Ooreenkomste en verskille tussen remhoofpomp en remsubpomp
Die funksie van die hoofpomp is om die meganiese energie om te skakel in die druk van die remvloeistof in die rembuis, en die subpomp is om hierdie druk om te skakel in die druk van die remklauw, wat die remvel druk en die remskyf.
Meestersilinder is ook bekend as die hoofremolie (gas), sy hoofrol is om die remvloeistof (of gas) oordrag na elke rempomp te bevorder om die suier aan te dryf. Die remhoofsilinder behoort aan die enkelwerkende suiertipe hidrouliese silinder, en sy funksie is om die meganiese energie-insette deur die pedaalmeganisme in hidrouliese energie om te skakel. Die remhoofsilinder is verdeel in enkelkamer en dubbelkamer, wat onderskeidelik vir enkelbaan- en dubbelbaan-hidrouliese remstelsels gebruik word.
Die rol van die remwielsilinder is om die hidrouliese energie-insette van die remhoofsilinder in meganiese energie om te skakel sodat die rem die werkende toestand kan betree. Remwielsilinder het enkel suier tipe en dubbel suier tipe twee soorte. Die enkel suier remwiel silinder word hoofsaaklik gebruik vir die dubbel lood skoen rem en die dubbel slaaf skoen rem, en die dubbel suier rem wiel silinder word wyd gebruik vir die lood skoen rem, en kan gebruik word vir die twee-rigting dubbel lood skoen rem en die tweerigting selfversterkende rem. Vir meer inligting, let asseblief op China Pump Industry netwerk
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
