Ooreenkomste en verskille tussen remmeesterpomp en rem subpomp
Die funksie van die hoofpomp is om die meganiese energie in die druk van die remvloeistof in die rembuis te omskep, en die subpomp is om hierdie druk om te skakel in die druk van die remklap, wat die remvel druk en die remskyf vasklamp.
Meester -silinder staan ook bekend as die belangrikste remolie (gas), die belangrikste rol daarvan is om die remvloeistof (of gas) -oordrag na elke rempomp te bevorder om die suier te dryf. Die remmeester -silinder behoort tot die enkelwerkende suiertipe -hidrouliese silinder, en die funksie daarvan is om die meganiese energie -inset deur die pedaalmeganisme in hidrouliese energie te omskep. Die remmeester -silinder is verdeel in enkelkamer en dubbele kamer, wat onderskeidelik vir enkelstroombaan en dubbele stroombaanhidrouliese remstelsel gebruik word.
Die rol van die remwiel -silinder is om die hidrouliese energie -inset vanaf die remmeester -silinder in meganiese energie te omskep, sodat die rem die werkende toestand kan binnedring. Remwiel -silinder het 'n enkele suiertipe en dubbele suier tipe twee soorte. Die enkel-suierremwiel-silinder word hoofsaaklik gebruik vir die dubbele loodskoenrem en die dubbele slawe-skoenrem, en die dubbele suierremwiel-silinder word wyd gebruik vir die loodskoenrem, en kan gebruik word vir die tweerigting-dubbele loodskoenrem en die tweerigting-self-herinforcing. Let op die China Pump Industry Network vir meer inligting
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
