Hoe gereeld word die ontstekingsspoel verander?
Life of ontstekingspoel
Die lewensduur van die ontstekingspoel word gewoonlik aanbeveel om vervang te word na ongeveer 100.000 kilometer, maar dit is nie absoluut nie. Aangesien die ontstekingspoel vir 'n lang tyd in 'n hoë temperatuur, stowwerige en vibrerende omgewing werk, sal dit aan 'n sekere mate van slytasie onderwerp word. Solank die ontstekingspoel behoorlik werk en daar geen duidelike tekens van veroudering op die oppervlak is nie, is dit nie nodig om dit voortydig te vervang nie.
Simptome van ontstekingspoelversaking
As die ontstekingspoel verouder of beskadig is, kan daar 'n paar voor die hand liggende tekens wees, soos die ontstekingspoel in die enjinkompartement het 'n gomoorloop, ontploffing, verbindingspyp of 'n hoë drukspuit -ablasie. Daarbenewens kan u ook beoordeel of die ontstekingspoel behoorlik werk deur die rommel van die enjin waar te neem. As die ontstekingspoel beskadig is, kan dit lei tot 'n verminderde enjinprestasie, soos swak versnelling, probleme met die begin en onstabiele ledige snelheid.
Samevattend is die vervangingsiklus van die ontstekingspoel nie vas nie, maar word dit bepaal volgens die werklike gebruik en mate van veroudering. Eienaars kan gereeld die status van die ontstekingspoel nagaan en dit indien nodig vervang om die normale werking van die enjin te verseker.
Het ons al vier ontstekingsspoele nodig?
Of die ontstekingspoel deur vier vervang moet word, hang af van die spesifieke werkstoestand van die ontstekingspoel en die gebruik van die voertuig.
Die ontstekingspoel is 'n belangrike deel van die ontstekingstelsel van die motormotor, wat verantwoordelik is vir die omskakeling van die lae spanning na die hoë spanning om die gemengde gas aan te steek en die normale werking van die enjin te verseker. Of al vier die ontstekingsspoele terselfdertyd vervang moet word as die ontstekingsspoele misluk, hang af van 'n aantal faktore. As slegs een of 'n paar ontstekingsspoele 'n probleem het en die ander goed werk, kan slegs die foutiewe ontstekingspoel vervang word, wat koste kan bespaar en onnodige afval kan vermy. As die voertuig egter 'n lang afstand het, is die ontstekingsspoele by of naby hul ontwerplewe, of daar is tekens van veelvuldige ontstekingsspoele wat terselfdertyd misluk, kan dit veiliger wees om al vier ontstekingsspoele terselfdertyd te vervang om die totale enjinprestasie en betroubaarheid te verseker.
Volg die spesifieke verwyderingsstappe, insluitend die oopmaak van die ontstekingspoel aan die bokant van die enjin, die vastestop met die binneste Pentagon -moersleutel, verwyder die kragprop, verwyder die ou ontstekingspoel, plaas die nuwe ontstekingspoel en plak die skroef uit, haal die kragprop vas. Volg die riglyne en aanbevelings van die motorvervaardiger om veiligheid en effektiwiteit te verseker.
Daarbenewens word die ontstekingspoelleeftyd en vervangingsfrekwensie ook beïnvloed deur 'n aantal faktore, waaronder oliekwaliteit, bestuursgewoontes en enjinbedryfsomgewing. Dit word gewoonlik aanbeveel om die ontstekingspoel elke ongeveer 100,000 kilometer na te gaan en te vervang om die stabiele werking van die enjin te verseker.
Hoe om die ontstekingspoel te meet?
Die meting van die ontstekingspoel is goed of sleg die hoofmetode 12
Eksterne inspeksie : Kyk of die isolasiebedekking van die ontstekingspoel gekraak is of dat die dop gekraak is, of daar 'n abnormale situasie is, soos gomoorloop, bars, verbindingspyp en hoë drukspuit -ablasie.
Weerstandsmeting : Gebruik 'n multimeter om die weerstandswaarde van die primêre wikkeling, sekondêre wikkeling en addisionele weerstand van die ontstekingspoel te meet, wat aan die tegniese standaarde moet voldoen.
Temperatuuropsporing : Raak aan die ontstekingspoelskaal, dit is normaal om warm te voel, indien warm, daar kan 'n kortsluiting van die kortsluiting wees.
Ontstekingsterkte -toets : Toets die hoë spanning wat deur die ontstekingspoel op die toetsbank gegenereer word, let op of daar 'n blou vonk is, en gaan voort om vonke uit te stuur.
Vergelykingstoets : Verbind onderskeidelik die getoetsde ontstekingspoel en 'n goeie ontstekingspoel vir vergelyking om te sien of die vonksterkte dieselfde is.
Prosedure en voorsorgmaatreëls vir elke metode
Eksterne inspeksie :
Kyk of die isolasiebedekking van die ontstekingspoel gebreek is of dat die dop gekraak is, of daar 'n abnormale situasie is, soos oorloop, bars, verbindingspyp en ablasie met 'n hoë druk spuitstuk.
Let op die temperatuur van die ontstekingspoel, ligte hitte is normaal, oorverhitting kan aandui dat die ontstekingspoel sleg of beskadig is.
Weerstandsmeting :
Gebruik 'n multimeter om die weerstandswaardes van die primêre wikkeling, sekondêre wikkeling en addisionele weerstand van die ontstekingspoel te meet, wat aan die tegniese standaarde moet voldoen.
Die primêre weerstand is ongeveer 1,1-2,3 ohm, en die sekondêre weerstand is ongeveer 4000-11,000 ohm.
Temperatuuropsporing :
Raak die ontstekingspoel met die hand aan, voel die hitte is normaal, as die hand warm is, kan daar kortsluitingsfout wees.
Ontstekingsintensiteitstoets :
Kontroleer die hoogspanning wat deur die ontstekingspoel op die toetsbank gegenereer word, let op of daar 'n blou vonk is, en stuur vonke deurlopend uit.
Pas die ontladingselektrode -gaping tot 7 mm aan, hardloop eers met 'n lae snelheid en kyk dan wanneer die temperatuur van die ontstekingspoel tot by die werkstemperatuur styg.
Vergelykingstoets :
Verbind onderskeidelik die getoetsde ontstekingspoel en die goeie ontstekingspoel om te vergelyk of die vonkintensiteit dieselfde is.
As die vonksterkte nie dieselfde is nie, beteken dit dat die gemete ontstekingspoel gebreek is.
Simptome en moontlike oorsake van ontstekingspoelversaking
Die simptome van skade aan die ontstekingspoel sluit in probleme om die enjin te begin, onstabiele ledige snelheid, verlaagde krag, verhoogde brandstofverbruik, ens. Moontlike oorsake sluit in kortsluiting tussen draaie, oop stroombaan, fout van die spoor, ens.
As u meer wil weet, lees dan die ander artikels op hierdie webwerf!
Bel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts Welcome te verkoopom te koop.
