Boosterpomp oliepot
Gereedskap om te gebruik: draadsnyer, 10 mm-soksleutel, spuit (150 ml, laas keer gekoop om remolie te vervang, goedkoop en prakties), nutsmes (sny mineraalwaterbottels).
Twee domkragte. Net een sal deug. Ons het 'n klip nodig.
Stoot net die voorwiele op en die bande van die grond af.
Die onderste swart ronde doppie is die stuurkragpot, die onderste deel van die oliepot is aan twee pype gekoppel, die bogenoemde dik pyp is die boosterpomp in die oliepyp, die interne struktuur van die oliepot in die oliepypinlaat word deur die filterskerm gefiltreer, die volgende is 'n bietjie dunner is die terugkeerpyp, die olie word nie gefiltreer nie, anders is daar onsuiwerhede in die olie in die stuurmasjien, gebruik eers die spuit om die ou olie uit te trek, kan so ver as moontlik gepomp word.
Verander 'n dun buis kan steeds 'n bietjie pomp, moenie die buis hard steek nie, versigtig om die filter te breek.
Verwyder die skroewe wat die oliepot vashou
Klamp in die oliepyp vas, plaas die oliepypklamp terug, sny 'n plastiekbottel gereed om olie te ontvang.
Trek die inlaatpyp uit, en trek dan die terugvoerpyp uit nadat geen olie uitgevloei het nie.
En daar is meer ou olie as wat 'n spuit kan dreineer.
Soek 'n groot plastiekbottel (1 liter is die beste), sit die olie-terugvoerpyp in die bottel. Dit is die beste om die inlaatpyp met papierhanddoeke of 'n lap te bedek om stof te vermy, maar dit moet nie styf geblokkeer word nie. Gaan in die kajuit, draai die ontstekingskakelaar na ACC (geen krag kan die stuurwiel beweeg nie), draai links en regs die stuurwiel dood. Draai 'n paar keer in die oliepyp binne om die oorblywende ou olievloei te verdryf. Gaan voort om die stuurwiel meer as 20 keer te draai totdat die olie-terugvoerpyp nie meer uitkom nie.
Nadat die ou olie gedreineer is, prop die inlaatpyp en terugvoerpyp toe.
Nadat die ou olie neerslag gevind het, kan die ou olie met sterk skud gevul word, die oliepot gespoel word om onsuiwerhede te verwyder, drie of vier keer herhaal word, basies skoon, om die deksel te draai om olie te gooi, anders is die onsuiwerhede moeilik om te verwyder.
Berei dan voor om die pyplyn met nuwe olie te spoel. Nadat die oliepot gewas is, gebruik 'n rubberprop om die olie-terugvoerpoort te prop.
Stop die olie-terugvoerpoort onder die oliepot toe, en moenie die olie-inlaatpoort toemaak nie.
Koppel die oliekan aan die inlaatlyn, moenie dit inprop nie, prop dit net 'n bietjie in, draai 'n skroef om dit in plek te hou.
Dit is baie maklik om die tregter te sny, vul die nuwe olie tot by die olievlaklyn, ongeveer 200 ml, moenie bekommerd wees oor nie genoeg olie agter nie. Klim weer in die kajuit, draai die ontstekingskakelaar na ACC, en slaan die stuurwiel links en regs totdat die olie in die oliepot tot die minimum verminder is, en geen olie uit die terugvoerpyp kom nie, en die pypleidingspoeling voltooi is.
Laastens word die pyp gekoppel, die buisring word teruggestel, die oliekan word reggemaak, die nuwe olie word ingespuit, die stuurwiel word voortgesit en die olievlak word verlaag. Begin die enjin, gaan voort om in die rigting te draai, kyk of die olievlak gedaal het, indien wel, vul die posisie naby die olievlaklyn.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
