Wat is die horings van 'n motor？
Die horing van die motor word 'stuurknokkel' of 'stuurknoparm' genoem, wat die askop is wat die stuurfunksie aan albei ente van die I-balk voor die motor dra, en dit is 'n bietjie soos die horing van die skape, so dit staan algemeen bekend as 'die horing van die skape'.
Die funksie van die stuurknoppie is om die vrag van die voorkant van die motor oor te dra en te dra, die voorwiel te ondersteun en te dryf om om die koningspeld te draai en die motor te laat draai. In die bestuurstoestand van die motor word dit aan veranderlike impakbelasting onderwerp, dus moet dit 'n hoë sterkte hê.
Daar is twee arms aan die stuurknoppie aan die een kant van die vooras naby die stuurskyf, wat onderskeidelik aan die lengte -staaf en die dwarsstaaf gekoppel is, en slegs een arm aan die ander kant van die stuurknikjie wat deur die dwarsstaaf verbind word.
Die verbindingsmodus van die stuurarmarm op die stuurknoppie is hoofsaaklik deur die 1/8-1/10-keël en spline gekoppel, wat stewig gekoppel is en nie maklik is om los te maak nie, maar die proses van die prosessering van die stuurknik is meer.
Die stuurknoparm word meestal van dieselfde materiaal as die stuurknop gesmee, en dit bereik dieselfde hardheid met die stuurknik deur hittebehandeling. Oor die algemeen kan die verhoging van die hardheid die moegheidslewe van die dele verhoog, maar die hardheid is te hoog, die taaiheid van die oorspronklike is te swak, en die bewerking is moeilik.
1, die stuurknoparm of bus laat 'n afstand van 0,3-0,5 mm. As oormatige slytasie vervang moet word.
2. As u aanmekaar sit, moet die bus geolie word. En vul die twee voerings met litiumvet.
Benewens die verantwoordelikheid vir die stuur, speel die stuurknop ook 'n rol in die dra van die vrag aan die voorkant van die motor, want die voorste skokbreker van die voertuig is op die stuurknop geïnstalleer. Tydens die bestuursproses van die voertuig sal die stuurknoppie kragte uit verskeie rigtings weerstaan, sodat dit oor die algemeen 'n hoë sterkte -vraag het. Die stuurknoppie is deur boute en busse aan die liggaam gekoppel, en benewens die sentrale verbinding met die transmissie -as, is die stuurknop ook die monteerbasis van die remklap en die demper. Die ontwerp van die oorspronklike stuurknoppie behels die gegewens van die hoek van die kingpin, die voorste hellinghoek en die voorste balkhoek wat nou verband hou met die hantering van voertuie. Daarbenewens is die stuurknoppie ook die verbindende deel van die verskillende swaai -arms en verbindingsstawe in die veringstelsel, wat gesien kan word dat die rol van die klein dingetjie onvervangbaar is.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop& Mauxs motoronderdele welkom om te koop.
