Die bestuurdersitplek-lugsak is 'n hulpkonfigurasie vir die passiewe veiligheid van die voertuigbak, wat toenemend deur mense waardeer word. Wanneer die motor teen 'n hindernis bots, word dit 'n primêre botsing genoem, en die insittende bots teen die binnekomponente van die voertuig, wat 'n sekondêre botsing genoem word. Wanneer jy beweeg, "vlieg op die lugkussing" om die impak van die insittende te verlig en die botsingsenergie te absorbeer, wat die graad van besering aan die insittende verminder.
lugsakbeskermer
Die bestuurdersitplek-lugsak word op die stuurwiel geïnstalleer. In die vroeë dae, toe lugsakke net gewild geword het, was dit gewoonlik net die bestuurder wat met 'n lugsak toegerus was. Met die toenemende belangrikheid van lugsakke, is die meeste modelle toegerus met primêre en mede-vlieënier-lugsakke. Dit kan die kop en bors van die bestuurder en die passasier in die passasiersitplek effektief beskerm tydens die ongeluk, want 'n hewige botsing van voor sal 'n groot vervorming van die voorkant van die voertuig veroorsaak, en die insittendes in die motor sal die hewige traagheid volg. Die voorste duik veroorsaak botsing met die binnekomponente van die motor. Boonop kan die lugsak in die bestuursposisie van die motor effektief verhoed dat die stuurwiel die bestuurder se bors tref in die geval van 'n botsing, wat noodlottige beserings voorkom.
effek
beginsel
Wanneer die sensor die botsing van die voertuig opspoor, sal die gasgenerator ontbrand en ontplof, wat stikstof opwek of saamgeperste stikstof vrystel om die lugsak te vul. Wanneer die passasier met die lugsak in aanraking kom, word die botsingsenergie geabsorbeer deur buffering om die passasier te beskerm.
effek
As 'n passiewe veiligheidstoestel word lugsakke wyd erken vir hul beskermende effek, en die eerste patent vir lugsakke het in 1958 begin. In 1970 het sommige vervaardigers begin om lugsakke te ontwikkel wat die graad van besering aan insittendes in botsingsongelukke kan verminder; in die 1980's het motorvervaardigers geleidelik begin om lugsakke te installeer; in die 1990's het die geïnstalleerde hoeveelheid lugsakke skerp toegeneem; en in die nuwe eeu. Sedertdien word lugsakke oor die algemeen in motors geïnstalleer. Sedert die bekendstelling van lugsakke is baie lewens gered. Studies het getoon dat 'n frontale botsing van 'n motor met 'n lugsaktoestel die sterftesyfer van bestuurders met 30% vir groot motors, 11% vir mediumgrootte motors en 20% vir klein motors verminder.
Voorsorgmaatreëls
Lugsakke is weggooibare produkte
Nadat die botsing ontplof het, het die lugsak nie meer die beskermende vermoë nie en moet dit teruggestuur word na die herstelfabriek vir 'n nuwe lugsak. Die prys van lugsakke wissel van model tot model. Die herinstallering van 'n nuwe lugsak, insluitend die induksiestelsel en rekenaarbeheerder, sal ongeveer 5 000 tot 10 000 yuan kos.
Moenie voorwerpe voor, oor of naby die lugsak plaas nie.
Omdat die lugsak in 'n noodgeval ontplooi sal word, moet voorwerpe nie voor, bo of naby die lugsak geplaas word om te verhoed dat die lugsak uitgewerp word en die insittendes beseer wanneer dit ontplooi word nie. Boonop moet u, wanneer u bykomstighede soos CD's en radio's binnenshuis installeer, die vervaardiger se regulasies nakom en nie die onderdele en stroombane wat aan die lugsakstelsel behoort, arbitrêr wysig nie, om nie die normale werking van die lugsak te beïnvloed nie.
Wees meer versigtig wanneer u lugsakke vir kinders gebruik
Baie lugsakke is ontwerp vir volwassenes, insluitend die posisie en hoogte van die lugsak in die motor. Wanneer die lugsak opgeblaas word, kan dit beserings aan kinders in die voorste sitplek veroorsaak. Dit word aanbeveel dat kinders in die middel van die agterste ry geplaas en vasgemaak word.
Gee aandag aan die daaglikse onderhoud van lugsakke
Die instrumentpaneel van die voertuig is toegerus met 'n aanwyserliggie vir die lugsak. Onder normale omstandighede, wanneer die ontstekingskakelaar na die ACC-posisie of die AAN-posisie gedraai word, sal die waarskuwingsliggie vir ongeveer vier of vyf sekondes aan wees vir selfkontrole, en dan uitgaan. As die waarskuwingsliggie aanbly, dui dit aan dat die lugsakstelsel foutief is en onmiddellik herstel moet word om te verhoed dat die lugsak wanfunksioneer of per ongeluk ontplooi.
