Sterthek trekkoord
Sterthek motoronderdele
Hierdie inskrywing het nie 'n oorsigkaart nie. Sê die relevante inhoud aan om die inskrywing meer volledig te maak, en dit kan vinnig opgegradeer word. Kom wysig dit!
Die dekking van die bagasieruimte verg goeie styfheid, en die struktuur daarvan is basies dieselfde as die van die enjinbedekking. Dit het ook 'n buitenste paneel en 'n binneste paneel, en die binneste paneel het versterkende ribbes.
Die Chinese naam van die bagasiekompartementdekking verg 'n goeie starre struktuur, en die buitenste en binneplate is gemaak van legering, ribbes, pels, ens.
Vir sommige motors wat 'twee-en-'n half' genoem word, strek die bagasieruimte na bo, insluitend die agterste voorruit, sodat die openingsgebied verhoog word om 'n deur te vorm, dus word dit ook die agterdeur genoem, wat nie net 'n motor met drie kompartemente onderhou nie. Die vorm is ook gerieflik om items te stoor.
As die agterdeur aangeneem word, moet Rafter Rubber -verseëlingstroke aan die binnekant van die agterdeur ingebed word en deur 'n sirkel omring word om water en stof te voorkom. Die ondersteuning vir die oopmaak van die kofferdeksel gebruik gewoonlik 'n haakskarnier en 'n vier-skakel-skarnier. Die skarnier is toegerus met 'n balansveer, wat inspanning bespaar om die rompdeksel oop te maak en toe te maak, en outomaties in die oop posisie vasgemaak kan word vir maklike herwinning van items.
