Wat is die simptoom van die helfte van die as gebreek?
As dit in die proses van hoëspoed-voertuigprobleme is, kan dit lei tot motorbande of na-verliesirkel, sal die naafverlieskring lei tot die wanbalans van die dinamiese balans van die motor, wat die motor se hoë snelheidsstuurwiel skud, staan die as ook bekend as die dryfas. In die motor -transmissiestelsel speel die halfas 'n belangrike rol, is die dryfwiel en die differensiële verbindingsas. Die binneste einde is oor die algemeen deur die halfas-rat en splines gekoppel, en die buitenste einde is met die naaf en flens verbind. Die struktuur van motorbestuurwiel hang af van die strukturele vorm van die as. Volgens die verskillende voorwaardes van die krag van die as, kan dit in semi-dwaaiende as en vol drywende as verdeel word. Daar kan gesien word dat die motoras 'n belangrike deel van die motor is in daaglikse bestuur, en die veiligheid van die motor hang af van die werkverrigting van die as. Na 'n lang tyd van torsie -moegheid en impak, is dit maklik om motoras te lei tot buiging, breuk, torsie, skewe en spline tanddragverskynsel. Die breuk van die motoras het gewoonlik die volgende morfologiese soorte:
① Die heliks van die as is gebreek;
(2) daar is gemengde krake en breuke in die asgedeelte van die semi-as;
③ Die spline van die as word gebreek;
(4) Daar is 'n kraak op die halfas-orgidee-skyf, en dit sal afval as dit ernstig is;
(5) Ander morfologiese breuke en krake van die as.
