• hoofbanier
  • hoofbanier

SAIC MG5 EV NUWE MOTORONDERDELE VOORBUMPERONDERSTEUNING-11171352-10892798-10798707 Zhuo Meng China bykomstighede onderdele China motoronderdele mg katalogus vervaardiger

Kort beskrywing:

Produkte Toepassing:SAIC MG5 EV NUUT

Produkte Oem Nr: 11171352-10892798-10798707

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leweringstyd: Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand

Betaling: Tt Deposito

Maatskappy Handelsmerk: CSSOT


Produkbesonderhede

Produk-etikette

Produkinligting

 

Produkte Naam VRTBUMPERSUPPORT
Produkte Toepassing SAIC MG5 EV NUUT
Produkte OEM Nr 11171352-10892798-10798707
Organisasie van Plek GEMAAK IN CHINA
Handelsmerk CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIE
Leidtyd Voorraad, indien minder as 20 stuks, normaal een maand
Betaling Tt Deposito
Maatskappy Handelsmerk CSSOT
Toepassingstelsel Onderstelstelsel
VOORBUMPERONDERSTEUNING-11171352-10892798-10798707
VOORBUMPERONDERSTEUNING-11171352-10892798-10798707

Produkkennis

 

Wat is die voorste bufferraam van 'n motor

Die voorste bufferraam (voorbufferraam) van 'n motor is die kernstruktuur wat die bufferbehuising vasmaak en ondersteun. Dit is in wese 'n botsingswerende balk wat gebruik word om die impakenergie tydens 'n voertuigbotsing te absorbeer en te versprei om die veiligheid van die voertuig se bakwerk en insittendes te beskerm. Dit bestaan ​​gewoonlik uit 'n hoofbalk, 'n energie-absorberende boks en 'n installasieplaat.
Youdaoplaceholder0 Definisie en kernfunksie
Die voorste bufferraam is 'n stewige ondersteuningsraam vir die voorste bufferstelsel van 'n motor, direk gekoppel aan die voertuig se bakwerk. Die hooffunksies daarvan sluit in:
Youdaoplaceholder0 botsingsbeskerming: Absorbeer energie in botsings teen lae spoed, verminder skade aan die longitudinale balke van die voertuigbak en verlaag onderhoudskoste.
Youdaoplaceholder0 Insittendeveiligheid : Deur die impakkrag te buffer, beskerm dit die insittendes binne die voertuig teen direkte beserings.
Voetgangerbeskerming: Moderne ontwerp neem voetgangerveiligheid in ag en verminder die skade wat deur botsings aan voetgangers veroorsaak word.
Die hoofkomponente van is
Die voorste bufferraam bestaan ​​uit drie sleutelkomponente wat saamwerk:
Hoofbalk: Kern-lasdraende struktuur wat die hoofimpakkrag dra, soortgelyk aan die "hoofbalk" in geboue, wat die stabiliteit van die raamwerk verseker.
Energie-absorberende boks ‌: Absorbeer botsingsenergie deur vervorming, tree op soos 'n "buffer" om die impakkrag te verbruik, en beskerm die interne komponente van die voertuigbak. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0-monteringsplaat: 'n Brug wat die raam en die voertuigbak verbind, wat stabiliteit tydens bestuur verseker en alle komponente in staat stel om in samewerking te werk.
Youdaoplaceholder0 Funksie en belangrikheid
Energie-absorpsiemeganisme ‌: Tydens 'n botsing werk die hoofstraal en die energie-absorberende boks saam om die impakkrag te versprei en te verhoed dat die energie gekonsentreer en na die voertuigbak oorgedra word. ‌ ‌
Veiligheidsnoodsaaklikheid ‌: As 'n sleutelkomponent van die motorveiligheidstelsel, kan die voorste bufferraam die risiko van ongelukke aansienlik verminder en dien as 'n belangrike verdedigingslinie vir die voertuig se passiewe veiligheid. ‌ ‌
Materiaal en ontwerp: Tipies gemaak van metaal of hoësterkte plastiek, vind dit 'n balans tussen liggewig en duursaamheid. Moderne ontwerp optimaliseer ook voetgangerbeskermingsfunksies.
Die voorste bufferraam van 'n motor verrig hoofsaaklik die volgende kernfunksies:
Ondersteuning en Beskerming
As die vaste struktuur van die bufferbehuising, bied die voorste bufferraam ondersteuning vir die voorste deel, wat die integriteit en stabiliteit van die voertuig se voorkoms verseker. In botsings teen lae spoed (soos wanneer die voertuigspoed ≤15 km/h is), word energie deur die hoofbalk en energie-absorberende boksstruktuur geabsorbeer om die impak op die longitudinale balke van die voertuigbak te verminder en die kernkomponente van die voertuig te beskerm.
Energie-absorpsie
Tydens 'n botsing absorbeer die hoofbalke en energie-absorberende bokse binne die raam ongeveer 70% van die impakenergie deur vervorming en ineenstorting, wat die oorblywende impakkrag wat na die voertuigbak oorgedra word, aansienlik verminder en die skade aan die insittendes verlig. Byvoorbeeld, in 'n botsing teen 'n spoed van 4 km/h, kan die buffer die onderhoudskoste met meer as 60% verminder.
Voetgangerveiligheid
Die voorste bufferraam van plastiek kan die stewige impak op voetgangers se bene tydens 'n botsing verminder, en die risiko van frakture verminder deur strukturele ineenstortingsbuffering, wat voldoen aan die vereistes van moderne motors vir voetgangerbeskerming.
Strukturele samestelling
Dit bestaan ​​hoofsaaklik uit hoofbalke (aluminiumlegering of hoësterkte staal), energie-absorberende bokse, installasieplate en linker- en regtersteun, ens. Sommige modelle sal ook geïntegreer word met sleepwahaak-installasieposisies om aan die behoeftes van veldreddingsdienste te voldoen.
Tegnologie en Materiale
Gemaak van ABS-ingenieursplastiek of polipropileen, gekombineer met 'n meerlaag-spuitproses, bereik dit liggewig (gewigvermindering met meer as 60% in vergelyking met tradisionele metale) en korrosiebestandheid.
'n Wanfunksionering van die voorste bufferraam van 'n motor kan die voertuig se veiligheidsprestasie, voorkoms en die werking van elektroniese toestelle beïnvloed, en dit moet vinnig hanteer word.
Veiligheidsimpak
Die voorste bufferraam speel 'n rol in die absorbeer van energie tydens 'n botsing. As dit beskadig word, sal die risiko van voertuigvervorming toeneem, en die waarskynlikheid van besering aan die insittendes binne die voertuig sal styg. Byvoorbeeld, in 'n botsing teen lae spoed, as die raam faal, sal die impakkrag direk oorgedra word na die longitudinale balke van die voertuigbak en die kajuit, wat 'n bedreiging vir die veiligheid van die insittendes inhou.
Voorkoms impak
Vervorming van die raam kan veroorsaak dat die bufferbehuising skuif en die gapings ongelyk is, wat die algehele voorkoms van die voertuig beïnvloed. Indien dit nie betyds herstel word nie, kan dit verdere roes- of verouderingsprobleme van die bakpanele veroorsaak.
Komponentwerkingsinvloed
Die intelligente bestuursfunksies soos radarsensors en aanpasbare spoedbeheer van sommige voertuigmodelle maak staat op elektroniese toestelle binne die voorste buffer. Skade aan die raam kan veroorsaak dat die sensor skuif of beskadig word, wat tot funksionele mislukking lei.
Onderhoudsvoorstelle
Youdaoplaceholder0 Geringe skade ‌: Herstel deur sweising of binding met strukturele kleefmiddel (van toepassing op metaal-/plastiekkomponente), en verseker dat die sterkte aan die standaard voldoen;
Ernstige skade ‌: Die hele raam moet vervang en oorgeverf word. Dit word aanbeveel om 'n 4S-winkel of 'n professionele herstelinstelling te kies.
Youdaoplaceholder0 Ongeluksbepaling : Indien die botsing skade aan die hoofstrukture soos longitudinale balke en ABC-kolomme veroorsaak, val dit binne die kategorie van ongeluksvoertuie.

As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!

Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.

sertifikaat

sertifikaat
sertifikaat1
sertifikaat2
sertifikaat2

Uitstallingsinligting

展会221

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons

    Verwante produkte