Wat is die instandhouding van die motor?
Verander enjinolie
Tydens die werking van die enjin, veral in hoëspoed-werking, is die wrywing tussen die interne dele van die enjin baie groot, om die "harde" wrywingbotsing tussen hulle te verminder en meganiese slytasie te verminder, is dit nodig om gereeld te vervang die toepaslike olie en handhaaf voldoende smering.
Die enjin is hoofsaaklik verdeel in diesel enjin en petrol enjin, in die algemeen, diesel en petrol enjin olie kan nie gemeng word nie, maar daar is 'n algemene doel olie. Soos die 5W-40 SL/CF is 'n algemene enjinolie wat in diesel- en petrolenjins gebruik kan word.
Olie word verdeel in minerale olie, semi-sintetiese olie en ten volle sintetiese olie.
Minerale olies word gemaak van minerale olies wat uit petroleum onttrek word en dan word bymiddels bygevoeg. Minerale olie is die algemeenste, die algehele werkverrigting is algemeen, die prys is die goedkoopste, hoofsaaklik gebruik vir lae-end modelle, die algemene voertuig elke 5000 kilometer of 'n halfjaar om te verander, die tyd en die aantal kilometers eerste oorheers;
Vol sintetiese olie is 'n chemiese sintese van olie, die koste is hoog, sy hoë en lae temperatuur, hoëspoed smeer effek is baie prominent, wat gewoonlik in hoë-end modelle gebruik word. Turbo-aangejaagde modelle word as gevolg van hul hoë spoed en groot wringkragveranderings basies aanbeveel om ten volle sintetiese olie te gebruik.
'n Vol sintetiese olie word elke 10 000 kilometer of 'n jaar vervang, wat duursaam is en 'n langer vervangingsiklus het as minerale olie.
Wat is die verskil tussen die gebruik van minerale olie en sintetiese olie?
’n Interessante analogie kan gebruik word om die losbandige gehuil van die enjinklank wanneer minerale olie gebruik word, en die gedempte kreun wanneer sintetiese olie gebruik word, te verduidelik.
Semi-sintetiese olie is tussen minerale olie en ten volle sintetiese olie, en is self saamgestel uit minerale olie en ten volle sintetiese olie gemeng in 'n 4:6 verhouding. Dit word gewoonlik elke 7 500 kilometer of nege maande verander.
Beveel persoonlik aan dat modelle met natuurlike aspirasie kies semi-sintetiese olie, wat die hoogste omvattende kosteverrigting het: Turbo-aangejaagde 9-modelle beveel die gebruik van ten volle sintetiese olie aan, wat die mees omvattende beskerming vir die enjin kan bied.
Tyd of kilometers om die olie so gou as moontlik te vervang, is dit die beste om nie 1000-2000 kilometer te oorskry nie, meer as 2000 kilometer as gevolg van die afname in oliesmeerbeskerming, sal voortgesette gebruik die enjin beskadig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
