Die enjin olie filter element is die enjin olie filter. Die funksie van die enjinoliefilter is om die diverse, kolloïede en vog in die enjinolie uit te filter en skoon enjinolie aan alle smeeronderdele te lewer.
Ten einde die wrywingsweerstand tussen relatiewe bewegende dele in die enjin te verminder en die slytasie van dele te verminder, word die olie voortdurend na die wrywingsoppervlak van elke bewegende deel vervoer om 'n smeeroliefilm vir smering te vorm. Die enjinolie self bevat 'n sekere hoeveelheid gom, onsuiwerhede, vog en bymiddels. Terselfdertyd, tydens die werksproses van die enjin, verhoog die bekendstelling van metaalslytasie-afval, die binnedring van diverse in die lug en die opwekking van olieoksiede die diverse in die olie geleidelik. As die olie nie gefiltreer word nie en direk die smeeroliekring binnegaan, sal die diverse wat in die olie vervat is in die wrywingsoppervlak van die bewegende paar gebring word, wat die slytasie van onderdele versnel en die dienslewe van die enjin verminder.
As gevolg van die hoë viskositeit van die enjinolie self en die hoë inhoud van onsuiwerhede in die enjinolie, om die filtrasiedoeltreffendheid te verbeter, het die enjinoliefilter oor die algemeen drie vlakke: enjinolieversamelaar, enjinolie primêre filter en enjinolie sekondêr filter. Die filterversamelaar word in die oliepan voor die oliepomp geïnstalleer en neem gewoonlik die metaalfilterskermtipe aan. Die primêre oliefilter word agter die oliepomp geïnstalleer en in serie met die hoofoliegang verbind. Dit sluit hoofsaaklik metaalskraper, saagselsfilterelement en mikroporeuse filtreerpapier in. Nou word hoofsaaklik mikroporeuse filtreerpapier gebruik. Die oliefynfilter word agter die oliepomp geïnstalleer en parallel met die hoofoliegang gekoppel, hoofsaaklik mikroporeuse filtreerpapiertipe en rotortipe. Die rotortipe oliefynfilter neem sentrifugale filtrasie sonder filterelement aan, wat die teenstrydigheid tussen olieverkeerbaarheid en filtrasiedoeltreffendheid effektief oplos.
