Stuurbindstaaf balkop
Die werkbeginsel van die stuurstangbalkop is 'n das met 'n balkop. Die balkop van die stuurspil word in die balkopskaal geplaas. Die naaldrollers tussen die belangrikste asse is ingebed in die groewe van die binneste gate van die balkopstoele. Die nutsmodel het die kenmerke om die slytasie van die balkoppe te verminder en die trekweerstand van die belangrikste asse te verbeter.
Produk Acessories
Die kogelgewrig van die stuurstang bevat hoofsaaklik die kogelgewrigskaal (2) aan die einde van die dasstaaf, die kogelgewrig (4) van die stuurspindel (3) word in die kogelgewrigskaal (2) geplaas, en die voorkant van die kogelgewrig (4) gaan deur die kompressieveer (5) is in kontak met die drukkaart (6), die agterkant van die bal (4) is in die voorkant van die bal van die bal (2). Deur die balkopstoel (7), en 'n stel rollers tussen die balkopstoel (7) en die stuurspindel (3) is die naald (8) gekenmerk deur die naaldgroef tussen die balkopstoel (7) en die stuurspinsel (3) op die binneste gatoppervlak van die kopstoel (7), en die kopstoel van die kop sit (9).
