Wat is die onderhoud van die motor?
Vervang enjinolie
Tydens die werking van die enjin, veral in hoëspoed-werking, is die wrywing tussen die interne dele van die enjin baie groot. Om die "harde" wrywingsbotsing tussen hulle te verminder en meganiese slytasie te verminder, is dit nodig om gereeld die toepaslike olie te vervang en voldoende smering te handhaaf.
Die enjin word hoofsaaklik verdeel in dieselenjin en petrolenjin. Oor die algemeen kan diesel- en petrolenjinolie nie gemeng word nie, maar daar is wel 'n algemene doelolie. Soos die 5W-40 SL/CF is dit 'n algemene doelenjinolie wat in diesel- en petrolenjins gebruik kan word.
Olie word verdeel in minerale olie, semi-sintetiese olie en volledig sintetiese olie.
Minerale olies word gemaak van minerale olies wat uit petroleum onttrek word en dan word bymiddels bygevoeg. Minerale olie is die algemeenste, die algehele werkverrigting is algemeen, die prys is die goedkoopste, hoofsaaklik gebruik vir lae-end modelle, die algemene voertuig moet elke 5000 kilometer of 'n halfjaar vervang word, die tyd en die aantal kilometers eerste geld;
Volledig sintetiese olie is 'n chemiese sintese van olie, die koste is hoog, die hoë en lae temperatuur, hoëspoed-smeer-effek is baie prominent, en word gewoonlik in hoë-end modelle gebruik. Turbo-aangejaagde modelle as gevolg van hul hoë spoed en groot wringkragveranderinge, word basies aanbeveel om volledig sintetiese olie te gebruik.
'n Volsintetiese olie word elke 10 000 kilometer of 'n jaar vervang, wat meer duursaam is en 'n langer vervangingsiklus as minerale olie het.
Wat is die verskil tussen die gebruik van minerale olie en sintetiese olie?
'n Interessante analogie kan gebruik word om die losbandige gehuil van die enjingeluid te verduidelik wanneer minerale olie gebruik word, en die gedempte gekreun wanneer sintetiese olie gebruik word.
Semi-sintetiese olie is tussen minerale olie en volledig sintetiese olie, en is self saamgestel uit minerale olie en volledig sintetiese olie gemeng in 'n 4:6 verhouding. Dit word gewoonlik elke 7 500 kilometer of nege maande vervang.
Persoonlik beveel natuurlike geaspireerde modelle aan om semi-sintetiese olie te kies, wat die hoogste omvattende koste-prestasie het: Turbo-aangejaagde 9-modelle beveel die gebruik van volledig sintetiese olie aan, wat die mees omvattende beskerming vir die enjin kan bied.
Tyd of kilometers om die olie so gou as moontlik te vervang, dit is die beste om nie 1000-2000 kilometer te oorskry nie, meer as 2000 kilometer as gevolg van die afname in oliesmeringsbeskerming, sal voortgesette gebruik die enjin beskadig.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
