Wat is die agterste ruitveërarm van 'n motor
Die agterruitveërarm van 'n motor verwys na die ruitveërondersteuningsstruktuur wat op die agterruitglas van 'n motor geïnstalleer is, algemeen bekend as die agterruitveërarm. Die hooffunksie daarvan is om die agterruitveërblad te ondersteun en dit deur die motoraandrywing heen en weer op die glas te laat swaai, die waterdruppels en vuiligheid op die agterruitglas te verwyder en te verseker dat die bestuurder se sig duidelik is.
Struktuur en funksie van die agterste ruitveërarm
Die agterste ruitveërarm is gewoonlik van metaal of plastiek gemaak en bo die agterruitglas van die voertuig vasgemaak. Dit word aangedryf deur 'n motor wat veroorsaak dat die ruitveërblad heen en weer op die glas swaai, waardeur waterdruppels en vuiligheid verwyder word. Die ontwerp van die agterste ruitveërarm laat die ruitveërblad toe om die druk en hoek aan te pas volgens die geboë oppervlak van die agterruitglas, wat 'n effektiewe ruitveër verseker.
Onderhoud en vervanging van die agterste ruitveërarm
Na onderhoud behels die gereelde kontrolering van die werkstatus van die ruitveërarm en die skoonmaak van die ruitveërblad en die ruitveërarm hoofsaaklik die gereelde kontrolering van die werkstatus daarvan. Indien die agterste ruitveërarm beskadig is of nie behoorlik werk nie, moet dit moontlik vervang word. Volg die spesifieke voertuigmodel en die vervaardiger se instruksies wanneer u dit vervang om te verseker dat die nuwe agterste ruitveërarm versoenbaar is met die voertuig en behoorlik geïnstalleer is.
Die hoofdoel van die agterste ruitveërarm is om reën en vuilgoed van die agterste voorruit te verwyder om te verseker dat die bestuurder 'n duidelike uitsig agtertoe het, wat die veiligheid van die bestuurder verbeter. Die agterste ruitveërarm word deur 'n motor aangedryf om dit links en regs op die glas te swaai om 'n skoon effek te verkry.
Werkbeginsel
Die agterste ruitveërarm werk soortgelyk aan die voorste ruitveërarm deurdat dit deur 'n motor aangedryf word. Die motor skakel die roterende beweging om in die heen-en-weer beweging van die skraperarm deur die reduksiemeganisme en die vierskakelmeganisme, om sodoende die ruitveërfunksie te verwesenlik. Wanneer die drywer die agterste ruitveër begin, begin die motor werk, wat die reduksiemeganisme en vierskakelmeganisme aandryf, en uiteindelik die skraperarm aandryf om op die glas te swaai en reën of vuilgoed te verwyder.
Installasieposisie en ontwerpkenmerke
Die agterste ruitveërarm word gewoonlik op die agterste voorruit van die motor geïnstalleer. As gevolg van die ontwerpverskille tussen verskillende modelle, is die installasieposisie en ontwerp van die agterste ruitveërarm ook anders.
Die hoofredes vir die mislukking van die agterste voorruitveërarm en die oplossings is soos volg:
Gebarste sekering: kyk of die sekering geblaas is, indien wel, vervang die sekering met 'n nuwe een.
Motorfout: kontroleer of die motor normaal werk. Indien die motor geen geluid of brandreuk maak nie, kan dit beskadig wees en die motor moet vervang word.
Transmissie-verbindingsstang ontwrig: Maak die enjinkap oop om te kyk of die transmissie-verbindingsstang ontwrig is. Indien daar ontwrigting is, koppel dit weer aan.
Die stroombaan- of rigtingwyser-kombinasieskakelaar is foutief: kontroleer of die stroombaan- of rigtingwyser-kombinasieskakelaar in 'n goeie toestand is. Indien dit beskadig is, herstel of vervang dit.
Veroudering of beskadig: kyk of die ruitveërblad verouder of beskadig is, vervang die ruitveërblad met 'n nuwe een indien nodig.
Elektroniese beheereenheid (ECU) fout: Kontroleer of die ECU behoorlik werk en herstel of vervang dit indien nodig.
Aanbevelings vir voorkoming en onderhoud:
Kontroleer die sekering gereeld: Maak die sekeringboks gereeld oop om die status van die sekering na te gaan en te verseker dat dit in 'n goeie toestand is.
Hou ruitveërblaaie in 'n goeie toestand: kontroleer en vervang verouderde ruitveërblaaie gereeld. Dit word aanbeveel om hulle elke 1-2 jaar te vervang.
Vermy droë skraap: moenie die ruitveër begin wanneer die voorruit droog is nie om skade aan die ruitveërblad en die motor te voorkom.
Smeringsonderhoud: Voeg die toepaslike hoeveelheid smeerolie by die rubbergedeelte van die ruitveërblad om wrywing en slytasie te verminder.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&750 motoronderdele welkom te verkoop om te koop.
