• Head_banner
  • Head_banner

SAIC Maxus V80 Brand Air Filter van hoë gehalte C00032808

Kort beskrywing:

Produktoepassing: SAIC Maxus V80

Produkte OEM No: C00032808

Org of Place: Gemaak in China

Handelsmerk: CSSOT/RMOEM/org/kopie

Loodtyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT deposito

Maatskappyhandelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk tags

Produkte inligting

Produkte naam Hoë kwaliteit handelsmerk lugfilter
Toepassing van produkte SAIC Maxus V80
Produkte OEM Nee C00032808
Org van plek Gemaak in China
Brandmerk CSSOT / RMOEM / org / kopie
Loodtyd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT deposito
MAATSKAPPY -handelsmerk CSSOT
Aansoekstelsel Onderstelstelsel

Produkkennis

Tipe lugskoonmaker

Volgens die filtrasiebeginsel kan die lugfilter in die filtrasietipe, sentrifugale tipe, oliebadtipe en saamgestelde tipe verdeel word. Die lugfilters wat gereeld in enjins gebruik word, bevat hoofsaaklik traagheidsolie -lugfilter, papier -droë lugfilter, poliuretaanfilterelement lugfilter en so aan. Die traagheidsolie -lugfilter is deur drie fases gefiltreer: traagheidsfilter, oliebadfilter en filterfilter. Laasgenoemde twee soorte lugfilters word hoofsaaklik deur die filterelement gefiltreer. Traagheidsolie -lugfilter het die voordele van 'n lae luginlaatweerstand, kan aanpas by die stowwerige en sanderige werksomgewing, lang lewensduur en so aan. Dit is voorheen in baie soorte motor- en trekkerenjins gebruik. Hierdie lugfilter is egter geleidelik in motorenjins uitgeskakel vanweë die lae filtrasiedoeltreffendheid, swaar gewig, hoë koste en ongemaklike instandhouding. Die filterelement van papier -droë lugfilter is gemaak van mikroporeuse filterpapier wat met hars behandel is. Die filterpapier is poreus, los en gevou. Dit het sekere meganiese sterkte en waterweerstand. Dit het die voordele van hoë filtrasiedoeltreffendheid, eenvoudige struktuur, liggewig, lae koste en maklike onderhoud. Dit is tans die mees gebruikte motorlugfilter. Poliuretaanfilterelement Die filterelement van die lugfilter is gemaak van sagte, poreuse en sponsagtige poliuretaan met 'n sterk adsorpsievermoë. Hierdie lugfilter het die voordele van papier -droë lugfilter, maar dit het 'n lae meganiese sterkte en word wyd in motorenjins gebruik. Die nadele van laasgenoemde twee lugfilters is 'n kort lewensduur en onbetroubare werking onder harde omgewingstoestande.

Produkvertoning

1
4
2

Voordele en nadele

Alle soorte lugfilters het hul eie voor- en nadele, maar daar is onvermydelik 'n teenstrydigheid tussen luginname en filtrasie -doeltreffendheid. Met die diepgaande studie van die lugfilter word die vereistes vir lugfilter hoër en hoër. Sommige nuwe lugfilters het verskyn, soos die veselfilterelement, lugfilter, saamgestelde filtermateriaal, lugfilter, stilte lugfilter, konstante temperatuurlugfilter, ens., Om aan die behoeftes van enjinwerk te voldoen.

Produkkenmerke

Die gebruik van Paper Core Air Filter in moderne motorenjins word al hoe meer gereeld, maar sommige bestuurders het nog steeds vooroordeel teen die papierkern -lugfilter en dink dat die filtereffek van die papierkernlugfilter nie goed is nie. In werklikheid, in vergelyking met olie -bad -lugfilter, het die papierkern -lugfilter baie voordele: eerstens is die filtrasie -doeltreffendheid so hoog as 99,5% (98% vir oliebadlugfilter), en die stofoordrag is slegs 0,1% - 0,3%; Tweedens is die struktuur kompak en kan dit in enige rigting geïnstalleer word sonder om deur die uitleg van voertuigonderdele beperk te word; Derdens verbruik die onderhoud nie olie nie, maar bespaar dit ook baie katoengaring, vilt en metaalmateriaal; Vierde, klein gehalte en lae koste. Daarom kan die bestuurder dit veilig gebruik.

Die sleutel tot die gebruik van die papierkern -lugfilter is om die verseëling van die verseëling te handhaaf en te voorkom dat ongefilterde lug die enjinkilinder van die omseil betree.

Installasie en gebruik

1. Tydens installasie, of dit nou flens, rubberpypverbinding of direkte verbinding tussen die lugfilter en die inlaatpyp van die enjin is, moet dit dig en betroubaar wees om luglekkasie te voorkom, en rubber pakkies moet aan beide ente van die filterelement geïnstalleer word; Die vlerkmoer om die lugfilterbedekking vas te maak, kan nie te styf vasgemaak word om die papierfilterelement te verpletter nie.

2. Tydens onderhoud moet die papierfilterelement nie in olie skoongemaak word nie, anders sal die papierfilterelement misluk en is dit maklik om vliegongelukke te veroorsaak. Tydens onderhoud kan slegs vibrasiemetode, 'n sagte borselmetode (borsel langs die voue) of saamgeperste lugterugblaasmetode gebruik word om stof en vuil wat aan die oppervlak van die papierfilterelement vasgemaak is, te verwyder. Vir die growwe filter moet die stof by die stofversameling, lem en sikloonpyp betyds verwyder word. Selfs al kan dit elke keer noukeurig onderhou word, kan die papierfilterelement nie die oorspronklike werkverrigting volledig herstel nie, en die weerstand teen luginlaat sal toeneem. Daarom, as die papierfilterelement die vierde onderhoud benodig, moet dit dus vervang word met 'n nuwe filterelement. As die papierfilterelement gebreek, geperforeer of ontbind word tussen die filterpapier en die einddeksel, moet dit onmiddellik vervang word.

3. As dit gebruik word, is dit nodig om te voorkom dat die papierkern -lugfilter nat word deur reën, want sodra die papierkern 'n groot hoeveelheid water absorbeer, sal dit die luginlaatweerstand verhoog en die missie verkort. Daarbenewens moet die papierkern -lugfilter nie met olie en vuur in aanraking kom nie.

4. Sommige voertuigmotors is toegerus met sikloonlugfilter. Die plastiekbedekking aan die einde van die papierfilterelement is 'n deflektor. Die lemme op die deksel draai die lug. 80% van die stof word geskei onder die werking van die sentrifugale krag en word in die stofversamelbeker versamel. Die stof wat die papierfilterelement bereik, is 20% van die stof wat ingeasem word, en die totale filtrasiedoeltreffendheid is ongeveer 99,7%. As u die sikloon -lugfilter onderhou, moet u dus nie die plastiese deflektor op die filterelement misloop nie.

Kliëntevaluering

Kliëntevaluering

Onderhoud

1. Die filterelement is die kernkomponent van die filter, wat van spesiale materiale gemaak is. Dit is 'n kwesbare deel en benodig spesiale onderhoud;

2. As die filter lank werk, het die filterelement sekere onsuiwerhede onderskep, wat sal lei tot die toename in druk en die afname in die vloei. Op die oomblik moet dit betyds skoongemaak word;

3. As u skoonmaak, moet u nie die filterelement vervorm of beskadig nie.

Oor die algemeen is die lewensduur van die filterelement anders volgens die verskillende grondstowwe wat gebruik word, maar met die verlenging van die dienstyd, sal die onsuiwerhede in die lug die filterelement blokkeer, so in die algemeen moet die PP -filterelement binne drie maande vervang word; Die geaktiveerde koolstoffilterelement moet binne ses maande vervang word; Aangesien die veselfilterelement nie skoongemaak kan word nie, word dit gewoonlik aan die agterkant van PP -katoen en geaktiveerde koolstof geplaas, wat nie maklik is om verstopping te veroorsaak nie; Keramiekfilterelemente kan gewoonlik vir 9-12 maande gebruik word.

Die filterpapier in die toerusting is ook een van die sleutels. Die filterpapier in die hoë kwaliteit filtertoerusting neem gewoonlik mikroveselpapier aan wat met sintetiese hars gevul is, wat die onsuiwerhede effektief kan filter en 'n sterk besoedelingsvermoë het. Volgens relevante statistieke is ongeveer 1,5 kg onsuiwerhede deur die filtertoerusting uitgefiltreer tydens die bestuur van 'n bus met 'n uitsetkrag van 180 kW. Daarbenewens het die toerusting ook groot vereistes vir die sterkte van die filterpapier. As gevolg van die groot lugvloei, kan die sterkte van die filterpapier die sterk lugvloei weerstaan, die filtrasiedoeltreffendheid verseker en die lewensduur van die toerusting verleng

aansoekarea

1. In die masjiengereedskapbedryf neem 85% van die masjiengereedskap -oordragstelsel hidrouliese transmissie en -beheer aan. Soos slypmasjien, freesmasjien, planer, breukmasjien, pers, skeermasjien, gekombineerde masjiengereedskap, ens.

2. In die metallurgiese industrie word hidrouliese tegnologie gebruik in elektriese oondbeheerstelsel, rolmeulebeheerstelsel, oop kaggel -laai, omskakelaarbeheer, oondbeheer, strookafwyking en konstante spanningstoestel.

3. Hidrouliese transmissie word wyd gebruik in konstruksie-masjinerie, soos graaf, bandlaaier, vragmotorkraan, kruipbulhol, bandkraan, selfaangedrewe skraper, grader en vibrerende roller.

4. Hidrouliese tegnologie word ook wyd gebruik in landboumasjinerie, soos die kombinasie van stroper, trekker en ploeg.

5. In die motorbedryf, hidrouliese veldvoertuie, hidrouliese vragmotors, hidrouliese lugwerkvoertuie en brandweerwaens, gebruik almal hidrouliese tegnologie.

6. In die ligte tekstielbedryf neem plastiekinspuitmasjiene, rubber vulkaniserende masjiene, papiermasjiene, drukmasjiene en tekstielmasjiene hidrouliese tegnologie aan.

Proefstandaard

(1) ISO 2942 Hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Bepaling van strukturele integriteit

(2) ISO 16889 Hidrouliese vloeistofkrag - filters - Meervoudige slaagmetode vir die bepaling van filtrasie -eienskappe

(3) ISO 3968 Hidrouliese vloeistofkrag - filters - Bepaling van drukval en vloei -eienskappe

(4) ISO 3724 Hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Bepaling van vloei -moegheidseienskappe

(5) ISO 3723 Hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Axiale lastoetsmetode

(6) ISO 2943 Hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Verifiëring van die verenigbaarheid tussen materiale en vloeistowwe

(7) ISO 2941 Hidrouliese vloeistofkrag - filterelemente - Verifiëring van weerstand teen skeuring


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante produkte