Die lugsak van die bestuurdersitplek is 'n hulpkonfigurasie vir die passiewe veiligheid van die voertuigliggaam, wat toenemend deur mense gewaardeer word. As die motor met 'n hindernis bots, word dit 'n primêre botsing genoem, en die bewoner bots met die binne -komponente van die voertuig, wat 'n sekondêre botsing genoem word. As u beweeg, "vlieg op die lugkussing" om die impak van die bewoner te verlig en die botsingsenergie op te neem, wat die mate van besering aan die bewoner verminder.
lugsakbeskerming
Die lugsak van die bestuurder se sitplek is op die stuurwiel geïnstalleer. In die vroeë dae toe lugsakke pas gewild was, was slegs die bestuurder met 'n lugsak toegerus. Met die toenemende belangrikheid van lugsakke, is die meeste modelle toegerus met primêre en mede-vlieënier lugsakke. Dit kan die kop en bors van die bestuurder en die passasier in die passasiersitplek effektief beskerm op die oomblik van die ongeluk, omdat 'n gewelddadige botsing aan die voorkant 'n groot vervorming voor die voertuig sal veroorsaak, en die inwoners in die motor die gewelddadige traagheid sal volg. Die voorste duik veroorsaak botsing met die binne -komponente van die motor. Daarbenewens kan die lugsak in die ryposisie in die motor effektief voorkom dat die stuurwiel die bestuurder se bors tref in die geval van 'n botsing, wat dodelike beserings vermy.
uitwerking
beginsel
As die sensor die botsing van die voertuig opspoor, sal die gasgenerator aan die brand steek en ontplof, wat stikstof opwek of saamgeperste stikstof vrystel om die lugsak te vul. As die passasier met die lugsak kontak maak, word die botsingsenergie opgeneem deur buffer om die passasier te beskerm.
uitwerking
As 'n passiewe veiligheidstoestel is lugsakke wyd erken vir hul beskermende effek, en die eerste patent vir lugsakke het in 1958 begin. In 1970 het sommige vervaardigers lugsakke begin ontwikkel wat die mate van beserings aan inwoners in botsingsongelukke kan verminder; In die 1980's het motorvervaardigers geleidelik lugsakke begin installeer; In die negentigerjare het die geïnstalleerde hoeveelheid lugsakke skerp toegeneem; En in die nuwe eeu sedertdien word lugsakke gewoonlik in motors geïnstalleer. Sedert die bekendstelling van lugsakke is baie lewens gered. Studies het getoon dat 'n frontale ongeluk van 'n motor met 'n lugsakapparaat die sterftesyfer van bestuurders met 30% vir groot motors verminder, 11% vir mediumgrootte motors en 20% vir klein motors.
Voorsorgmaatreëls
Lugsakke is besteebare produkte
Nadat die botsing ontplof het, het die lugsak nie meer die beskermingsvermoë nie, en moet dit na die herstelfabriek teruggestuur word vir 'n nuwe lugsak. Die prys van lugsakke wissel van model tot model. Die herinstelling van 'n nuwe lugsak, insluitend die induksie -stelsel en rekenaarbeheerder, sal ongeveer 5.000 tot 10.000 yuan kos.
Moenie voorwerpe voor, oor of naby die lugsak plaas nie
Aangesien die lugsak in 'n noodgeval ontplooi word, moet u nie voorwerpe voor, bo of naby die lugsak plaas om te voorkom dat die lugsak uitgeskiet word en die inwoners beseer word wanneer dit ontplooi word nie. Boonop, wanneer u bykomstighede soos CDS en radio's binnenshuis installeer, moet u die regulasies van die vervaardiger nakom en nie die onderdele en stroombane wat tot die lugsakstelsel behoort, arbitrêr verander om nie die normale werking van die lugsak te beïnvloed nie.
Wees versigtiger as u lugsakke vir kinders gebruik
Baie lugsakke is ontwerp vir volwassenes, insluitend die posisie en hoogte van die lugsak in die motor. As die lugsak opgeblaas word, kan dit kinders op die voorste sitplek beseer. Dit word aanbeveel dat kinders in die middel van die agterste ry geplaas word en beveilig word.
Let op die daaglikse instandhouding van lugsakke
Die instrumentpaneel van die voertuig is toegerus met 'n aanwyserlig van die lugsak. Onder normale omstandighede, wanneer die ontstekingsskakelaar na die ACC-posisie of die aan-posisie verander word, sal die waarskuwingslig ongeveer vier of vyf sekondes wees vir selfkontrole, en dan uitgaan. As die waarskuwingslig bly, dui dit aan dat die lugsakstelsel foutief is en onmiddellik herstel moet word om te voorkom dat die lugsak nie funksioneer of per ongeluk ontplooi nie.
