Die enjinoliefilterelement is die enjinoliefilter. Die funksie van die enjinoliefilter is om die diverse, kolloïede en vog in die enjinolie uit te filter en skoon enjinolie aan alle smeeronderdele te lewer.
Om die wrywingweerstand tussen relatiewe bewegende dele in die enjin te verminder en die slytasie van onderdele te verminder, word die olie voortdurend na die wrywingoppervlak van elke bewegende deel vervoer om 'n smeerolie -film te vorm vir smering. Die enjinolie self bevat 'n sekere hoeveelheid tandvleis, onsuiwerhede, vog en bymiddels. Terselfdertyd, tydens die werkproses van die enjin, die bekendstelling van metaaldragpuin, die toegang van sundries in die lug en die opwekking van olie -oksiede verhoog die diverse in die olie geleidelik. As die olie nie gefiltreer word nie en direk die smeerolie -stroombaan binnekom, sal die diverse in die olie in die wrywingoppervlak van die bewegende paar gebring word, die dra van onderdele versnel en die lewensduur van die enjin verminder.
As gevolg van die hoë viskositeit van die enjinolie self en die hoë inhoud van onsuiwerhede in die enjinolie, om die filtrasiedoeltreffendheid te verbeter, het die enjinolie -filter oor die algemeen drie vlakke: enjinolie -versamelaar, primêre filter en enjinolie en enjinolie sekondêre filter. Die filterversamelaar word in die oliepan voor die oliepomp geïnstalleer en neem gewoonlik die metaalfilterskermtipe aan. Die primêre oliefilter word agter die oliepomp geïnstalleer en in serie met die belangrikste olie -deurgang gekoppel. Dit bevat hoofsaaklik metaalskraper, saagselsfilterelement en mikroporeuse filterpapier. Nou word mikroporeuse filterpapier hoofsaaklik gebruik. Die olie -fynfilter word agter die oliepomp geïnstalleer en parallel met die hoofolie -deurgang gekoppel, hoofsaaklik met die mikroporeuse filterpapiertipe en die tipe rotor. Die fynfilter van die rotortipe -olie neem sentrifugale filtrasie sonder filterelement aan, wat die teenstrydigheid tussen olieverkeerbaarheid en filtrasiedoeltreffendheid effektief oplos.
