Lugfilterhuis-onderste deel-2.8T
Die motorlugfilter is 'n item wat deeltjies onsuiwerhede in die lug in die motor verwyder. Die motorlugversorgingsfilter kan effektief verminder dat besoedeling die motor deur die verwarming, ventilasie en lugversorgingstelsel binnedring, en die inaseming van skadelike besoedelingstowwe voorkom.
Motorlugfilters kan 'n skoner binne-omgewing na die motor bring. Motorlugfilter behoort aan motorbenodigdhede en bestaan uit twee dele: filterelement en behuising. Die belangrikste vereistes is hoë filtrasiedoeltreffendheid, lae vloeiweerstand en deurlopende gebruik vir 'n lang tyd sonder onderhoud.
effek
Die motorlugfilter is hoofsaaklik verantwoordelik vir die verwydering van deeltjies onsuiwerhede in die lug. Wanneer die suiermasjien (binnebrandenjin, resiprokerende kompressor, ens.) werk, as die ingeasemde lug stof en ander onsuiwerhede bevat, sal dit die slytasie van die onderdele vererger, dus moet 'n lugfilter geïnstalleer word. Die lugfilter bestaan uit twee dele, die filterelement en die behuising. Die hoofvereistes van die lugfilter is hoë filtrasiedoeltreffendheid, lae vloeiweerstand en deurlopende gebruik vir 'n lang tyd sonder onderhoud.
Motorenjins is baie presiese onderdele, en selfs die kleinste onsuiwerhede kan die enjin beskadig. Daarom, voordat die lug die silinder binnegaan, moet dit fyn gefiltreer word deur die lugfilter voordat dit die silinder kan binnegaan. Die lugfilter is die beskermheilige van die enjin, en die toestand van die lugfilter hou verband met die lewe van die enjin. As 'n vuil lugfilter gebruik word terwyl die motor loop, sal die inlaatlug van die enjin onvoldoende wees, wat lei tot onvolledige verbranding van brandstof, wat lei tot onstabiele enjinwerking, verminderde krag en verhoogde brandstofverbruik. Daarom moet die motor die lugfilter skoon hou.
Klassifikasie
Die enjin het drie tipes filters: lug, olie en brandstof, en die lugversorgingsfilter in die motor word gewoonlik "vier filters" genoem. Hulle is onderskeidelik verantwoordelik vir die filtrasie van media in die enjininlaatstelsel, smeerstelsel en verbrandingstelselverkoelingstelsel.
A. Die oliefilter is in die enjinsmeerstelsel geleë. Sy stroomop is die oliepomp, en sy stroomaf is die verskillende dele in die enjin wat gesmeer moet word. Die funksie daarvan is om skadelike onsuiwerhede in die enjinolie uit die oliepan te filtreer, en die skoon enjinolie aan die krukas, verbindingsstang, nokas, superaanjaer, suierring en ander kinematiese pare te voorsien om te smeer, afkoel en skoon te maak, en sodoende die lewensduur van hierdie komponente.
B. Die brandstoffilter kan in vergasser en elektriese inspuitingstipe verdeel word. Vir petrolenjins wat vergasser gebruik, is die brandstoffilter aan die inlaatkant van die brandstofpomp geleë, en die werkdruk is relatief klein. Oor die algemeen word nylonomhulsel gebruik, en die elektriese inspuitingstipe enjin Die brandstoffilter is aan die uitlaatkant van die brandstofpomp geleë, en het 'n hoë werksdruk, gewoonlik met 'n metaalomhulsel.
C. Die motorlugfilter is in die enjininlaatstelsel geleë, en dit is 'n samestelling wat bestaan uit een of meer filterkomponente wat die lug skoonmaak. Die hooffunksie daarvan is om skadelike onsuiwerhede in die lug wat die silinder binnedring uit te filter, om die vroeë slytasie van die silinder, suier, suierring, klep en klepsitplek te verminder.
D. Motorlugversorgingsfilter word gebruik om die lug in die motorkompartement en die lugsirkulasie binne en buite die motorkompartement te filtreer. Verwyder die lug in die kompartement of die stof, onsuiwerhede, rookreuk, stuifmeel, ens. in die lug wat die kompartement binnegaan om die gesondheid van passasiers te verseker en die eienaardige reuk in die kompartement te verwyder. Terselfdertyd het die kajuitfilter ook die funksie om die voorruit moeilik te maak om die rol van te atomiseer
Vervangingsiklus
Dit word oor die algemeen aanbeveel dat klante dit elke 15 000 kilometer vervang. Voertuiglugfilters wat dikwels in moeilike omgewings werk, moet nie meer as 10 000 kilometer vervang word nie. (woestyn, konstruksieterrein, ens.) Die dienslewe van die lugfilter is 30 000 kilometer vir motors en 80 000 kilometer vir kommersiële voertuie.
Filtreervereistes vir motorkajuitfilters
1. Hoë filtrasie akkuraatheid: filtreer alle groter deeltjies (>1- 2 um)
2. Hoë filtrasie doeltreffendheid: verminder die aantal deeltjies wat deur die filter gaan.
3. Voorkom vroeë slytasie van die enjin. Voorkom skade aan die lugvloeimeter!
4. Lae differensiaaldruk verseker die beste lug-brandstofverhouding vir die enjin. Verminder filtrasieverlies.
5. Groot filterarea, hoë ashouvermoë en lang dienslewe. Verminder bedryfsuitgawes.
6. Klein installasiespasie en kompakte struktuur.
7. Die nat styfheid is hoog, wat verhoed dat die filterelement gesuig en ineengestort word, wat veroorsaak dat die filterelement afgebreek word.
8. Vlamvertrager
9. Betroubare seëlprestasie
10. Goeie waarde vir geld
11. Geen metaalstruktuur nie. Dit is voordelig vir omgewingsbeskerming en kan hergebruik word. Goed vir berging.
