Die enjinbedekking is 'n enjinbeskermingstoestel wat volgens verskeie modelle ontwerp is. Die ontwerp daarvan is eerstens om te verhoed dat die enjin deur modder toegedraai word, en tweedens om te verhoed dat die enjin beskadig word as gevolg van stampe aan die enjin wat deur ongelyke paaie tydens bestuur veroorsaak word.
Deur 'n reeks ontwerpe kan die lewensduur van die enjin verleng word, en kan voorkom word dat die enjin tydens reis as gevolg van eksterne faktore onklaar raak.
Daar is drie hooffases in die ontwikkeling van enjinskerms in China: harde plastiek, hars, yster en aluminiumlegering. Daar is wesenlike verskille in die eienskappe van beskermingsplate van verskillende materiaaltipes. Maar die enigste punt moet streng nagegaan word: of die enjin normaal kan sink na die installering van die beskermingsplaat, is die belangrikste kwessie.
Die eerste generasie: harde plastiek, harsbeskerming.
Die prys is relatief goedkoop, en die produksieproses is eenvoudig, maar daar moet kennis geneem word dat die beskermplaat van hierdie materiaal maklik breek, veral in die winter.
Voordele: ligte gewig, lae prys;
Nadele: maklik beskadig;
Die tweede generasie: ysterbeskermingsplaat.
Maar daar moet kennis geneem word dat wanneer hierdie soort beskermplaat gekies word, die beskermplaat van hierdie materiaal die belangrike dele van die enjin en onderstel tot die grootste mate kan beskerm, maar die nadeel is dat dit swaar is.
Voordele: sterk impakweerstand;
Nadele: swaar gewig, duidelike geraasresonansie;
Die derde generasie: die sogenaamde "titanium"-legering beskermende plaat in die aluminiumlegering beskermende plaatmark.
Sy kenmerk is ligte gewig.
Voordele: ligte gewig;
Nadele: Die prys van aluminiumlegering is gemiddeld, want die prys van titanium is te hoog, so dit is basies van aluminiummateriaal gemaak, daar is geen werklike titaniumlegering-beskermingsplaat op die mark nie, die sterkte is nie hoog nie, dit is nie maklik om terug te stel wanneer daar 'n botsing is nie, en daar is resonansieverskynsel.
Vierde generasie: plastiekstaal "allooi"-beskermer.
Die hoofchemiese samestelling van plastiekstaal is gemodifiseerde polimeerlegering-plastiekstaal, ook genoem gemodifiseerde kopolimeriseerde PP. Hierdie materiaal het uitstekende werkverrigting, gerieflike verwerking en wye toepassing. As gevolg van sy fisiese eienskappe soos styfheid, elastisiteit, korrosiebestandheid en verouderingsbestandheid, word dit gewoonlik as 'n goeie plaasvervanger vir nie-ysterhoudende metale soos koper, sink en aluminium gebruik. Dit sal sink belemmer.
effek
Hou die enjinkompartement skoon om te verhoed dat water en stof op die pad die enjinkompartement binnedring.
Voorkom dat die harde sand en klippe wat deur die bande opgerol word, die enjin tref wanneer die motor loop, want die harde sand en klippe tref die enjin.
Dit sal nie binne 'n kort tydjie 'n impak op die enjin hê nie, maar dit sal steeds na 'n lang tyd 'n impak op die enjin hê.
Dit kan ook verhoed dat ongelyke padoppervlaktes en harde voorwerpe die enjin krap.
Nadele: Die harde enjinbeskermer kan die beskermende sink van die enjin tydens 'n botsing belemmer, wat die beskermende effek van die enjinsinking verswak.
Klassifikasie
harde plastiekhars
Die prys is relatief goedkoop, die produksieproses is eenvoudig en vereis nie 'n groot hoeveelheid kapitaal en hoëwaarde-toerustingbelegging nie, en die intreedrempel vir die vervaardiging van hierdie tipe beskermingsplaat is laag.
staal
Daar moet egter op gelet word dat by die keuse van hierdie soort beskermende bord, dit die ooreenstemming van die ontwerpstyl met die motor en die kwaliteit van die ondersteunende bykomstighede is, en die produkte van gereelde vervaardigers moet gekies word.
aluminiumlegering
Daar moet kennis geneem word dat baie skoonheidswinkels hierdie produk bevorder as gevolg van die hoë wins wat dit met sy hoë prys teweegbring, maar die hardheid daarvan is baie minderwaardig as dié van 'n staalbeskermingsplaat. Dit is moeilik om skade te herstel, en die legeringsmateriaal is uiters kompleks en dit is moeilik om die eienskappe daarvan te bepaal.
plastiekstaal
Die hoof chemiese samestelling is gemodifiseerde polimeerlegeringplastiekstaal, ook genoem gemodifiseerde kopolimeriseerde PP. Hierdie materiaal het uitstekende werkverrigting, gerieflike verwerking en wye toepassing. As gevolg van sy fisiese eienskappe soos styfheid, elastisiteit, korrosiebestandheid en verouderingsbestandheid, word dit gewoonlik gebruik as 'n goeie plaasvervanger vir nie-ysterhoudende metale soos koper, sink en aluminium. Dit belemmer nie die sinkfunksie in die geval van 'n voertuigbotsing nie.
