Die beginsel van die tussenkoeler is om die lug wat die silinder tussen die uitlaat van die turboaanjaer en die inlaatpyp binnedring, af te koel. Die tussenkoeler is soos 'n verkoeler, afgekoel deur wind of water, en die hitte van die lug ontsnap deur verkoeling na die atmosfeer. Volgens die toets kan die goeie werkverrigting van die tussenkoeler nie net die enjin se kompressieverhouding 'n sekere waarde handhaaf sonder om te ontvlam nie, maar ook die temperatuur verlaag, wat die inlaatdruk kan verhoog en die effektiewe krag van die enjin verder verbeter.
Funksie:
1. Die temperatuur van die uitlaatgas van die enjin is baie hoog, en die hittegeleiding van die superaanjaer sal die temperatuur van die inlaat verhoog.
2. Indien ongekoelde, onderdrukte lug die verbrandingskamer binnedring, sal dit die opblaasdoeltreffendheid van die enjin beïnvloed en lugbesoedeling veroorsaak. Om die nadelige gevolge wat deur die verhitting van die onderdrukte lug veroorsaak word, op te los, is dit nodig om 'n tussenkoeler te installeer om die inlaattemperatuur te verlaag.
3. Verminder enjinbrandstofverbruik.
4. Verbeter die aanpasbaarheid by hoogte. In hoë hoogtes kan die gebruik van tussenkoeling 'n hoër drukverhouding van die kompressor gebruik, wat die enjin meer krag gee en die aanpasbaarheid van die motor verbeter.
5, verbeter die superaanjaer-ooreenstemming en aanpasbaarheid.
