Werkbeginsel en installasiepunte van omkeerradar
Die volle naam van die omkeerradar is "omkeerbotsingsradar", ook genoem "parkeerhulptoestel" of "omkeerrekenaarwaarskuwingstelsel". Die toestel kan die afstand van hindernisse beoordeel en die situasie van hindernisse rondom die voertuig adviseer om die veiligheid van omkeer te verbeter.
Eerstens, werkbeginsel
'n Omkeerradar is 'n hulptoestel vir parkeerveiligheid, wat bestaan uit 'n ultrasoniese sensor (algemeen bekend as 'n sonde), 'n beheerder en skerm, 'n alarm (horing of zoemer) en ander onderdele, soos in Figuur 1 getoon. Die ultrasoniese sensor is die kernkomponent van die hele omkeerstelsel. Die funksie daarvan is om ultrasoniese golwe te stuur en te ontvang. Die struktuur daarvan word in Figuur 2 getoon. Tans is die algemeen gebruikte sonde-bedryfsfrekwensie van drie soorte 40 kHz, 48 kHz en 58 kHz. Oor die algemeen, hoe hoër die frekwensie, hoe hoër die sensitiwiteit, maar die horisontale en vertikale rigting van die opsporingshoek is kleiner, daarom word oor die algemeen 'n 40 kHz-sonde gebruik.
Agteruitradar gebruik die beginsel van ultrasoniese afstandbepaling. Wanneer die voertuig in trurat gesit word, gaan die agteruitradar outomaties in die werkende toestand. Onder beheer van die beheerder stuur die sonde wat op die agterste buffer geïnstalleer is, ultrasoniese golwe en genereer eggo-seine wanneer hindernisse teëgekom word. Nadat die beheerder die eggo-seine van die sensor ontvang het, voer dit dataverwerking uit, waardeur die afstand tussen die voertuig se bakwerk en hindernisse bereken word en die posisie van hindernisse beoordeel word.
Die blokdiagram van die samestelling van die omkeerradarkring soos getoon in figuur 3, MCU (MicroprocessorControlUint) beheer deur die geskeduleerde programontwerp die ooreenstemmende elektroniese analoog skakelaar-aandrywingskring, en ultrasoniese sensors werk. Ultrasoniese eggo-seine word verwerk deur spesiale ontvangs-, filter- en versterkingskringe, en dan opgespoor deur die 10 poorte van die MCU. Wanneer die sein van die volle gedeelte van die sensor ontvang word, verkry die stelsel die naaste afstand deur 'n spesifieke algoritme, en dryf die zoemer of vertoonkring aan om die bestuurder aan die naaste hindernisafstand en asimut te herinner.
Die hooffunksie van die omkeerradarstelsel is om te help met parkering, die verlaat van die trurat of om op te hou werk wanneer die relatiewe bewegingspoed 'n sekere spoed (gewoonlik 5 km/h) oorskry.
[Wenk] Ultrasoniese golf verwys na die klankgolf wat die bereik van menslike gehoor oorskry (bo 20 kHz). Dit het die eienskappe van hoë frekwensie, reguitlynvoortplanting, goeie rigting, klein diffraksie, sterk penetrasie, stadige voortplantingspoed (ongeveer 340 m/s) en so aan. Ultrasoniese golwe beweeg deur ondeursigtige vaste stowwe en kan tot 'n diepte van tiene meters binnedring. Wanneer ultrasoniese onsuiwerhede of koppelvlakke ontmoet, sal dit gereflekteerde golwe produseer, wat gebruik kan word om dieptedeteksie of -afstandbepaling te vorm, en kan dus in 'n afstandbepalingstelsel omskep word.
