Ontwikkeling en evolusie
Baie jare gelede was die voor- en agterbuffers hoofsaaklik van metaalmateriaal gemaak. Hulle was in U-vormige kanaalstaal met 'n dikte van meer as 3 mm gestempel. Die oppervlak was verchroom en vasgenael of vasgesweis met die raam se longitudinale balk. Daar was 'n groot gaping met die bakwerk. Dit het gelyk soos 'n bykomende onderdeel, wat baie onooglik gelyk het.
Met die ontwikkeling van die motorbedryf en die uitgebreide toepassing van ingenieursplastiek in die motorbedryf, het motorbuffers, as 'n belangrike veiligheidsmeganisme, ook op die pad van innovasie beweeg. Tans moet die voor- en agterbuffers, benewens die behoud van die oorspronklike beskermingsfunksie, ook harmonie en eenheid met die bakvorm en hul eie liggewig nastreef. Die voor- en agterbuffers van motors is van plastiek gemaak, wat plastiekbuffers genoem word.
