Val van die enjinbeskermingsplaat: Verborge gevare en teenmaatreëls
Op pad terug met die motor oor die naweek, het 'n skril metaalagtige vryfgeluid skielik onder die motor gekom. Nadat ek langs die pad stilgehou het en gebuk het om te kyk, het ek gevind dat die enjinbeskermplaat van die bevestigingsskroewe losgebreek het, met die helfte daarvan wat onder die onderstel hang en teen die grond vryf om fyn vonke te produseer. Hierdie toneel het my laat besef dat hierdie dikwels oor die hoof gesiene motoronderdeel, sodra dit 'n probleem het, tot ernstige gevolge kan lei.
Alhoewel die enjinbeskermingsplaat dalk onopvallend lyk, is dit die "eerste verdedigingslinie" van 'n motor se onderstel. Die hoofdoel daarvan is om te verhoed dat padrommel en slik die enjinkompartement binnedring, en sodoende komponentskade te voorkom wat veroorsaak word deur vreemde voorwerpe wat teen hoë snelhede tref. Wanneer dit deur waterdeurdrenkte gedeeltes ry, kan dit die direkte erosie van die enjin se onderste kringloop deur watervloei verminder. In die winter kan dit ook die korrosie van die metaaldele van die onderstel deur ontdooiingsmiddels voorkom. Data toon dat ongeveer 30% van enjinonderbrekings verband hou met onvoldoende onderstelbeskerming, terwyl die frekwensie van enjinonderhoud vir voertuie met ongeskonde beskermende plate met meer as 40% verminder kan word.
Die val van die beskermingsplaat is nie toevallig nie. Daar is hoofsaaklik drie algemene oorsake. Een is die installasieprobleem. Sommige motoreienaars kies, vir geriefsdoeleindes, nie-professionele installasie. Die skroewe word nie tot die standaard wringkrag vasgedraai nie, en hulle is geneig om los te raak en af te val na langdurige skokke. Die tweede probleem is materiaalveroudering. Plastiek- of harsbeskermingsplate sal bros word na 3 tot 5 jaar se gebruik en kan breek onder lae temperature of erge vibrasies. Die derde faktor is eksterne kragimpak. Wanneer jy oor spoedhobbels ry of randstene ry, as die spoed te hoog is, of wanneer jy groot slaggate op die padoppervlak teëkom, kan die beskermingsplaat se bevestigingsklemme direk breek.
Wanneer gevind word dat die beskermingsplaat geval het, moet noodmaatreëls onmiddellik getref word. Skakel eers die gevaarligte aan, beweeg die voertuig na 'n veilige area en vermy om in die middel van snelweë of hoofpaaie te stop. Indien die beskermingsplaat slegs gedeeltelik los is, kan die rande tydelik met kabelbinders vasgemaak word om verdere wrywing en skade aan die onderstelpyplyne te voorkom. Indien die beskermingsplaat heeltemal afgeval het en nie teruggekry kan word nie, moet u so gou as moontlik na 'n herstelwinkel gaan. Vermy om tydens die reis op komplekse paaie soos grondpaaie en modderige paaie te ry, en verminder terselfdertyd u spoed om die risiko van blootstelling van die onderstel te verminder.
Wanneer onderhoud uitgevoer word, moet aandag gegee word aan die keuse van die materiaal van die beskermende plaat. Tans word die hoofstroom beskermplate in drie tipes verdeel: plastiek, staal en aluminiumlegering. Plastiek beskermplate het lae koste en ligte gewig, maar hul beskermende prestasie is relatief swak en hulle is geskik vir bestuur op stedelike paaie. Staal beskermplate het sterk impakweerstand en is geskik vir voertuie wat gereeld op ongeplaveide paaie ry, maar hulle is relatief swaar en kan brandstofverbruik verhoog. Aluminium beskermplate, wat liggewig en beskermende eienskappe kombineer en hoë koste-prestasie bied, het die eerste keuse vir die meeste motor-eienaars geword. Wanneer dit geïnstalleer word, is dit noodsaaklik om te vereis dat onderhoudspersoneel oorspronklike fabrieksskroewe gebruik, dit tot die gespesifiseerde wringkrag vasdraai en die bevestigingstoestand gereeld nagaan.
Die sleutel tot die voorkoming van wanfunksies van die beskermingsplaat tydens daaglikse voertuiggebruik lê in gereelde inspeksie. Elke keer tydens onderhoud kan u die tegnikus vra om te kyk of die skroewe van die beskermingsplaat los, gekraak of vervorm is. Nadat u op slegte padtoestande gery het, moet u die modder, sand en klippe op die beskermingsplaat onmiddellik verwyder om ophoping te voorkom wat resonansie en abnormale geraas kan veroorsaak. Indien geringe skade aan die beskermingsplaat gevind word, moet dit betyds herstel word om te verhoed dat klein probleme in groot verborge gevare ontwikkel.
Die afval van die enjinbeskermplaat mag dalk soos 'n klein saak lyk, maar dit weerspieël die belangrikheid van "besonderhede bepaal veiligheid" in motoronderhoud. Slegs deur belang te heg aan elke oënskynlik onbeduidende komponent en gereelde inspeksies en onderhoud uit te voer, kan ons die voertuig te alle tye in 'n goeie toestand hou en 'n veilige reis vir ons verseker. Immers, in die aangesig van veiligheid, maak nie saak hoe klein die detail is nie, kan dit nie geïgnoreer word nie.
As jy meer wil weet, lees gerus die ander artikels op hierdie webwerf!
Skakel ons gerus as u sulke produkte benodig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG& te verkoopMAKSUSmotoronderdele welkom om te koop.
