Wat is die posisie van die ingot -balk? Wat is die motor -ingot -balk?
Ingot -balk word ook subraam genoem, so waar word die ingot -balk geïnstalleer? Laat ek u 'n gewilde wetenskap gee. Die posisie van die ingot -balk is op die kop van die motor geïnstalleer, en die rol daarvan is om die liggaam en suspensie te verbind. Die ingot-balk is nie 'n volledige raam nie, maar 'n hakie wat die voorste en agteras ondersteun en opgehang is, dus moet die regte naam van die ingot-balk 'n halfraam-subraam wees.
Waarom noem hulle dit die ingot -balk? Die rede is baie eenvoudig, want dit lyk soos 'n skat. Die rol van die motor -ingot -balk
Die belangrikste funksie van die ingot -balk is om die vibrasie en geraas van die voertuig tydens bestuur te blokkeer en die direkte toegang tot die kompartement te verminder. Dit het ook 'n sekere effek op die verbindingbeskerming van die liggaam. Die Ingot -balk kan vanaf die dwars aan die liggaam gekoppel word, en sodoende die sterkte van die liggaam verhoog en die oliepan en die enjin in 'n sekere mate beskerm, sodat dit direkte botsing kan vermy.
Die voorste en agterste vering kan op die subraamwerk saamgestel word om 'n asmontering te vorm, en dan word die montering op die liggaam geïnstalleer, hierdie vering -eenheid met die subraam, benewens die ontwerp, kan die installasie 'n verskeidenheid gemak en voordele inhou, die belangrikste is die gemak en veringstyfheidsverbetering.
Die tekortkominge van die Ingot -balk is ook voor die hand liggend, soos die enorme Ingot -balk sal lei tot 'n toename in liggaamsgewig, as die gebruik van aluminiumlegering die gewig kan verminder, maar dit sal die koste verhoog. Ingot -balke word selde in renmotors gebruik, omdat dit die stabiliteit van bestuur verminder en die gevoel van hantering nie direk is nie.
Veroudering of dra van die aansluiting: die aansluiting tussen die balk en die swaaiarm verouder geleidelik of dra uit soos die voertuig tyd gebruik. Hierdie veroudering of slytasie kan probleme veroorsaak deur die snelheid en stabiliteit van die gewrigte te verminder. Die losmaking van die aansluiting sal byvoorbeeld lei tot abnormale geraas, trilling of verminderde kontrole -akkuraatheid tydens die bestuur van die voertuig.
Impak of botsingsongeluk: As die voertuig 'n impak of botsingsongeluk opgedoen het, sal dit skade of vervorming van die verband tussen die balk en die swaaiarm veroorsaak. In hierdie geval, selfs na onderhoud, sal daar verborge gevare wees, soos onstabiliteit of abnormale geraas by die verbinding.
Onbehoorlike installasie of swak onderhoudskwaliteit: Tydens die instandhoudingsproses, as die verbinding tussen die balk en die swaaiarm onbehoorlik geïnstalleer is of die onderhoudskwaliteit swak is, kan dit ook tot probleme lei. Byvoorbeeld, bevestigingsmiddels wat nie behoorlik geïnstalleer is nie of nie genoeg smeermiddel gebruik nie, kan abnormale geraas of slytasie in die gewrigte veroorsaak. Boonop, as die instandhoudingspersoneel nie die posisie van die aansluiting behoorlik herstel of nie die nodige aanpassings doen nie, lei dit ook tot probleme in die verband.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop& Mauxs motoronderdele welkom om te koop.
