Analise van die waaierweerstandskoëffisiënt
Die weerstandskoëffisiënt van die waaier is die verhouding van die weerstand wat deur sy interne struktuur en eksterne toestande gegenereer word tot die winddruk.
1. Berekeningsmetode van waaierweerstandskoëffisiënt
Die waaierweerstandskoëffisiënt verwys na die verhouding van weerstand en winddruk wat deur verskeie interne strukture en eksterne toestande binne die waaier onder spesifieke lugvloeitoestande gegenereer word. Dit is 'n belangrike parameter vir waaierprestasie en lugvervoerstelselontwerp, en ook 'n belangrike indeks vir die evaluering van waaierprestasie. Die berekeningsmetode is soos volg:
Sleepkoëffisiënt K=Δp/ (ρu²/2)
Waar Δp statiese drukverlies is, ρ gasdigtheid is en u windspoed is
Tweedens, die invloed van die weerstandskoëffisiënt op die werkverrigting van die waaier
Die weerstandskoëffisiënt is nou verwant aan die lugvervoerstelsel van die waaier, en die grootte van die weerstandskoëffisiënt beïnvloed direk die vermoë en doeltreffendheid van die lugvervoerstelsel van die waaier. Wanneer die sleepkoëffisiënt geanaliseer en geoptimaliseer word, moet die volgende faktore in ag geneem word:
1. Interne struktuur: Wanneer die waaier ontwerp word, is dit nodig om die optimalisering van die interne struktuur en vloeipad van die waaier ten volle in ag te neem om die weerstand wat deur die lugvloei deur die waaier veroorsaak word, te verminder.
2. Eksterne toestande: soos vervoerafstand, pyplyngrootte, pyplynbuiging en ander faktore sal 'n impak op die weerstandskoëffisiënt hê.
3. Gaseienskappe: gasdigtheid, viskositeit en ander parameters sal ook 'n impak op die weerstandskoëffisiënt hê.
Derdens, optimaliseer die waaierweerstandskoëffisiëntskema
Om die lugvervoerkapasiteit en doeltreffendheid van die waaier te verbeter, moet die volgende optimeringskemas in ontwerp en gebruik oorweeg word:
1. Optimaliseer die interne vloeipadstruktuur van die waaier om die sleepkoëffisiënt te verminder.
2. Verhoog die lugvolume van die waaierinlaat en verhoog die lugdruk.
3. Gebruik reguit lyne om die buigingshoeveelheid en lengte van die pyplyn te verminder en die weerstandskoëffisiënt te verminder.
4. Verhoog die vloei-, druk- en toestandsbeheertoestel in die vervoerpyplyn om die lugvervoertoestande aan te pas.
5. In die stelselontwerp is dit nodig om die veranderinge in gaseienskappe en eksterne toestande ten volle in ag te neem om die impak van die weerstandskoëffisiënt te verminder.
【 Gevolgtrekking 】
Die weerstandskoëffisiënt van die waaier is 'n belangrike faktor wat die waaier se werkverrigting en lugvervoerdoeltreffendheid beïnvloed. Deur die interne struktuur van die waaier te optimaliseer en die gasvervoertoestande te verbeter, kan die weerstandskoëffisiënt verhoog word, en die vermoë en doeltreffendheid van die waaier se lugvervoer kan verbeter word.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
