Booster pomp oliepot
Gereedskap om te gebruik: draadknipsels, 10 mm -sokmoersleutel, spuit (150 ml, die laaste keer gekoop om remolie, goedkoop en prakties te vervang), nutsmes (gesnyde minerale waterbottels).
Twee jacks. Slegs een sal doen. Ons het 'n rots nodig.
Druk net die voorwiele op en die bande van die grond af.
Die onderste swart dopronde is die stuurkragpot, die onderste deel van die oliepot is aan twee pype gekoppel, die bogenoemde dik pyp is die boosterpomp in die oliepyp, die interne struktuur van die oliepot in die oliepyp word deur die filterskerm gefiltreer, die volgende is 'n bietjie dunner is die retoerpyp, die olie word nie gefiltreer nie. as moontlik.
Verander 'n dun buis kan nog 'n bietjie pomp, moenie die buis hard steek nie, versigtig om die filter te breek.
Verwyder die skroewe wat die oliepot vashou
Klem in die oliepyp, gee die oliepypklem terug, sny 'n plastiekbottel wat gereed is om olie te ontvang.
Trek die inlaatpyp uit en trek dan die retoerpyp uit nadat geen olie uitvloei nie.
En daar is meer ou olie as wat 'n spuit kan dreineer.
Soek 'n plastiekbottel met 'n groot kapasiteit (1 liter is die beste), plaas die olie -terugslang in die bottel, die inlaatpyp is die beste bedek met papierhanddoeke of lap om stof te vermy, maar nie styf geblokkeer nie. Gaan in die kajuit, draai die ontstekingskakelaar na ACC (geen krag kan nie die stuurwiel beweeg nie), links en regs om die wiel dood te speel, 'n paar keer in die oliepyp in die oorblywende ou olievloei is weg, bly die wiel meer as 20 keer speel totdat die olie -retoer nie uitkom nie.
Nadat u die ou olie gedreineer het, moet u die inlaatpyp en die retoerpyp aansluit.
Na die ou olie kan die ou olie gevul word met sterk skud, wat die oliepot spoel om onsuiwerhede te ontlaai, drie of vier keer, basies skoon, die deksel te draai om olie te giet, anders is die onsuiwerhede moeilik om te ontlaai.
Berei dan voor om die pypleiding met nuwe olie te spoel. Nadat u die oliepot gewas het, gebruik 'n rubberprop om die olie -retoerpoort in te sluit.
Steek die olie -retoerpoort onder die oliepot in en sluit nie die olie -inlaatpoort in nie.
Koppel die olieblik aan die inlaatlyn, moenie dit op sy plek koppel nie, steek dit net 'n bietjie in, draai 'n skroef om dit op sy plek te hou.
Sny die tregter is baie maklik om te gebruik, vul die nuwe olie op die olievlaklyn, ongeveer 200 ml, moenie bekommerd wees oor nie genoeg olie agter nie. Gaan weer in die kajuit, draai die ontstekingskakelaar na ACC, en slaan die wiel links en regs totdat die olie in die oliepot tot die minimum verminder word, en geen olie uit die retoerpyp kom nie, en die spoel van die pypleiding is voltooi.
Uiteindelik is die pyp gekoppel, die buishoepel word teruggestel, die olieblik is vas, die nuwe olie word ingespuit, die stuurwiel word voortgesit en die olievlak word verlaag. Begin die enjin, hou aan om die rigting te draai, kyk of die olievlak daal, indien wel, vul die posisie naby die olievlaklyn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
