SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS MOTOR ONDERDELE Voorste soom arm bus – Klein -50016097 Kragstelsel AUTO PARTS VERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Struktuuranalise en optimalisering van motorveringarm
As 'n belangrike deel van vering dra die onderste swaaiarm die krag en wringkrag van die wiel na die liggaam oor, en die strukturele werkverrigting daarvan is baie belangrik, wat die veiligheid van die hele voertuig beïnvloed. Hierdie vraestel ontleed die krag- en vervormingeienskappe van die onderste swaaiarm deur statiese analise onder verskillende werksomstandighede. Deur statiese ontleding van die onderste swaaiarm word die statiese en dinamiese eienskappe van sy struktuur verstaan, wat ontledingstoestande bied vir die liggewig van die swaaiarm in die latere stadium.
Materiaal model
Die boonste en onderste plaatstruktuur van die onderste swaaiarm moet geruim word, en dit moet meganiese eienskappe van hoë sterkte hê. Die boonste en onderste plate van die onderste swaaiarm is gemaak van Lianxang bainitiese tweefase-staal (ook bekend as hoë-ruimstaal), wat hoë sterkte, verlenging, uitstekende vormbaarheid en flenswerkverrigting moet hê, en kan voldoen aan die vereistes van komplekse motoronderdele met hoë vormbaarheid.
Grenstoestande en vragte
Drie tipiese limietwerktoestande van maksimum vertikale krag, maksimum laterale krag en maksimum remkrag is gekies om die swaaiarm te ontleed. Deur die virtuele prototipe-analise van die swaaiarm is die lastoestande van die swaaiarm onder die drie werkstoestande ontleed, en die lasdata is onttrek as die insetlas vir strukturele analise. Beperkingstoestande: Onder die drie werksomstandighede word die X/Y/Z translasievryheid en Y/Z rotasievryheid van die voorpunt beperk, en die X/Y/Z translasievryheid en X/Y rotasievryheid van die agterste punt is ingeperk. Volgens die lasdata wat uit die dinamiese analise onttrek is, word die insetlas by die buitenste punt van die swaaiarm ontleed.