Wat is die posisie van die staafbalk? Wat is die motor se staafbalk?
Die staafbalk word ook 'n subraam genoem, so waar word die staafbalk geïnstalleer? Laat ek jou 'n populêre wetenskap gee. Die posisie van die staafbalk word op die kop van die motor geïnstalleer, en die rol daarvan is om die bakwerk en vering te verbind. Die staafbalk is nie 'n volledige raam nie, maar 'n hakie wat die voor- en agteras ondersteun en geskors word, dus die korrekte naam van die staafbalk moet 'n halfraam-subraam wees.
Waarom noem hulle dit dan die staafbalk? Die rede is baie eenvoudig, want dit lyk soos 'n skat. Die rol van die motorstaafbalk
Die hoofdoel van die staafbalk is om die vibrasie en geraas van die voertuig tydens bestuur te blokkeer, en die direkte toegang daarvan tot die kompartement te verminder. Dit het ook 'n sekere effek op die verbindingsbeskerming van die bakwerk. Die staafbalk kan van die dwarskant aan die bakwerk gekoppel word, wat die sterkte van die bakwerk verhoog en die oliepan en die enjin tot 'n sekere mate beskerm, sodat dit direkte botsings kan vermy.
Die voor- en agtervering kan op die subraam gemonteer word om 'n as-samestelling te vorm, en dan word die samestelling saam op die bakwerk geïnstalleer. Hierdie veringsamestelling met die subraam, benewens die ontwerp, kan installasie 'n verskeidenheid gerief en voordele inhou. Die belangrikste ding is die verbetering van die gemak en veringstyfheid.
Die tekortkominge van die staafbalk is ook voor die hand liggend, soos die enorme staafbalk wat tot 'n toename in liggaamsgewig sal lei, alhoewel die gebruik van aluminiumlegering die gewig kan verminder, sal dit die koste verhoog. Staafbalke word selde in renmotors gebruik, omdat hulle die stabiliteit van bestuur verminder en die hanteringsgevoel nie direk is nie.
Veroudering of slytasie van die konnektor: Die konnektor tussen die balk en die swaaiarm verouder of slyt geleidelik soos die voertuig tyd gebruik. Hierdie veroudering of slytasie kan probleme veroorsaak deur die stewigheid en stabiliteit van die gewrigte te verminder. Byvoorbeeld, die losmaak van die konnektor sal lei tot abnormale geraas, vibrasie of verminderde beheer akkuraatheid tydens die bestuur van die voertuig.
Impak- of botsingsongeluk: Indien die voertuig 'n impak- of botsingsongeluk gehad het, sal dit skade of vervorming van die verbinding tussen die balk en die swaaiarm veroorsaak. In hierdie geval, selfs na onderhoud, sal daar verborge gevare wees, soos onstabiliteit of abnormale geraas by die verbinding.
Onbehoorlike installasie of swak onderhoudsgehalte: As die verbinding tussen die balk en die swaaiarm tydens die onderhoudsproses onbehoorlik geïnstalleer is of die onderhoudsgehalte swak is, kan dit ook tot probleme lei. Byvoorbeeld, bevestigingsmiddels wat nie behoorlik geïnstalleer is nie of nie genoeg smeermiddel gebruik nie, kan abnormale geraas of slytasie in die gewrigte veroorsaak. Boonop, as die onderhoudspersoneel nie die posisie van die verbinding behoorlik herstel nie of nie die nodige aanpassings maak nie, lei dit ook tot probleme in die verbinding.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop&MAUXS motoronderdele welkom om te koop.
