Ontwikkeling en evolusie
Baie jare gelede was die voor- en agterbuffers hoofsaaklik van metaalmateriaal gemaak. Hulle is in U-vormige kanaalstaal met 'n dikte van meer as 3 mm gestempel. Die oppervlak was verchroom en vasgenael of gesweis met die raam lengtebalk. Daar was 'n groot gaping met die liggaam. Dit het gelyk of dit 'n bykomende deel was, wat baie onooglik gelyk het.
Met die ontwikkeling van die motorbedryf en die uitgebreide toepassing van ingenieursplastiek in die motorbedryf, het motorbuffer, as 'n belangrike veiligheidstoestel, ook na die pad van innovasie beweeg. Tans moet die voor- en agterbuffers, benewens die oorspronklike beskermingsfunksie, ook harmonie en eenheid met die bakvorm en hul eie liggewig nastreef. Die voorste en agterste buffers van motors is gemaak van plastiek, wat plastiekbuffers genoem word.
