Die beginsel van die tussenverkoeler is om die lug wat die silinder binnegaan tussen die uitlaat van die turboaanjaer en die inlaatpyp af te koel. Die tussenverkoeler is soos 'n verkoeler wat deur wind of water afgekoel word, en die hitte van die lug ontsnap deur verkoeling na die atmosfeer. Volgens die toets kan die goeie werkverrigting van die tussenverkoeler nie net maak dat die enjin-kompressieverhouding 'n sekere waarde kan handhaaf sonder om te ontvlam nie, maar ook die temperatuur verminder kan die inlaatdruk verhoog, en die effektiewe krag van die enjin verder verbeter.
Funksie:
1. Die temperatuur van die uitlaatgas van die enjin is baie hoog, en die hittegeleiding van die aanjaer sal die temperatuur van die inlaat verhoog.
2. Indien onverkoelde druklug die verbrandingskamer binnedring, sal dit die opblaasdoeltreffendheid van die enjin beïnvloed en lugbesoedeling veroorsaak. Ten einde die nadelige effekte wat veroorsaak word deur die verhitting van die druklug op te los, is dit nodig om 'n tussenverkoeler te installeer om die inlaattemperatuur te verlaag.
3. Verminder enjin se brandstofverbruik.
4. Verbeter die aanpasbaarheid by hoogte. In hoë hoogte gebiede kan die gebruik van tussenverkoeling 'n hoër drukverhouding van die kompressor gebruik, wat maak dat die enjin meer krag kry, die aanpasbaarheid van die motor verbeter.
5, verbeter die aanjaer-passing en aanpasbaarheid.
