Agterklep-trekkoord
Motoronderdele vir agterklep
Hierdie inskrywing kort 'n oorsigkaart. Vul relevante inhoud aan om die inskrywing meer volledig te maak, en dit kan vinnig opgegradeer word. Kom en redigeer dit!
Die bagasieruimbedekking benodig goeie stewigheid, en die struktuur daarvan is basies dieselfde as dié van die enjinbedekking. Dit het ook 'n buitenste paneel en 'n binneste paneel, en die binneste paneel het versterkingsribbes.
Die Chinese naam van die bagasieruimbedekking vereis 'n goeie, stewige struktuur, en die buitenste en binneste plate is van allooi, ribbes, pels, ens. gemaak.
Vir sommige motors wat "twee-en-'n-half" genoem word, strek die bagasieruim opwaarts, insluitend die agterste voorruit, sodat die openingsarea vergroot word om 'n deur te vorm, daarom word dit ook die agterdeur genoem, wat nie net 'n drie-kompartement motor onderhou nie. Die vorm is ook gerieflik vir die berging van items.
Indien die agterdeur aangeneem word, moet rubberseëlstroke van die dakspar in die binnepaneel van die agterdeur ingebed word en deur 'n sirkel omring word om water en stof te voorkom. Die ondersteuning vir die oopmaak van die bagasiedeksel gebruik gewoonlik 'n haakskarnier en 'n vierskakelskarnier. Die skarnier is toegerus met 'n balansveer, wat moeite bespaar met die oopmaak en toemaak van die bagasiedeksel, en kan outomaties in die oop posisie vasgemaak word vir maklike herwinning van items.
