Kort inleiding
Skokbrekers is 'n kwesbare onderdeel in die proses van motorgebruik. Die werksgehalte van die skokbreker sal die stabiliteit van motorbestuur en die lewensduur van ander onderdele direk beïnvloed. Daarom moet die skokbreker altyd in 'n goeie werkende toestand wees.
Vou wysig die foutinspeksie van hierdie afdeling
1. Stop die motor nadat jy 10 km op die pad met swak padtoestande gery het, en raak die skokbreker se dop met jou hand aan. As dit nie warm genoeg is nie, beteken dit dat daar geen weerstand binne die skokbreker is nie en die skokbreker nie werk nie. Op hierdie tydstip kan gepaste smeerolie voor die toets bygevoeg word. As die dop warm is, is daar 'n tekort aan olie in die skokbreker, en genoeg olie moet bygevoeg word; andersins faal die skokbreker.
2. Druk die buffer stewig vas en laat dit los. As die motor 2 ~ 3 keer spring, dui dit aan dat die skokbreker goed werk.
3. As die voertuig hewig vibreer tydens stadige bestuur en noodrem, dui dit daarop dat daar 'n probleem met die skokbreker is.
4. Verwyder die skokbreker, sit dit regop, klem die onderste verbindingsring op die bankskroef vas en trek en druk die skokbrekerstang 'n paar keer. Op hierdie tydstip moet daar stabiele weerstand wees. Die weerstand teen optrek moet groter wees as wanneer afgedruk word. As die weerstand onstabiel is of geen weerstand het nie, kan dit 'n gebrek aan olie in die skokbreker wees of skade aan kleponderdele, wat herstel of vervang moet word.
