Wat is die simptoom van 'n gebreekte halwe skag
As daar probleme met hoëspoedvoertuie is, kan dit lei tot 'n bandverlies of 'n naafverlies, wat lei tot 'n wanbalans in die motor se dinamiese balans, wat die motor se hoëspoed-stuurwiel laat bewe. Die as staan ook bekend as die dryfas. In die motortransmissiestelsel speel die halfas 'n belangrike rol en is die verbinding tussen die dryfas en die differensiaal. Die binnekant is gewoonlik verbind deur die halfas-rat en splines, en die buitenste punt is verbind met die naaf en flens. Die struktuur van die motor se dryfas hang af van die strukturele vorm van die as. Volgens die verskillende toestande van die krag van die as, kan dit verdeel word in semi-drywende as en volle drywende as. Daar kan gesien word dat die motoras 'n belangrike deel van die motor is tydens daaglikse bestuur, en die veiligheid van die motor hang af van die werkverrigting van die as. Na 'n lang tyd van torsie-uitputting en impak, is die motoras maklik om te lei tot buiging, breuk, torsie, skeefheid en spline-tandslytasie. Die breuk van die motoras het gewoonlik die volgende morfologiese tipes:
① Die heliks van die skag is gebreek;
(2) Daar is gemengde krake en breuke in die skaggedeelte van die halfskag;
③ die spline van die as is gebreek;
(4) daar is 'n kraak in die halfskag-orgideeskyf, en dit sal afval wanneer dit ernstig is;
(5) Ander morfologiese frakture en krake van die skag.
