V80 Classic
Waarde logistiek
'n Verskeidenheid modelle is beskikbaar vir buigsame gebruik in verskeie scenario's
Binne-kompartement kapasiteit 6.9m³-11.4m³
Lae vloer ontwerp, die vloer is 54 cm bo die grond, wat die arbeidsintensiteit van laai en aflaai verminder
Die boksliggaam is vierkantig, die benuttingskoers is hoog en die spasie is 15-20% meer as dié van dieselfde vlak produkte.
Koel waarde krag
SAIC 2.0T-enjin, maksimum krag 93kW, maksimum wringkrag 320N m
Dit tree in werking wanneer die enjinspoed 1600rpm bereik
gemaklike bestuur
Streng en hoë-standaard MIRA professionele onderstel-instelling bied 'n rygevoel wat vergelykbaar is met dié van 'n passasiersmotor
Lugveringtegnologie kan die padvibrasie-isolasievermoë aansienlik verbeter, en die hanteringslimiet en gerief omvattend verbeter
Betroubaar en duursaam
Spesiale dubbelzijdig gegalvaniseerde staalplaat, EPP omgewingsvriendelike wateroplosbare verf, vier verfbehandelingsprosesse van fosfatering, elektroforese, middelste laag en bolaag om te verseker dat dit nie vir 10 jaar geroes sal word nie. (Die nasionale standaard vereis 7 jaar)
Waardebewaring en hoë kwaliteit
Alles-in-een, hokraamstruktuur draende liggaam, ligte leë gewig en groot draspasie
Die voor- en agterbuffers van dieselfde kleur voldoen aan die Nasionale VI-emissiestandaarde, en die brandstofverbruik per 100 kilometer is so laag as 7,5L
Diensinterval 7500 km
Betroubaar en duursaam
① Buitelandse regulatoriese sertifisering
Die V80 het die sertifisering van ECE (United Nations Economic Commission for Europe Automobile Regulations) geslaag, die strengste motorregulasies ter wêreld, insluitend Australiese ADR (Australia Design Rule),
Singapoer VITAS (Vehicle Inspection Type Approval System) en ander nege lande.
②1 miljoen kilometer toetsverifikasie
Die V80-produk het padtoetse ondergaan in verskeie uiterste omgewings soos “drie hoë” omgewings (hoë temperatuur, hoë koue en hoë hoogte bo seespieël), en die kumulatiewe padtoets kilometers het meer as een miljoen kilometer bereik. Benewens die "drie-hoë" omgewing, is daar honderde verskillende spesiale toetse soos voertuigbetroubaarheid en duursaamheidstoets, voertuig anti-roes toets, voertuig waad prestasie toets, en spesiale toets van liggaam sterkte en styfheid. Die opgehoopte toetskilometers oor 'n miljoen kilometer.
Een-stuk, hok-raam struktuur monocoque
Een-stuk, hok-raam struktuur monocoque
Totale sekuriteit
Die Europese veiligheidsongelukontwerpstandaard, die sleuteldele van die liggaam is gemaak van ultra-hoësterkte staal, die hoeveelheid is so hoog as 50%, en slegs ongeveer 30% van soortgelyke produkte
Die nuutste generasie Bosch ESP9.1 elektroniese stabiliteitsbystandstelsel sluit in ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS en ander stelsels, wat die status daarvan te eniger tyd tydens bestuur kan monitor om voertuigsygly en stertdryf te vermy tydens rem en draaie, om die veiligheid van draaie te verseker.
ESP9.1 Elektroniese stabiliteitsbystandstelsel
ESP9.1 Elektroniese stabiliteitsbystandstelsel
ABS (Anti-lock Braking System)
EBD (Elektroniese Remkragverspreiding)
BAS (noodrembystandstelsel)
TCS (Traksiebeheerstelsel)
VDC (Voertuigstabiliteitsbeheer)
HBA (Brake Assist Control System)
RMI (Rollover Prevention System)
⑤Blindekolmonitering, baanwisselhulp
Model konfigurasie
Pride Express: Vanaf 118 800
City Match King: Vanaf 108 800
Reeks Inleiding
1) Model hoogtepunte
1. Breed en geskik vir 18 sitplekke
Gerieflike groot sitplekke (die aantal sitplekke kan 11-18 bereik, en die agterste sitplekke kan gevou en omgerol word)
2. Lae brandstofverbruik en lae koste
Teen 'n spoed van 60 kilometer per uur is die brandstofverbruik van die kortas-model vir besigheidsreise slegs 5,4 liter per 100 kilometer, en die langas-weergawe slegs 6 liter, wat 15% laer is as soortgelyke modelle.
3. Goeie veiligheid, lae risiko
SAIC MAXUS is 'n kommersiële MPV wat die roltoets in China geslaag het. Dit het ook goeie resultate behaal hoër as die nasionale standaard in ernstige botsings- en topdruktoetse, en het ook die Europese motorveiligheidontwerpstandaarde bereik. Na soveel Die toets kan gesê word dat die veiligheid van sakereise die bedryfsmaatstaf verfris het. Boonop verbeter die standaard ABS+EBD+BAS, meer TPMS-banddrukopsporingstelsel en vierwielskyfremme, ens., die stabiliteit van bestuur en rem aansienlik, en kan ook die gevaar in noodgevalle bespaar, wat die effektiewe vermindering van die risiko. indeks.
verdeel in drie reekse: kort, lang en verlengde as, en die aantal sitplekke kan van 9 tot 18 gekies word. Die hele reeks kom standaard met 'n 2.5L viersilinder 16-klep, dubbel oorhoofse nokas, superaangejaagde tussenverkoeler, TDCI turbo-aangejaagde hoëdruk-gemenespoor-dieselenjin en 'n 6-gang-handratkas, wat aan die Nasionale V-emissiestandaard voldoen, en die aangeslane [S1]-krag is 136 perdekrag, is die brandstofverbruik per 100 kilometer so laag as 5,4L.
binneruimte
Die maksimum binneruimte kan 11,4 kubieke meter bereik, en 15 soorte sitplekkombinasies word gerangskik.
Aktiewe veiligheid
SAIC MAXUS V80 is toegerus met die nuutste generasie Bosch ESP 9.1 elektroniese stabiliteitsbystandstelsel, insluitend ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS en ander funksies, wat die liggaamshouding te eniger tyd tydens bestuur kan monitor en die voertuig se kant wanneer gerem en draai. Glip en Flick
passiewe veiligheid
Dit neem 'n geïntegreerde, hoktipe raamstruktuur volvragbakontwerp aan, wat gekenmerk word deur hoë sterkte en ligte gewig. In die sleuteldele van die liggaam word ultrahoësterkte staal gebruik om 'n 100% gevoel van sekuriteit vir gebruikers te skep. Terselfdertyd kom die nuwe V80 Elite Edition standaard met die hoofbestuurder se lugsak, truratar, elektronies verstelbare elektriese verhitte buitespieëls en ander konfigurasies, wat die veiligheidsbeskerming vir gebruikers verder kan versterk. Boonop is die nuwe V80 Elite Edition toegerus met 'n 8-rigting verstelbare sitplek vir die hoofbestuurder, wat die bestuurder in staat stel om die gemaklikste sitposisie te vind, wat die moegheid van langafstandry verminder en bestuursveiligheid verbeter.
EV80
SAIC MAXUS EV80
SAIC MAXUS EV80
EV80 is 'n suiwer elektriese voertuig weergawe gebaseer op V80. Dit neem 'n ysterfosfaatbattery met 'n groot kapasiteit aan, en die stedelike logistieke voertuig gebruik 'n ternêre litiumbattery met 'n hoë digtheid. Albei is toegerus met permanente magneet-sinchrone motor + intelligente motorbeheerder, met stabiele kraglewering en geskatte krag van 136 perdekrag. [10]
V80 Plus
genoeg spasie
Sakereisruimte. Die hoogte van die vloer vanaf die grond is laag, en die benuttingskoers van binneruimte is die hoogste onder soortgelyke produkte, wat 19% hoër is as dié van soortgelyke produkte; groot spasie
Geskik vir 'n verskeidenheid scenario's, die volume van die lang-as middel-bo-kompartement is tot 10,2 m³
Die boksliggaam is vierkantig en die benuttingskoers is hoog, 15% meer spasie as soortgelyke produkte
Super krag
SAIC π2.0T turbodieselenjin
Die brandstofverbruik per 100 kilometer is so laag as 7.8L, die maksimum krag is 102kW, en die piekwringkrag is 330Nm
Die luiergeraas bereik die kantoorvlak van slegs 51dB
2000bar hoëdruk gemeenskaplike spoorstelsel, beter brandstofverstuivingseffek, verminder brandstofverbruik effektief met 20%
Die enigste een in sy klas toegerus met 'n 6-gang outomatiese ratkas, intelligente skakeling en 5% meer brandstofdoeltreffend
Slim beheer
6AMT handratkas, die sentrale beheer geïntegreerde rat, kan 6MT, 6AMT verskillende ratkasvorms kies, die rat is sag en glad, en die beheer is geriefliker en makliker
Streng, hoë-standaard MIRA professionele onderstel-instelling bied 'n bestuursgevoel vergelykbaar met dié van 'n passasiersmotor. Lugveringtegnologie kan die padvibrasie-isolasievermoë aansienlik verbeter, en die beheerlimiet en gerief omvattend verbeter
Betroubaar en duursaam
Spesiale dubbelzijdig gegalvaniseerde staalplaat, EPP omgewingsvriendelike wateroplosbare verf, vier verfbehandelingsprosesse van fosfatering, elektroforese, middelste laag en bolaag om te verseker dat dit nie vir 10 jaar geroes sal word nie. (Die nasionale standaard vereis 7 jaar)
【Omvattende veiligheid】: Draende liggaam met geïntegreerde hokraamstruktuur
Die Europese veiligheidsongelukontwerpstandaard, die sleuteldele van die liggaam is gemaak van ultra-hoësterkte staal, die hoeveelheid is so hoog as 50%, en slegs ongeveer 30% van soortgelyke produkte
Die nuutste generasie Bosch ESP9.1 elektroniese stabiliteitsbystandstelsel sluit in ABS, EBD, BAS, RMI, VDC, HBA, TCS en ander stelsels, wat die status daarvan te eniger tyd tydens bestuur kan monitor om voertuig se kantgly en swaai tydens rem te vermy en draaistert om veiligheid in draaie te verseker.
Super kwaliteit
Stylvolle MPV-vorm, vlieënde vlerkrooster, slim hoofligte, dieselfde kleur voor- en agterbuffers, dieselfde kleur buitespieëls, dieselfde kleur deurhandvatsels, privaatheidsglas agter, meer luuks
Splinternuwe interieurkwaliteit, omhelsende kajuit, volledig bedekte binneruim, gemakliker vir besigheid en IKEA
Standaard 10,1-duim sentrale beheer groot skerm en 4,2 duim linker LCD-instrument, parkeerradar, elektriese verhitte buitespieëls, elektriese verhitting van agterruit ontdooi-konfigurasie, geriefliker vir bestuur en ry
