SAIC MG350/MG5 MOTORONDERDELE MOTORONDERDELE Rigting oliepyp -50015838 Kragstelsel MOTORONDERDELEVERSKAFFER groothandel mg katalogus goedkoper fabrieksprys

Wat gebeur wanneer 'n motor olie in sy stuurwiel enjin lek?
Eerstens, kan die olielekkasie van die rigtingmasjien steeds oopmaak? Die rigtingmasjien is die belangrikste deel vir die stuurfunksie van die motor, en dit is ook 'n belangrike waarborg vir die veiligheid van die motor. Sodra die olielekkasie van die stuurmasjien gevind word, is dit die beste om dit onmiddellik na die 4S-winkel of onderhoudsfabriek te stuur vir onderhoud. As dit slegs 'n klein oliestorting is, kan jy steeds aanhou oopmaak, maar as jy vind dat die oliestorting normale bestuur beïnvloed het, is dit die beste om nie aan te hou oopmaak nie, want die veiligheidsrisiko is immers nie 'n grap nie, ingeval iets gebeur, is dit te laat om spyt te wees.
2, die algemene olielekkasieverskynsel van motors 1. Waarom is die nuwe motor net op die olie? As die nuutgekoopte motor olie lek, is dit waarskynlik dat dit per ongeluk in die montering gevlek is of bloot kontak met hoë temperatuur en hoë druk wat lei tot effense oliesypeling, wat 'n meer normale verskynsel is. As dit egter 'n ernstige olielekkasie is, is dit nodig om die oorspronklike gekoopte 4S-winkel betyds te kontak vir terugbesorging of herstelwerk.
2. Is die uitlaatpyp wat lek 'n groot probleem? Eerstens moet ons bevestig of dit lek of nie. As blou rook uit die uitlaatpyp kom, dui dit daarop dat die suier en silinderwand goed verseël is, wat veroorsaak kan word deur oormatige slytasie van die klepstang of die mislukking van die klepstang se olieseël, sodat die olie in die klepkamer in die verbrandingskamer ingesuig word. As jy blou rook uit die olievulpoort sien, kan dit voorlopig bepaal word dat die seëleffek van die suierverbindingsstang nie goed is nie. Die speling van die suierverbindingsstang, soos die suier en silinderwand, is te groot, die suierringelastisiteit is klein, vas of teenoorgesteld, en die suierring slytasie veroorsaak dat die eindgaping en sygaping te groot is, wat veroorsaak word deur die foutverskynsel.
3. Wat moet ek doen as my ratkas olie lek? As gevolg van die strawwe werksomstandighede van die ratkas, is die temperatuur in die boks ook baie hoog, sodat die stoom wat deur die smeerolie in die boks gegenereer word, vol van die boks is, wat lei tot verhoogde druk in die boks. Wanneer die druk in die boks groot is, is elke seëlplek onder die impak van druk, en die swakste plek sal lek. Meer as 90% van die olielekkasieprobleme word veroorsaak deur die korrosie en veroudering van die olieseël. Indien die olielekkasie gevind word, gaan asseblief betyds na die 4S-werkswinkel se onderhoudstasie vir inspeksie en onderhoud.
4. Watter deel van die remlek is gebreek? Die rempyp is aan die rempomp en die boonste kolom van die remblokkie gekoppel. Wanneer die rempedaal getrap word, sal die remolie deur die pyp na die suier van die remklauw oorgedra word, en die suier sal die remblokkie druk om die remskyf saam te druk, wat die remeffek tot gevolg het. Wanneer die rempyp breek, sal daar 'n olielekkasie wees. 'n Lek uit die rempyp is baie gevaarlik. As die pyp skielik breek, sal die rem faal. Vir u veiligheid in die bestuurder, gaan asseblief gereeld na die 4S-werkswinkel se onderhoudstasie om die status van die rempyp na te gaan.