Hoe gereeld word die ontstekingsspoel vervang?
Lewensduur van ontstekingspoel
Dit word gewoonlik aanbeveel dat die ontstekingspoel vervang word na ongeveer 100 000 kilometer se ry, maar dit is nie absoluut nie. Omdat die ontstekingspoel vir 'n lang tyd in 'n hoë temperatuur, stowwerige en vibrerende omgewing werk, sal dit aan 'n sekere mate van slytasie onderwerp word. Solank die ontstekingspoel egter behoorlik werk en daar geen duidelike tekens van veroudering op die oppervlak is nie, is dit nie nodig om dit voortydig te vervang nie.
Simptome van ontstekingspoelversaking
Wanneer die ontstekingspoel verouderd of beskadig is, kan daar duidelike tekens wees, soos dat die ontstekingspoel in die enjinkompartement 'n gomoorloop, ontploffing, verbindingspyp of hoëdruk-spuitstuk-ablasie het. Daarbenewens kan u ook beoordeel of die ontstekingspoel behoorlik werk deur die trilling van die enjin waar te neem. As die ontstekingspoel beskadig is, kan dit lei tot verminderde enjinprestasie, soos swak versnelling, probleme met aansit en onstabiele luierspoed.
Kortliks, die vervangingsiklus van die ontstekingspoel is nie vas nie, maar word bepaal volgens die werklike gebruik en verouderingsgraad. Eienaars kan gereeld die status van die ontstekingspoel nagaan en dit vervang indien nodig om die normale werking van die enjin te verseker.
Het ons al vier ontstekingsspoele nodig?
Of die ontstekingspoel met vier saam vervang moet word, hang af van die spesifieke werkstoestand van die ontstekingspoel en die gebruik van die voertuig.
Die ontstekingspoel is 'n belangrike deel van die ontstekingstelsel van die motorenjin, wat verantwoordelik is vir die omskakeling van die lae spanning na die hoë spanning om die gemengde gas te ontbrand en die normale werking van die enjin te verseker. Of al vier ontstekingspoele gelyktydig vervang moet word wanneer ontstekingspoele faal, hang af van 'n aantal faktore. As slegs een of 'n paar ontstekingspoele 'n probleem het en die ander behoorlik werk, kan slegs die foutiewe ontstekingspoel vervang word, wat koste kan bespaar en onnodige vermorsing kan vermy. As die voertuig egter 'n lang reikafstand het, die ontstekingspoele op of naby hul ontwerpleeftyd is, of daar tekens is van veelvuldige ontstekingspoele wat gelyktydig faal, kan dit veiliger wees om al vier ontstekingspoele gelyktydig te vervang om algehele enjinprestasie en betroubaarheid te verseker.
Wanneer jy die ontstekingspoel vervang, volg die spesifieke verwyderingsstappe, insluitend die oopmaak van die ontstekingspoeldeksel bo-op die enjin, die verwydering van die bevestigingsskroef met die binneste vyfhoekige moersleutel, die ontkoppel van die kragprop, die verwydering van die ou ontstekingspoel, die plasing van die nuwe ontstekingspoel en die vasmaak van die skroef, en die bevestiging van die kragprop. Maak seker dat jy die motorvervaardiger se riglyne en aanbevelings volg om veiligheid en doeltreffendheid te verseker.
Daarbenewens word die lewensduur en vervangingsfrekwensie van die ontstekingspoel ook deur 'n aantal faktore beïnvloed, insluitend oliegehalte, bestuursgewoontes en die enjin se bedryfsomgewing. Dit word gewoonlik aanbeveel om die ontstekingspoel elke ongeveer 100 000 kilometer na te gaan en te vervang om die stabiele werking van die enjin te verseker.
Hoe om die ontstekingspoel te meet?
Ontstekingspoelmeting is goed of sleg die hoofmetode 12
Eksterne inspeksie: Kontroleer of die isolasiebedekking van die ontstekingsspoel gekraak of gekraak is, of daar enige abnormale situasies is soos gomoorloop, bars, verbindingspyp en hoëdruk-spuitstukablasie.
Weerstandsmeting: Gebruik 'n multimeter om die weerstandswaarde van die primêre wikkeling, sekondêre wikkeling en addisionele weerstand van die ontstekingsspoel te meet, wat aan die tegniese standaarde moet voldoen.
Temperatuuropsporing: Raak die ontstekingsspoel se omhulsel aan, dit is normaal om warm te voel. Indien warm, kan daar 'n kortsluiting tussen die windings wees.
Ontstekingsterktetoets: toets die hoë spanning wat deur die ontstekingspoel opgewek word op die toetsbank, let op of daar 'n blou vonk is en hou aan om vonke uit te gee.
Vergelykingstoets: Verbind onderskeidelik die getoetste ontstekingsspoel en 'n goeie ontstekingsspoel vir vergelyking om te sien of die vonksterkte dieselfde is.
Prosedure en voorsorgmaatreëls vir elke metode
Eksterne inspeksie:
Kontroleer of die isolasiebedekking van die ontstekingspoel gebreek of gekraak is, of daar enige abnormale situasies is soos oorloop, bars, verbindingspyp en hoëdruk-spuitstukablasie.
Gee aandag aan die temperatuur van die ontstekingspoel, matige hitte is normaal, oorverhitting kan aandui dat die ontstekingspoel sleg of beskadig is.
Weerstandsmeting:
Gebruik 'n multimeter om die weerstandswaardes van die primêre winding, sekondêre winding en addisionele weerstand van die ontstekingspoel te meet, wat aan die tegniese standaarde moet voldoen.
Die primêre weerstand is ongeveer 1.1-2.3 ohm, en die sekondêre weerstand is ongeveer 4000-11 000 ohm.
Temperatuuropsporing:
Raak die ontstekingsspoel met die hand aan, voel die hitte is normaal, as die hand warm is, kan daar 'n kortsluiting tussen die draaie wees.
Ontstekingsintensiteitstoets:
Kontroleer die hoë spanning wat deur die ontstekingspoel op die toetsbank gegenereer word, let op of daar 'n blou vonk is en gee voortdurend vonke vry.
Verstel die ontladingselektrode-gaping tot 7 mm, laat eers teen 'n lae spoed loop en kyk dan wanneer die temperatuur van die ontstekingspoel tot die werkstemperatuur styg.
Vergelykingstoets:
Verbind die getoetste ontstekingsspoel en die goeie ontstekingsspoel onderskeidelik vir vergelyking om te sien of die vonkintensiteit dieselfde is.
As die vonksterkte nie dieselfde is nie, beteken dit dat die gemete ontstekingsspoel gebreek is.
Simptome en moontlike oorsake van ontstekingspoelversaking
Die simptome van ontstekingspoelskade sluit in probleme om die enjin te begin, onstabiele luierspoed, verminderde krag, verhoogde brandstofverbruik, ens. Moontlike oorsake sluit in kortsluiting tussen draaie, oop stroombaan, fout in die spoor, ens.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele welkom te verkoopom te koop.
