Is die onderstelversterkers (dasstawe, boonste stawe, ens.) Gewoonlik nuttig?
In die proses om te draai, het die motorliggaam drie fases van vervorming: die eerste is die voorkant van die gaap -vervorming, wat die sensitiwiteit van stuurrespons beïnvloed; Daarna het die hele voertuig 'n torsievervorming, wat 'n invloed op die lineariteit van die stuur het; Laastens beïnvloed die gaapvervorming van die parkeerplek die stabiliteit van die beheer. Die plaaslike styfheid van die voor- en agterkant van die liggaam en die algehele torsie -styfheid van die liggaam kan verbeter word deur hakies te installeer. Sommige motors is ook op hierdie manier ontwerp.
Dit is egter belangrik om daarop te let dat die liggaam meestal plaatonderdele is, en dit is die beste om iets soos hierdie dasstang te installeer en die boute direk met die monteerpunt van die onderstel te deel, sodat die effek van die styfheid duideliker is. Soms sal sweishakies of gate in die plaatmetaal nie die styfheid baie verbeter nie. Boonop, as die oorspronklike ontwerp 'n hoë styfheid het, sal 'n paar hakies nie die werkverrigting verbeter nie, maar baie gewig voeg
