereer word, kyk of daar 'n blou vonk is en gaan voort om vonke uit te straal.
Vergelykingstoets : Koppel die getoetste ontstekingspoel en 'n goeie ontstekingspoel onderskeidelik vir vergelyking om te sien of die vonksterkte dieselfde is.
Prosedure en voorsorgmaatreëls vir elke metode
Eksterne inspeksie:
Kontroleer of die isolasiedeksel van die ontstekingspoel stukkend is en of die dop gekraak is, of daar enige abnormale situasie is soos oorloop, bars, verbindingspyp en hoëdrukspuitkopablasie.
Gee aandag aan die temperatuur van die ontstekingsspoel, ligte hitte is normaal, oorverhitting kan aandui dat die ontstekingsspoel sleg of beskadig is.
Weerstandmeting:
Gebruik 'n multimeter om die weerstandswaardes van die primêre wikkeling, sekondêre wikkeling en bykomende weerstand van die ontstekingspoel te meet, wat aan die tegniese standaarde moet voldoen.
Die primêre weerstand is ongeveer 1,1-2,3 ohm, en die sekondêre weerstand is ongeveer 4000-11,000 ohm.
Temperatuuropsporing:
Raak die ontstekingspoeldop met die hand aan, voel die hitte is normaal, as die hand warm is, kan daar inter-draai kortsluiting fout wees.
Ontstekingsintensiteit toets:
Kontroleer die hoë spanning wat deur die ontstekingspoel op die toetsbank gegenereer word, kyk of daar 'n blou vonk is, en gee voortdurend vonke uit.
Verstel die ontladingselektrodegaping tot 7 mm, hardloop eers teen 'n lae spoed, en kyk dan wanneer die temperatuur van die ontstekingspoel na die werkstemperatuur styg.
Vergelykingstoets:
Koppel die getoetste ontstekingspoel en die goeie ontstekingspoel onderskeidelik vir vergelyking om te sien of die vonkintensiteit dieselfde is.
As die vonksterkte nie dieselfde is nie, beteken dit dat die gemete ontstekingspoel gebreek is.
Simptome en moontlike oorsake van ontstekingspoel mislukking
Die simptome van ontstekingspoelskade sluit in probleme om die enjin te begin, onstabiele luierspoed, verminderde krag, verhoogde brandstofverbruik, ens. Moontlike oorsake sluit in kortsluiting tussen draaie, oop stroombaan, fout van die spoor, ens.
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
