Blasweerstandskoëffisiënt analise
Die weerstandskoëffisiënt van die blaser is die verhouding van die weerstand wat deur sy interne struktuur en eksterne toestande gegenereer word tot die winddruk.
1. Berekeningsmetode van blaserweerstandskoëffisiënt
Blaasweerstandskoëffisiënt verwys na die verhouding van weerstand en winddruk wat gegenereer word deur verskeie interne strukture en eksterne toestande binne die blaser onder spesifieke lugvloeitoestande. Dit is 'n belangrike parameter vir waaierwerkverrigting en lugvervoerstelselontwerp, en ook 'n belangrike indeks vir die evaluering van waaierprestasie. Die berekeningsmetode is soos volg:
Sleepkoëffisiënt K=Δp/ (ρu²/2)
Waar Δp statiese drukverlies is, is ρ gasdigtheid, en u is windspoed
Tweedens, die invloed van die weerstandskoëffisiënt op die werkverrigting van die blaser
Die weerstandskoëffisiënt is nou verwant aan die lugvervoerstelsel van die blaser, en die grootte van die weerstandskoëffisiënt beïnvloed direk die vermoë en doeltreffendheid van die lugvervoer van die blaser. Wanneer die sleepkoëffisiënt ontleed en geoptimeer word, moet die volgende faktore in ag geneem word:
1. Interne struktuur: Wanneer die blaser ontwerp word, is dit nodig om die optimalisering van die interne struktuur en vloeipad van die blaser ten volle te oorweeg om die weerstand te verminder wat deur die lugvloei deur die blaser veroorsaak word.
2. Eksterne toestande: soos vervoerafstand, pyplyngrootte, pyplynbuiging en ander faktore sal 'n impak op die weerstandskoëffisiënt hê.
3. Gaseienskappe: gasdigtheid, viskositeit en ander parameters sal ook 'n impak op die weerstandskoëffisiënt hê.
Derdens, optimaliseer die waaierweerstandskoëffisiëntskema
Om die lugvervoerkapasiteit en doeltreffendheid van die blaser te verbeter, moet die volgende optimaliseringskemas in ontwerp en gebruik oorweeg word:
1. Optimaliseer die interne vloeibaanstruktuur van die blaser om die sleurkoëffisiënt te verminder.
2. Verhoog die lugvolume van die blaasinlaat en verhoog die lugdruk.
3. Gebruik reguit lyne om die buighoeveelheid en lengte van die pyplyn te verminder en die weerstandskoëffisiënt te verminder.
4. Verhoog die vloei-, druk- en toestandbeheertoestel in die vervoerpyplyn om die lugvervoertoestande aan te pas.
5. In die stelselontwerp is dit nodig om die veranderinge in gaseienskappe en eksterne toestande ten volle te oorweeg om die impak van die weerstandskoëffisiënt te verminder.
【Gevolgtrekking】
Blaasweerstandskoëffisiënt is 'n belangrike faktor wat blaserprestasie en lugvervoerdoeltreffendheid beïnvloed. Deur die interne struktuur van die blaser te optimaliseer en die gasvervoertoestande te verbeter, kan die weerstandskoëffisiënt verhoog word, en die vermoë en doeltreffendheid van die blaser se lugvervoer kan verbeter word.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
