Lugfilter Behuising Laer Deel-2.8t
Die motorlugfilter is 'n item wat deeltjies onsuiwerhede in die lug in die motor verwyder. Die motor -lugversorgingsfilter kan besoedelende stowwe effektief verminder deur die motor deur die verhitting, ventilasie en lugversorgingstelsel binne te gaan, en die inaseming van skadelike besoedelende stowwe te voorkom.
Motorlugfilters kan 'n skoner interieuromgewing na die motor bring. Motorlugfilter behoort tot motorvoorrade en bestaan uit twee dele: filterelement en behuising. Die belangrikste vereistes is 'n hoë filtrasiedoeltreffendheid, lae vloei -weerstand en deurlopende gebruik vir 'n lang tyd sonder onderhoud.
uitwerking
Die motorlugfilter is hoofsaaklik verantwoordelik vir die verwydering van deeltjies onsuiwerhede in die lug. As die suiermasjien (interne verbrandingsmotor, wederkerende kompressor, ens.) Werk, as die lug wat ingeasem word, stof en ander onsuiwerhede bevat, sal dit die dra van die onderdele vererger, sodat 'n lugfilter geïnstalleer moet word. Die lugfilter bestaan uit twee dele, die filterelement en die behuising. Die belangrikste vereistes van die lugfilter is 'n hoë filtrasiedoeltreffendheid, lae vloei -weerstand en deurlopende gebruik vir 'n lang tyd sonder onderhoud.
Motorenjins is baie presiese onderdele, en selfs die kleinste onsuiwerhede kan die enjin beskadig. Daarom, voordat die lug die silinder binnekom, moet dit fyn deur die lugfilter gefiltreer word voordat dit die silinder kan binnedring. Die lugfilter is die beskermheilige van die enjin, en die toestand van die lugfilter hou verband met die lewensduur van die enjin. As 'n vuil lugfilter gebruik word terwyl die motor loop, sal die inlaatlug van die enjin onvoldoende wees, wat lei tot 'n onvolledige verbranding van brandstof, wat lei tot 'n onstabiele enjinbedryf, verminderde krag en verhoogde brandstofverbruik. Daarom moet die motor die lugfilter skoon hou.
Klassifikasie
Die enjin het drie soorte filters: lug, olie en brandstof, en die lugversorgingsfilter in die motor word gewoonlik 'vier filters' genoem. Hulle is onderskeidelik verantwoordelik vir die filtrasie van media in die enjininname -stelsel, smeringstelsel en die verbrandingstelselverkoelingstelsel.
A. Die oliefilter is in die smeringstelsel van die enjin geleë. Die stroomop is die oliepomp, en die stroomaf is die verskillende onderdele in die enjin wat gesmeer moet word. Die funksie daarvan is om skadelike onsuiwerhede in die enjinolie uit die oliepan uit te filter en die skoon enjinolie aan die krukas te voorsien, verbindingsstaaf, nokas, superaanjaer, suierring en ander kinematiese pare te smeer, af te koel en skoon te maak, en sodoende die lewensduur van hierdie komponente te verleng.
B. Die brandstoffilter kan in die vergasser en die elektriese inspuitingstipe verdeel word. Vir petrolenjins met behulp van CARBURETOR is die brandstoffilter aan die inlaatkant van die brandstofpomp geleë, en die werkdruk is relatief klein. Oor die algemeen word nylon -omhulsel gebruik, en die elektriese inspuitingstipe -enjin Die brandstoffilter is aan die uitlaatkant van die brandstofpomp geleë en het 'n hoë werkdruk, gewoonlik met 'n metaalomhulsel.
C. Die motorlugfilter is in die enjininname -stelsel geleë, en dit is 'n samestelling wat bestaan uit een of meer filterkomponente wat die lug skoonmaak. Die belangrikste funksie daarvan is om skadelike onsuiwerhede in die lug wat die silinder binnekom, uit te filter om die vroeë slytasie van die silinder, suier, suierring, klep en klepstoel te verminder.
D. Motorlugversorgingsfilter word gebruik om die lug in die motorkompartement en die lugsirkulasie binne en buite die motorkompartement te filter. Verwyder die lug in die kompartement of die stof, onsuiwerhede, rookgeur, stuifmeel, ens. In die lug wat die kompartement binnedring om die gesondheid van passasiers te verseker en die eienaardige reuk in die kompartement te verwyder. Terselfdertyd het die kajuitfilter ook die funksie om die voorruit moeilik te maak om die rol van
Vervangingsiklus
Dit word algemeen aanbeveel dat kliënte dit elke 15.000 kilometer vervang. Voertuiglugfilters wat dikwels in harde omgewings werk, moet nie meer as 10.000 kilometer vervang word nie. (Woestyn, konstruksieterrein, ens.) Die lewensduur van die lugfilter is 30.000 kilometer vir motors en 80.000 kilometer vir kommersiële voertuie.
Filtrasievereistes vir motorhutfilters
1. Hoë filtrasie-presisie: filter alle groter deeltjies uit (> 1- 2 um)
2. Hoë filtrasiedoeltreffendheid: verminder die aantal deeltjies wat deur die filter beweeg.
3. Voorkom vroeë slytasie van die enjin. Voorkom skade aan die lugvloeimeter!
4. Lae differensiële druk verseker die beste lugbrandstofverhouding vir die enjin. Verminder filtrasieverlies.
5. Groot filterarea, hoë ashouvermoë en lang lewensduur. Verminder bedryfsuitgawes.
6. Klein installasieruimte en kompakte struktuur.
7. Die nat styfheid is hoog, wat voorkom dat die filterelement gesuig en ineengestort word, wat veroorsaak dat die filterelement afgebreek word.
8. vlamvertrager
9. Betroubare verseëlingprestasie
10. Goeie waarde vir geld
11. Geen metaalstruktuur nie. Dit is voordelig vir omgewingsbeskerming en kan hergebruik word. Goed vir berging.
