Is die onderstelverstevigers (bindstawe, boonste stawe, ens.) nuttig?
In die proses van draai, het die motor liggaam drie fases van vervorming: die eerste is die voorkant yaw vervorming, wat die sensitiwiteit van die stuur reaksie beïnvloed; Daarna het die hele voertuig 'n torsievervorming, wat 'n impak het op die lineariteit van die stuur; Laastens beïnvloed die swaaivervorming van die parkeerplek die stabiliteit van die beheer. Die plaaslike styfheid van die voor- en agterkant van die liggaam en die algehele wringstyfheid van die liggaam kan verbeter word deur hakies te installeer. Sommige motors is ook so ontwerp.
Dit is egter belangrik om daarop te let dat die liggaam meestal plaatdele is, daarom is dit die beste om iets soos hierdie trekstang te installeer en die boute direk met die onderstelmonteerpunt te deel, sodat die effek van die styfheid duideliker is. Soms sal sweishakies of gate in die plaatmetaal nie die styfheid veel verbeter nie. Daarbenewens, as die oorspronklike ontwerp 'n hoë styfheid het, sal die byvoeging van nog 'n paar hakies nie werkverrigting verbeter nie, maar baie gewig byvoeg
