Wat is 'n transmissie en wat doen dit?
Die motortransmissie is 'n belangrike deel van die motortransmissiestelsel, tweede slegs na die enjin, wat hoofsaaklik gebruik word om die wringkrag en spoed van die enjin wat na die aandryfwiel oorgedra word, te verander, om die motor verskillende vastrap en spoed onder verskillende rytoestande te laat verkry, terwyl die enjin in die gunstigste werksbereik werk.
1, deur die transmissieverhouding te verander om die dryfkrag en spoed van die motor uit te brei
Omtrek om aan te pas by gereeld veranderende rytoestande, terselfdertyd, sodat die enjin in die gunstigste toestande kan werk.
2, onder die voorwaarde dat die rigting van die enjin se rotasie onveranderd bly, kan die motor omgekeer word
Beweeg.
3. Onderbreek die kragoordrag van die enjin na die aandryfas sodat die enjin kan
Aanvang- en luierspoed om aan die behoeftes van tydelike parkeerplek te voldoen.
(1) Tipe transmissie:
(1) Volgens die verandering van transmissieverhouding:
① Trapvormige transmissie: daar is verskeie opsionele vaste transmissieverhoudings, wat rattransmissie gebruik. Dit kan in twee soorte verdeel word: gewone rattransmissie met vaste rat-as en planetêre rattransmissie met gedeeltelike rat (planetêre rat) as wat roteer.
② Deurlopend veranderlike transmissie (CVT): die transmissieverhouding kan deurlopend binne 'n sekere reeks verander word, algemeen hidroulies, meganies en elektries.
③ Geïntegreerde transmissie: saamgestel uit hidrouliese koppelomskakelaar en rat-tipe stapsgewyse transmissie.
(2) Volgens die beheermodus
① Gedwonge beheerde transmissie: vertrou op die bestuurder om die rathefboom direk te beheer om te skuif.
② Outomatiese beheerde ratkas: die keuse en verskuiwing van die ratverhouding is outomaties. Die bestuurder hoef slegs die versnellerpedaal te manipuleer, en die ratkas kan die aandrywer beheer volgens die lassein en die spoedsein van die enjin om die ratwisseling te bewerkstellig.
③ Semi-outomatiese beheerde ratkas: kan in twee kategorieë verdeel word, een is gedeeltelike outomatiese skakeling, gedeeltelike handmatige (gedwonge) skakeling; Die ander is om die rat vooraf met die knoppie te kies, en die rat deur die aandrywer self te verander wanneer die koppelaarpedaal gedruk of die versnellerpedaal vrygestel word.
Handratkas (MT)
Handratkas (MT), ook bekend as meganiese ratkas, dit wil sê, jy moet die rathefboom met die hand beweeg om die rathefboomposisie in die ratkas te verander en die ratverhouding te verander om die doel van spoedverandering te bereik.
Handratkaste is meestal in vyf ratte, maar ook vier en ses of meer.
Handratkaste kom gewoonlik met sinchroniseerders vir maklike ratwisseling en lae geraas.
Met 'n handratkas moet die koppelaar tydens werking getrap word om die rathefboom te beweeg.
Die voordele van handratkas (MT) is van 'n hoë transmissie-doeltreffendheidsverhouding, in teorie sal dit meer brandstofdoeltreffend en goedkoop wees.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop&MAUXS motoronderdele welkom om te koop.
