Ooreenkomste en verskille tussen remhoofpomp en remsubpomp
Die funksie van die hoofpomp is om die meganiese energie om te skakel na die druk van die remvloeistof in die rembuis, en die subpomp is om hierdie druk om te skakel na die druk van die remklauw, wat die remvel druk en die remskyf vasklem.
Meestersilinder staan ook bekend as die hoofremolie (gas), en die hoofrol daarvan is om die remvloeistof (of gas)-oordrag na elke rempomp te bevorder om die suier aan te dryf. Die remmeestersilinder behoort aan die enkelwerkende suiertipe hidrouliese silinder, en die funksie daarvan is om die meganiese energie-invoer wat deur die pedaalmeganisme in hidrouliese energie om te skakel. Die remmeestersilinder word verdeel in enkelkamer- en dubbelkamer-remme, wat onderskeidelik vir enkelkring- en dubbelkring-hidrouliese remstelsels gebruik word.
Die rol van die remwielsilinder is om die hidrouliese energie-inset van die remhoofsilinder in meganiese energie om te skakel sodat die rem in die werkende toestand kan gaan. Die remwielsilinder het twee soorte enkelsuiertipes en dubbelsuiertipes. Die enkelsuiertipe-remwielsilinder word hoofsaaklik gebruik vir die dubbelloodskoenrem en die dubbelslaafskoenrem, en die dubbelsuiertipe-remwielsilinder word wyd gebruik vir die loodskoenrem, en kan gebruik word vir die tweerigting-dubbelloodskoenrem en die tweerigting-selfversterkende rem. Vir meer inligting, let asseblief op die China Pump Industry-netwerk.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
