SAIC MG350/MG5 AUTO PARTS MOTOR ONDERDELE Rigting oliepyp -50015838 Kragstelsel AUTO PARTS VERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Wat gebeur wanneer 'n motor olie in sy stuurenjin lek?
Eerstens, rigting masjien olie lekkasie kan nog oopmaak? Die rigtingmasjien is die belangrikste deel vir die stuurfunksie van die motor, en dit is ook 'n belangrike waarborg vir die veiligheid van die motor. Sodra die stuurmasjien-olielekkasie gevind is, is dit die beste om dadelik na die 4S-winkel of onderhoudsfabriek te stuur vir instandhouding. As dit net 'n klein oliestorting is, kan jy steeds aanhou oopmaak, maar as jy vind dat die oliestorting normale bestuur beïnvloed het, is dit die beste om nie aan te hou oopmaak nie, die veiligheidsgevaar is immers nie 'n grap nie, in As iets gebeur, spyt dit is te laat.
2, die algemene olielekkasie-verskynsel van motors 1. Hoekom het die nuwe motor pas op die olie oopgemaak? As die nuutgekoopte motor lyk olie lekkasie, is dit waarskynlik per ongeluk gevlek in die vergadering of net kontak met 'n hoë temperatuur en hoë druk gelei tot effense olie sypeling, wat 'n meer normale verskynsel. As dit egter 'n ernstige olielek is, is dit nodig om die oorspronklike aankoop 4S-winkel betyds te kontak vir terugkeer of herstel.
2. Lek die uitlaatpyp 'n groot probleem? Eerstens moet ons bevestig of dit lek of lek. As blou rook uit die uitlaatpyp vrygestel word, dui dit aan dat die suier en silinderwand goed verseël is, wat veroorsaak kan word deur oormatige slytasie van die klepstang of die mislukking van die klepstangolieseël, sodat die olie in die klep kamer word in die verbrandingskamer ingesuig. As jy blou rook uit die olievulpoort sien, kan daar voorlopig vasgestel word dat die seëleffek van die suierverbindingsstang nie goed is nie. Suierverbindingsstang soos suier- en silinderwandspeling is te groot, suierringelastisiteit is klein, gesluit of teenoorgesteld, suierring slytasie sodat die eindgaping, sygaping te groot is, sodat die suierring pompolie produseer wat veroorsaak word deur die fout verskynsel.
3. Wat moet ek doen as my ratkas olie lek? As gevolg van die strawwe werksomstandighede van die ratkas is die temperatuur in die boks ook baie hoog, sodat die stoom wat deur die smeerolie in die boks opgewek word vol van die boks is, wat verhoogde druk in die boks tot gevolg het. Wanneer die druk in die boks groot is, is elke seëlplek onder die impak van druk, en die swakste plek sal lek. Meer as 90% van die olielekprobleem word veroorsaak deur die korrosie en veroudering van die olieseël. As die olielekkasie gevind word, gaan asseblief betyds na die 4S-winkelinstandhoudingstasie vir inspeksie en instandhouding.
4. Watter deel van die remlek is gebreek? Die rembuis is gekoppel aan die rempomp en die remblok se boonste kolom, wanneer die rempedaal ingedruk word, sal die remolie deur die buis na die suier van die remklauw oorgedra word, en die suier sal die remblok druk om die remblok te druk. remskyf, wat die rem-effek tot gevolg het. Wanneer die remlyn breek, sal daar olielek wees. ’n Lek uit die rempyp is baie gevaarlik. As die pyp skielik breek, sal die rem misluk. Vir jou bestuursveiligheid, gaan asseblief gereeld na die 4S-winkelinstandhoudingstasie om die rempypstatus na te gaan.