MG 350 vooras-assamestelling

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing: SAIC MG 350

Produkte OEM-nommer: 10026307

Org van plek: GEMAAK IN CHINA

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leertyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT Deposito

Maatskappy handelsmerk: CSSOT

Stuur e-pos aan ons

Produkbesonderhede

Produk Tags

Produkte Inligting

Produkte Naam	ASMONTERING
Produkte Aansoek	SAIC MG 350
Produkte OEM No	10012699
Org Van Plek	GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk	CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Lead Tyd	Voorraad, Indien Minder 20 Stks, Normaal Een Maand
Betaling	TT Deposito
Maatskappy Handelsmerk	CSSOT
Toepassingstelsel	Onderstel stelsel

Produkbesonderhede

Kliënte-evaluering

10026307 Voorassamestelling

Probleemoplossing

Die algemene skade van die as sluit in buiging, draai, breuk, spline slytasie en so meer. Die halwe skag moet geïnspekteer word deur magnetiese foutdetektor of oliedompelperkussiemetode. As daar enige kraak is, moet dit vervang word. Die radiale sirkelvormige uitloop van die onbewerkte oppervlak in die middel van die halwe as mag nie groter as 115 mm wees nie; Die radiale sirkelvormige uitloop van die buitenste silindriese oppervlak van die spline mag nie groter as 0 25 mm wees nie; Die sirkelvormige uitloop van die binnekantvlak van die as-asflens mag nie groter as 0 15 mm wees nie.Indien die radiale sirkelvormige uitloop die limiet oorskry, moet koudperskorreksie uitgevoer word; As die sirkelvormige uitloop van die eindvlak die limiet oorskry, kan dit reggestel word deur die eindvlak te draai.

10090050 Voorassamestelling

aansoek

Die halwe as is die as wat wringkrag tussen die ratkasverminderaar en die dryfwiel oordra (meestal solied in die verlede, maar die holas is makliker om die rotasiewanbalans te beheer. Daarom gebruik baie motors hol asse). Die binneste en buitenste punte het onderskeidelik 'n universele gewrig (U / gewrig), wat verbind is met die reduksierat en die binnering van die naaflaer deur die spline op die universele gewrig.

Die as-as word gebruik om krag tussen die ewenaar en die dryfwiel oor te dra. Die halwe as van gewone nie-breek dryfas kan verdeel word in volswewende, 3/4 drywende en semi-swewende volgens verskillende ondersteuningsvorme aan die buitekant.

10123973 Voorassamestelling

Produkkennis

Die dryfas (CVJ, CV-gewrig, konstante snelheid-las) is die as wat die ewenaar met die dryfwiel verbind. Die halwe as is die as wat wringkrag tussen die ratkasverminderaar en die dryfwiel oordra. Sy binneste en buitenste punte is onderskeidelik voorsien van 'n universele koppeling (U / gewrig), wat onderskeidelik verbind is met die reduksierat en die binnering van die naaflager deur die splines op die universele gewrig.

10129372 Voorassamestelling

sake wat aandag nodig het

Neem die vragmotor as 'n voorbeeld, as die as-olieseël beskadig is, sal daar olielek van die olieseël wees, en die lekkende olie sal by die posisie van die remblok geadsorbeer word. Die mees direkte skade van olie op die remblok is rem mislukking. As daar probleme tydens bestuur is, is dit gevaarliker om op die rem te trap. Daarbenewens sal die agterste pakket 'n tekort aan olie hê, en daar is groot en klein uitgestrekte wiele en planetêre ratte [na verwys as differensiaal] in die agterste pakket. In die geval van 'n gebrek aan ratoliesmeer, is dit baie maklik om skade te veroorsaak na die rat in die agterste pakket.