Die werklike rol van die agterremskyfbeskermer.
Die werklike rol van die fender: 1, om te verhoed dat die grond in die enjin toegedraai word, wat lei tot swak hitte-afvoer van die enjin; 2, tydens die ry proses ongelyke pad impak op die enjin te voorkom, sodat die enjin skade; 3, verleng die dienslewe van die enjin, vermy die reisproses as gevolg van eksterne faktore wat veroorsaak word deur enjinskade, wat lei tot motoronderbreking; 4, hou die enjinkamer skoon, voorkom padwater, stof in die enjinkamer.
Die rol van die fender
1, die motorskerm kan die algehele skoonheid van die liggaam verhoog;
2, om te verhoed dat sommige grond op die liggaam of mense gespat word, wat lei tot die liggaam of persoon is nie mooi nie;
3. Dit kan voorkom dat die grond op die staaf en die balkop spat wat tot voortydige roes lei;
4, in die proses van motor ry, is dit maklik om klein klippe in die band naat in te sluit, te vinnige spoed is maklik om te gooi in die liggaam, ineenstort die motor verf, fender kan die liggaam goed beskerm.
Fender installasie metode
1. Die ligging van die fender wat geïnstalleer moet word, word skoongemaak, veral wanneer die vaste metode gebruik word, moet die slyk binne die flens van die fender heeltemal verwyder word en die roes moet voorkom word.
2, as die vasmaakmetode gebruik word, moet die skroewe of trekspykers ook vasgemaak word.
3. Wanneer jy met skroewe of spykers vasmaak, boor eers gate op die flenslip van die fender met 'n boorpunt.
4. Gooi 'n laag deursigtige silikoon op die buitenste rand van die spatbord.
Verwyder motorskerm:
1. Gebruik 'n domkrag om die beskadigde bandkant van die spatbord te ondersteun.
2. Verwyder die band aan die beskadigde kant van die spatbord. Gebruik 'n moersleutel of skroewedraaier om die skroewe los te maak.
3. Ontkoppel alle verbindings aan die fender.
Die materiaalkeuse van fender hang hoofsaaklik af van die gebruik van die voertuigomgewing en persoonlike voorkeure. Algemene fendermateriaal sluit in rubber, plastiek, metaal (soos staal, aluminium, vlekvrye staal), veselglas en sommige hoëprestasie saamgestelde materiale. Elke materiaal het sy eie kenmerke en toepassingscenario's:
Rubberskerm: Gewoonlik gemaak van hoë kwaliteit rubber of rubber, plastiek en rubbermateriaal, met goeie elastisiteit en waterdigte eienskappe, sowel as verouderingsweerstand. Geskik vir 'n verskeidenheid voertuie, veral in toepassings wat goeie elastisiteit en duursaamheid vereis.
Plastiekskerm: gewoonlik gemaak van polikarbonaat, polivinielchloried en ander plastiekmateriale, liggewig, lae koste, met goeie impakweerstand. Geskik vir stedelike voertuie en ligte voertuie, maar korrosiebestandheid en lewensduur kan kort wees.
Metaalskerm: gewoonlik gemaak van staalplaat, aluminiumlegeringsplaat, vlekvrye staalplaat en ander metaalmateriaal, met hoë sterkte en styfheid, kan die onderkant van die liggaam en die wiel effektief beskerm. Geskik vir toepassings wat hoë sterkte en styfheid vereis.
Veselglasskerm: 'n Hoëprestasie saamgestelde materiaal met hoë sterkte, styfheid en weerstand teen korrosie. Geskik vir hoëprestasievoertuie en renmotors, dit kan die sterk impak en hoë temperatuuromgewing tydens hoëspoedbeweging weerstaan.
ASA-hars en PC-mengselmateriaal: Hierdie materiaal het uitstekende weerbestandheid, glans en goeie verwerkingseienskappe. Spatborde gemaak van hierdie materiaal kan stabiele werkverrigting onder strawwe klimaatstoestande handhaaf en is maklik om te vorm en te verwerk.
Kortom, wanneer jy die materiaal van die stootskerm kies, kan jy die gebruik van die voertuigomgewing, persoonlike voorkeure en begroting oorweeg. In die meeste gevalle is rubberskerms die beter keuse vanweë hul goeie elastisiteit en duursaamheid, maar ander materiale soos plastiek, metaal, veselglas en hoëprestasie saamgestelde materiale het ook hul spesifieke voordele en toepassingscenario's.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop& MAUXS motoronderdele welkom om te koop.
