Die halfas is die as wat die wringkrag tussen die ratkasverminderer en die dryfwiel oordra (meestal solied in die verlede, maar die hol as is makliker om die rotasie -wanbalans te beheer. Daarom gebruik baie motors hol skagte). Die binneste en buitenste ente daarvan het onderskeidelik 'n universele gewrig (U / gewrig), wat verband hou met die reduksie -rat en die binneste ring van die naaf wat deur die spline op die universele gewrig dra.
Die asas word gebruik om krag tussen die ewenaar en die dryfwiel oor te dra. Die halfas van gewone nie -breek -as as kan in vol drywende, 3/4 drywend en semi wat volgens verskillende ondersteuningsvorms aan die buitenste punt sweef, verdeel word.