SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS MOTOR ONDERDELE Ingot beam -10299481 Kragstelsel AUTO PARTS VERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Wat is die staafbalk?
Ingotbalk word ook subraam genoem.Die subraam is nie 'n volledige raam nie, maar ondersteun slegs die voor- en agteras en veringbeugel, sodat die as en vering daardeur met die "voorraam" verbind word, wat gewoonlik die "subraam" genoem word.Die rol van die hulpraam is om vibrasie en geraas te blokkeer en die direkte toegang tot die wa te verminder, so die meeste van hulle is in luukse motors en veldvoertuie, en sommige motors installeer ook die hulpraam vir die enjin.
Die nutsmodel hou verband met 'n raamwerkbalk-samestelling, wat bestaan ​​uit 'n ingotbalk en 'n verbindende steunbeugel.Die verbindingsteunbeugel het 'n boonste oppervlak en 'n sy-oppervlak, die boonste oppervlak van die verbindingsteunbeugel is onder die ondersteuningspunt van die ingotbalk verbind, en die kant van die verbindingsteunbeugel is aan die binnekant van die flankerende oppervlak verbind. van die raam longitudinale balk.Die verbindingsbeugel word op die vlerkoppervlak van die raam-langsbalk gerangskik, wat die vlerkoppervlak van die raam-langsbalk met die grootste spanning vermy, en sodoende die krake van die klinkgat wat veroorsaak word deur die spanningskonsentrasie vermy word, en die veiligheid van die voertuig.
Die uitvinding het betrekking op 'n geartikuleerde staafbalk, wat bestaan ​​uit 'n staafbalkliggaam.Die staafbalkliggaam bestaan ​​uit 'n C-tipe steunraam, 'n verbindingsbeugel en 'n verbindingskarnieras, en 'n verbindingsbeugel is aan elke kant van die C-tipe steunraam deur twee verbindingskarnierskagte gehang.Die nutsmodel hou verband met 'n geartikuleerde balkbalk wat die balk van die hele struktuur in 'n C-tipe steunraam en 'n verbindingsbeugel verander deur die skarnieras te verbind.In die gebruiksproses is beide die verbindingsbeugel en die C-tipe steunraam beweegbare strukture, en die krag op die skarnierdeel word verminder en die slytasie word verminder deur die aktiwiteit van die verbindingskarnieras.In die proses van gebruik, selfs al is die verbindingsdeel gedra, kan die koste van vervangingsonderdele verminder word deur die verbindingsskarnieras te vervang, en sodoende die gebruikskoste te verminder en die benuttingskoers van materiaal te verbeter.