Lugfilterbehuising-onderste deel-2.8T
Die motorlugfilter is 'n item wat partikelvormige onsuiwerhede in die lug in die motor verwyder. Die motorlugversorgingsfilter kan effektief verminder dat besoedelingstowwe die motor deur die verhittings-, ventilasie- en lugversorgingstelsel binnedring, en die inaseming van skadelike besoedelingstowwe voorkom.
Motorlugfilters kan 'n skoner binne-omgewing in die motor bring. Motorlugfilters behoort aan motorvoorrade en bestaan uit twee dele: filterelement en behuising. Die hoofvereistes is hoë filtrasiedoeltreffendheid, lae vloeiweerstand en deurlopende gebruik vir 'n lang tyd sonder onderhoud.
effek
Die motor se lugfilter is hoofsaaklik verantwoordelik vir die verwydering van partikelvormige onsuiwerhede in die lug. Wanneer die suiermasjien (binnebrandenjin, suierkompressor, ens.) werk, as die ingeasemde lug stof en ander onsuiwerhede bevat, sal dit die slytasie van die onderdele vererger, daarom moet 'n lugfilter geïnstalleer word. Die lugfilter bestaan uit twee dele, die filterelement en die behuising. Die hoofvereistes van die lugfilter is hoë filtrasiedoeltreffendheid, lae vloeiweerstand en deurlopende gebruik vir 'n lang tyd sonder onderhoud.
Motorenjins is baie presiese onderdele, en selfs die kleinste onsuiwerhede kan die enjin beskadig. Daarom moet die lug, voordat dit die silinder binnedring, fyn deur die lugfilter gefiltreer word voordat dit die silinder kan binnedring. Die lugfilter is die beskermheilige van die enjin, en die toestand van die lugfilter hou verband met die lewensduur van die enjin. As 'n vuil lugfilter gebruik word terwyl die motor loop, sal die inlaatlug van die enjin onvoldoende wees, wat lei tot onvolledige verbranding van brandstof, wat lei tot onstabiele enjinwerking, verminderde krag en verhoogde brandstofverbruik. Daarom moet die motor die lugfilter skoon hou.
Klassifikasie
Die enjin het drie tipes filters: lug, olie en brandstof, en die lugversorgingsfilter in die motor word oor die algemeen "vier filters" genoem. Hulle is onderskeidelik verantwoordelik vir die filtrasie van media in die enjin se inlaatstelsel, smeerstelsel en verbrandingstelsel se verkoelingstelsel.
A. Die oliefilter is in die enjin se smeerstelsel geleë. Stroomop daarvan is die oliepomp, en stroomaf daarvan is die verskillende dele in die enjin wat gesmeer moet word. Die funksie daarvan is om skadelike onsuiwerhede in die enjinolie uit die oliepan te filter, en die skoon enjinolie aan die krukas, verbindingsstang, nokas, superaanjaer, suierring en ander kinematiese pare te verskaf om te smeer, af te koel en skoon te maak, en sodoende die lewensduur van hierdie komponente te verleng.
B. Die brandstoffilter kan verdeel word in vergasser en elektriese inspuiting tipe. Vir petrolenjins wat vergasser gebruik, is die brandstoffilter aan die inlaatkant van die brandstofpomp geleë, en die werkdruk is relatief klein. Oor die algemeen word 'n nylonomhulsel gebruik, en die elektriese inspuiting tipe enjin Die brandstoffilter is aan die uitlaatkant van die brandstofpomp geleë en het 'n hoë werkdruk, gewoonlik met 'n metaalomhulsel.
C. Die motor se lugfilter is in die enjin se inlaatstelsel geleë en is 'n samestelling wat bestaan uit een of meer filterkomponente wat die lug skoonmaak. Die hoofdoel daarvan is om skadelike onsuiwerhede in die lug wat die silinder binnedring, te filter, om sodoende die vroeë slytasie van die silinder, suier, suierring, klep en klepsitplek te verminder.
D. 'n Motorlugversorgingsfilter word gebruik om die lug in die motorkompartement en die lugsirkulasie binne en buite die motorkompartement te filter. Verwyder die lug in die kompartement of die stof, onsuiwerhede, rookreuk, stuifmeel, ens. in die lug wat die kompartement binnedring om die gesondheid van passasiers te verseker en die eienaardige reuk in die kompartement te verwyder. Terselfdertyd het die kajuitfilter ook die funksie om die voorruit moeilik te verstuiwer.
Vervangingsiklus
Dit word oor die algemeen aanbeveel dat kliënte dit elke 15 000 kilometer vervang. Voertuiglugfilters wat dikwels in strawwe omgewings werk, moet nie meer as elke 10 000 kilometer vervang word nie. (woestyn, konstruksieterrein, ens.) Die dienslewe van die lugfilter is 30 000 kilometer vir motors en 80 000 kilometer vir kommersiële voertuie.
Filtreringsvereistes vir motorkajuitfilters
1. Hoë filtrasiepresisie: filter alle groter deeltjies uit (>1-2 um)
2. Hoë filtrasiedoeltreffendheid: verminder die aantal deeltjies wat deur die filter beweeg.
3. Voorkom vroeë slytasie van die enjin. Voorkom skade aan die lugvloeimeter!
4. Lae differensiële druk verseker die beste lug-brandstofverhouding vir die enjin. Verminder filtrasieverlies.
5. Groot filterarea, hoë ashouvermoë en lang lewensduur. Verminder bedryfskoste.
6. Klein installasieruimte en kompakte struktuur.
7. Die nat styfheid is hoog, wat verhoed dat die filterelement ingesuig en ineengestort word, wat veroorsaak dat die filterelement afgebreek word.
8. Vlamvertrager
9. Betroubare verseëlingsprestasie
10. Goeie waarde vir geld
11. Geen metaalstruktuur nie. Dit is voordelig vir omgewingsbeskerming en kan hergebruik word. Goed vir berging.
