Motorenjin-opknapping sluit hoofsaaklik die vervanging van kleppe, suiers, silindervoerings, of silinders, slypasse, ens. in. Volgens die standaard van algemene 4S-winkels moet hulle vervang word met 4 ondersteunende toestelle, dit wil sê suiers, suierringe, kleppe, klepolieseëls, klepgidse, krukas-dakplate, verbindingsstang-dakplate, tydbande, spanwiele.
As die ketting getime is, is dit nodig om die tydketting, spanner, benewens masjinering, silindermou, slypas, koue drukleiding te verander, maar ook die opknappingspakket, geboë voorste olieseël, geboë agterste olieseël, nokas-olieseël, oliepomp, meer navorsingsklep, ens. te vervang, soms moet ook eksterne bykomstighede soos koppelaarskyf, ens. vervang word. Kortom, dit is nodig om die onderdele te vervang wat nie seker is om die enjin te herstel om die werkverrigting van die enjin te verseker nie.
