• Head_banner
  • Head_banner

MG 350 Vooras -as -samestelling

Kort beskrywing:

Produktoepassing: SAIC MG 350

Produkte OEM No: 10026307

Org of Place: Gemaak in China

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / org / kopie

Loodtyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT deposito

Maatskappyhandelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk tags

Produkte inligting

Produkte naam Asmontering
Toepassing van produkte SAIC MG 350
Produkte OEM Nee 10012699
Org van plek Gemaak in China
Brandmerk CSSOT / RMOEM / org / kopie
Loodtyd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT deposito
MAATSKAPPY -handelsmerk CSSOT
Aansoekstelsel Onderstelstelsel

Produkbesonderhede

0120114026
01201140261
01201140263

Kliëntevaluering

Kliëntevaluering

10026307 Vooras -samestelling

1
2
5D5
03D
48f1e

Probleemoplossing

Die algemene skade van die asas sluit in buiging, draai, breuk, spline -slytasie en so aan. Die halwe as moet geïnspekteer word volgens magnetiese foutdetektor of perkussie -metode vir olie -onderdompeling. As daar 'n kraak is, sal dit vervang word. Die radiale sirkelvormige uitloop van die ongemakte oppervlak in die middel van die halfas mag nie groter as 115 mm wees nie; Die radiale sirkelvormige uitloop van die buitenste silindriese oppervlak van die spline mag nie groter wees as 0 25 mm nie; Die sirkelvormige uitloop van die binnekant van die asflens mag nie groter wees as 0 15 mm nie。As die radiale sirkelvormige uitloop die limiet oorskry, moet koue pers regstelling uitgevoer word; As die omsendbrief van die eindvlak die limiet oorskry, kan dit reggestel word deur die eindvlak te draai.

10090050 Vooras -montering

1
560C
89A

toepassing

Die halfas is die as wat die wringkrag tussen die ratkasverminderer en die dryfwiel oordra (meestal solied in die verlede, maar die hol as is makliker om die rotasie -wanbalans te beheer. Daarom gebruik baie motors hol skagte). Die binneste en buitenste ente daarvan het onderskeidelik 'n universele gewrig (U / gewrig), wat verband hou met die reduksie -rat en die binneste ring van die naaf wat deur die spline op die universele gewrig dra.

Die asas word gebruik om krag tussen die ewenaar en die dryfwiel oor te dra. Die halfas van gewone nie -breek -as as kan in vol drywende, 3/4 drywend en semi wat volgens verskillende ondersteuningsvorms aan die buitenste punt sweef, verdeel word.

10123973 Vooras -samestelling

1
2
4f0
082
5

Produkkennis

Die bestuurderas (CVJ, CV -gewrig, konstante snelheidsgewrig) is die as wat die ewenaar met die dryfwiel verbind. Die halwe as is die as wat die wringkrag tussen die ratkasverminderer en die dryfwiel oordra. Die binneste en buitenste ente word onderskeidelik van 'n universele gewrig (U / gewrig) voorsien, wat onderskeidelik met die verkleinerrat en die binneste ring van die naaf deur die splines op die universele gewrig verband hou.

10129372 Vooras -samestelling

1
2
4f0
082
368f

sake wat aandag nodig het

Neem die vragmotor as voorbeeld, as die Axle Oil -seël beskadig is, sal daar olielekkasie van die olie -seël wees, en die gelekte olie word op die posisie van die remkussing geadsorbeer. Die mees direkte skade aan olie op die remkussing is remversaking. As daar probleme tydens bestuur is, is dit gevaarliker om op die rem te trap. Daarbenewens sal die agterste pakket nie olie hê nie, en daar is groot en klein gesplete wiele en planetêre ratte [in die agterste pakket verwys, in die agterste pakket, in geval van 'n gebrek aan ratolie -smering, is dit baie maklik om die toerusting in die agterpakket skade te berokken.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

uitstalling

sertifikaat4

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante produkte