Die voorste bufferraam verwys na die vaste ondersteuning van die bufferdop, en die voorste bufferraam is ook 'n anti-botsingsbalk. Dit is 'n toestel wat gebruik word om die absorpsie van botsingsenergie te verminder wanneer die voertuig gebots word, en dit het 'n groot beskermende effek op die voertuig.
Die voorbuffer bestaan uit die hoofbalk, die energie-absorberende boks en die monteerplaat wat aan die motor gekoppel is. Beide die hoofbalk en die energie-absorberende boks kan effektief die botsingsenergie absorbeer in die geval van 'n laespoedbotsing van die voertuig en verminder die skade aan die liggaam se lengtebalk wat deur die impakkrag veroorsaak word. Daarom moet die voertuig toegerus wees met 'n buffer om die voertuig te beskerm en ook Om die veiligheid van die insittendes in die voertuig te beskerm.
Vriende wat meer vertroud is met motors weet dat bufferskelet en buffer twee verskillende dinge is. Hulle lyk anders en funksioneer verskillend na gelang van die model. Die buffer is op die geraamte geïnstalleer, die twee van hulle is nie een ding nie, maar twee dinge.
Die bufferskelet is 'n onontbeerlike veiligheidstoestel vir die motor. Die bufferskelet word in die voorbuffer, die middelste buffer en die agterbuffer verdeel. Die voorbufferraam sluit 'n voorbuffervoeringstaaf, 'n regterbeugel van die voorbufferraam, 'n linkerbeugel van die voorbufferraam en 'n voorbufferraam in. Hulle word almal gebruik om die voorste buffersamestelling te ondersteun.
