Werksbeginsel en funksie van enjin vakuumpomp.
Die werkbeginsel van die enjinvakuumpomp is om die gesuigde houer deur meganiese, fisiese, chemiese of fisieschemiese metodes te pomp om die doel van die verkryging van vakuum te bereik. Vakuumpomp bestaan hoofsaaklik uit pompliggaam, rotor, lem, inlaat en uitlaat, ens., deur rotasie om volumeveranderings te produseer om die gas uit die pomp te ontlaai. Tydens die suigproses neem die volume van die suigkamer toe, die vakuumgraad verminder en die gas in die houer word in die pompkamer ingesuig. In die uitlaatproses word die volume kleiner, die druk neem toe, en die ingeasemde gas word uiteindelik deur die olieseël uit die pomp ontslaan.
Die rol van die enjinvakuumpomp is om negatiewe druk te produseer en sodoende die remkrag te verhoog. Die vakuumpomp van die motoropwekker is oor die algemeen 'n oliepomp, dit wil sê die vakuumpompkern draai saam met die as van die kragopwekker en genereer negatiewe druk in die vakuumpomphuis, dit wil sê vakuum, deur voortdurende olieabsorpsie en pomp. Hierdie negatiewe druk verskaf krag aan die motor se remstelsel, wat rem makliker maak. Wanneer die vakuumpomp beskadig word, word die krag verswak, die rem sal swaar word, die rem-effek word verminder, en selfs mislukking kan voorkom.
Die werkingsbeginsel van die enjinvakuumstelsel sluit ook die vakuum in om die remversterker op te wek en die vakuum om die uitlaatgasomleidingsklep te laat werk, en die sirkulerende lugdrukverminderingsklep verkry ook die vakuum deur die elektriese aan-af-klep (EUV). Vakuumpomp word wyd gebruik in metallurgie, chemiese industrie, voedsel, elektroniese bedekkings en ander nywerhede, is 'n belangrike deel van die motorremstelsel, in vergelyking met die pneumatiese remstelsel, benodig die hidrouliese remstelsel 'n weerstandstelsel om die bestuurder se remwerking te help .
Wat is die effek van enjin vakuumpomp mislukking
Belangrikste gevolge van enjin vakuumpomp mislukking
enjinvakuumpomponderbreking sal die volgende hoofeffekte op die motor hê:
Afname in remwerkverrigting: skade aan die vakuumpomp sal lei tot verswakking van die remeffek of volledige mislukking, wat die bestuursveiligheidsgevare verhoog.
olielekkasie : Daar kan olielekkasie by die eksterne aansluiting van die vakuumpomp wees, wat veroorsaak word deur 'n slap seël of abnormale interne druk.
rempedaalterugkeerprobleem : stadige of geen rempedaalterugkeer, wat bestuurservaring en veiligheid beïnvloed.
Enjin vakuumpomp gebreek spesifieke prestasie
Spesifieke manifestasies sluit in:
Swak of oneffektiewe remverrigting : onvoldoende remkrag tydens rem, nie in staat om effektief stadiger te word nie.
Voorkoms olielekkasie : Olielekkasie kan van buite gesien word by die aansluiting van die vakuumpomp.
Stadige of geen rempedaalterugkeer : Nadat die rempedaal losgelaat is, keer die pedaal nie betyds terug na sy oorspronklike posisie nie, of die terugkeerproses is baie stadig.
abnormale klank : 'n duidelik vreemde geluid kan gehoor word wanneer die rempedaal getrap word.
rigtingafwyking of jitter : Wanneer gerem word, sal die voertuig rigtingafwyking of jitter vertoon.
swaar rempedaal : Die rem voel nie die hulp nie, jy moet meer krag toepas om te rem.
Enjin vakuumpomp is gebreek hoe om te kyk?
Kontroleer of die motor-vakuumpomp stukkend is, jy kan deur die volgende stappe :
Kontroleer die kragverbinding : Maak seker dat die kragverbinding van die vakuumpomp korrek is en nie gebreek of in swak kontak is nie. Die vakuumpomp kan nie behoorlik werk as die kragkabel stukkend is of in swak kontak is nie.
Let op die werktoestand: Let daarop of die vakuumpomp abnormale geraas, vibrasies of hoë temperatuur tydens werk maak. Dit kan tekens van slytasie of skade aan die interne dele wees, wat tydige vervanging met 'n nuwe vakuumpomp vereis.
Gaan vakuum na : nadat die enjin begin het, kyk of die vakuum wat deur die vakuummeter aangedui word, laer as normaal is. As die waarde laer as normaal is, kan dit veroorsaak word deur die vakuumpomp mislukking .
Let op die versnellingsprestasie : tydens bestuur, as daar gevind word dat die versnellingsprestasie verminder word, kan dit wees omdat die vakuumpomponderbreking lei tot onvoldoende negatiewe druk, wat die normale werking van die enjin beïnvloed.
Gaan die motor en laers : Kontroleer of die motor uitgebrand is, wat kan wees as gevolg van oormatige oombliklike stroom of slytasie van die motorlager. As die laer beskadig is, moet die laer vervang word; As die motor uitbrand, herstel die motor en draai die statorspoel terug 2.
Gaan die roterende skyf : let op of die roterende skyf vas is, wat kan wees as gevolg van die vervorming van die roterende lem of die gevolglike krag van die veerdruk en sentrifugale krag is te groot. Indien dit nie herstel word nie, vervang die vakuumpomp .
Gaan verbindings en seëls na : Maak seker dat die vakuumpomp behoorlik gekoppel en verseël is, en dat daar geen los of luglekkasie is nie. Kyk of die rubberdiafragma heel is. As dit beskadig of verouder is, vervang dit .
Gaan die pyplyn na: kyk of die inlaat- en uitlaatpype glad is om normale werking te verseker.
Kontroleer die dryfband : indien nodig, maak seker dat die dryfband slap is en verstel of vervang moet word.
As die voorafgaande stappe nie die probleem oplos nie, soek die hulp van professionele tegniese personeel vir 'n meer omvattende diagnose en oplossing .
As jy meer wil weet, hou aan om die ander artikels op hierdie webwerf te lees!
Skakel ons asseblief as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkomte koop.
