| Produkte se naam | kofferdeksel kontakplaat |
| Produkte aansoek | SAIC MAXUS V80 |
| Produkte OEM NR | C00001192 |
| Org van plek | GEMAAK IN CHINA |
| Handelsmerk | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Leityd | Voorraad, indien minder 20 PCS, normaal een maand |
| Betaling | TT Deposito |
| Maatskappy Handelsmerk | CSSOT |
| Toepassingstelsel | beligtingstelsel |
Produkte kennis
Aluminium en sy aluminiumlegerings
Die aluminiummateriaal wat in motors gebruik word, is hoofsaaklik aluminiumplate, geëxtrudeerde materiale, gegote aluminium en gesmede aluminium. Aluminiumplate is aanvanklik gebruik vir buitepanele van die enjinkap, voorskerms, dakbedekkings, en later vir deure en kofferdeksels. Ander toepassings is bakwerkstrukture, ruimterame, buitepanele en wiele soos bakwerk, lugversorging, enjinblokke, silinderkoppe, ophangbeugels, sitplekke, ens. Daarbenewens word aluminiumlegerings ook wyd gebruik in motor elektriese toestelle en drade, en aluminium-gebaseerde saamgestelde materiale kan ook gebruik word in remblokkies en sommige hoë-prestasie strukturele dele.
magnesium legering
Magnesiumlegering is die ligste metaalstruktuurmateriaal, sy digtheid is 1,75~1,90g/cm3. Die sterkte en elastiese modulus van magnesiumlegering is laag, maar dit het 'n hoë spesifieke sterkte en spesifieke styfheid. In dieselfde gewigskomponente kan die keuse van magnesiumlegerings die komponente hoër styfheid laat verkry. Magnesiumlegering het hoë dempvermoë en goeie skokabsorpsieprestasie, dit kan groot skok- en vibrasieladings weerstaan, en is geskik vir die vervaardiging van onderdele wat aan skokladings en vibrasies onderwerp word. Magnesiumlegerings het uitstekende bewerkbaarheid en poleer-eienskappe, en is maklik om te verwerk en in 'n warm toestand te vorm.
Die smeltpunt van magnesiumlegering is laer as dié van aluminiumlegering, en die gietwerkprestasie is goed. Die treksterkte van magnesiumlegeringsgietstukke is vergelykbaar met dié van aluminiumlegeringsgietstukke, gewoonlik tot 250MPa, en tot 600MPa of meer. Opbrengsterkte, verlenging en aluminiumlegering is ook soortgelyk. Magnesiumlegering het ook goeie korrosiebestandheid, elektromagnetiese afskermprestasie, nagemaakte stralingsprestasie, en kan met hoë presisie verwerk word. Magnesiumlegering het goeie gietwerkverrigting, en die minimum dikte van gietwerkonderdele kan 0,5 mm bereik, wat geskik is vir die vervaardiging van verskillende soorte gietwerkonderdele van motors. Die magnesiumlegeringsmateriale wat gebruik word, is hoofsaaklik gegote magnesiumlegerings, soos AM, AZ, AS reeks gegote magnesiumlegerings, waarvan AZ91D die meeste gebruik word.
Die gietstukke van magnesiumlegering is geskik vir motorinstrumentpanele, motorsitplekrame, ratkashuise, stuurwielbeheerstelselkomponente, enjinonderdele, deurrame, wielnawe, hakies, koppelaarhuise en bakbeugels.
Titaan legering
Titaanlegering is 'n nuwe tipe strukturele materiaal, dit het uitstekende omvattende eienskappe, soos lae digtheid, hoë spesifieke sterkte en spesifieke breuktaaiheid, goeie moegheidssterkte en kraakgroeiweerstand, goeie lae temperatuur taaiheid, uitstekende korrosiebestandheid, sommige titaniumlegerings. Die maksimum bedryfstemperatuur is 550°C en sal na verwagting 700°C bereik. Daarom is dit wyd gebruik in lugvaart, lugvaart, motor, skeepsbou en ander nywerhede en het vinnig ontwikkel.
Titaanlegerings is geskik vir die vervaardiging van motorveringvere, klepvere en kleppe. In vergelyking met hoësterkte staal met 'n treksterkte van 2100MPa, kan die gebruik van titaniumlegering om 'n bladveer te maak die dooie gewig met 20% verminder. Titaanlegerings kan ook gebruik word om wiele, klepsitplekke, uitlaatstelselonderdele te vervaardig, en sommige maatskappye probeer suiwer titaniumplate as liggaamsbuitepanele gebruik. Toyota van Japan het titanium-gebaseerde saamgestelde materiale ontwikkel. Die saamgestelde materiaal word vervaardig deur poeiermetallurgie met Ti-6A1-4V-legering as matriks en TiB as versterking. Die saamgestelde materiaal het 'n lae koste en uitstekende werkverrigting, en is prakties in enjinverbindingstawe gebruik.
Saamgestelde materiale vir motorbak
'n Saamgestelde materiaal is 'n materiaal wat kunsmatig gesintetiseer word deur twee of meer komponente met verskillende chemiese aard. Sy struktuur is multifase. Verbeter die meganiese eienskappe van die materiaal en verbeter die spesifieke sterkte en spesifieke styfheid van die materiaal.
