Struktuuranalise en optimalisering van die motor -suspensie soomarm
As 'n belangrike deel van die vering, stuur die onderste swaaiarm die krag en wringkrag van die wiel na die liggaam, en die strukturele werkverrigting daarvan is baie belangrik, wat die veiligheid van die hele voertuig beïnvloed. Hierdie artikel ontleed die krag- en vervormingseienskappe van die laer swaai -arm deur statiese analise onder verskillende werksomstandighede. Deur middel van statiese ontleding van die onderste swaaiarm word die statiese en dinamiese eienskappe van die struktuur daarvan verstaan, wat in die latere stadium ontledingsvoorwaardes bied vir die liggewig van die swaaiarm.
Materiaalmodel
Die boonste en onderste plaatstruktuur van die onderste swaaiarm moet opgejaag word, en dit moet meganiese eienskappe met 'n hoë sterkte hê. Die boonste en onderste plate van die onderste swaaiarm is gemaak van Lianxang Bainitic Biphase Steel (ook bekend as 'n hoë raming-staal), wat 'n hoë sterkte, verlenging, uitstekende vormbaarheid en flensprestasie moet hê, en kan voldoen aan die vereistes van komplekse motoronderdele met 'n hoë vormbaarheid.
Grensvoorwaardes en vragte
Drie tipiese limietwerktoestande van maksimum vertikale krag, maksimum laterale krag en maksimum remkrag is gekies om die swaaiarm te ontleed. Deur die virtuele prototipe -analise van die swaaiarm, is die lastoestande van die swaaiarm onder die drie werksomstandighede ontleed, en die lasdata is onttrek as die insetbelasting vir strukturele analise. Beperkingsvoorwaardes: Onder die drie werksomstandighede word die X/Y/Z -vertalingsvryheid en Y/Z -rotasie -vryheid van die voorpunt beperk, en die X/Y/Z -vertalingsvryheid en X/Y -rotasievryheid van die agterste punt word beperk. Volgens die ladingsdata wat uit die dinamiese analise onttrek is, word die insetbelasting op die buitenste punt van die swaaiarm geanaliseer.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG te verkoop& Mauxs motoronderdele welkom om te koop.
