Hoe werk die oliefilter?
Ek glo dat alle eienaars weet dat motors (benewens trams) oliefilters moet gebruik, maar weet u hoe oliefilters werk?
In werklikheid is die werkbeginsel van die oliefilter nie ingewikkeld nie, tydens die werking van die enjin, met die werking van die oliepomp, kom die olie met onsuiwerhede voortdurend in die oliefilter van die olie -inlaatpoort aan die onderkant van die oliefilter, en gaan dan deur die terugslagklep na die buitekant van die filterpapier vir filtrasie.
Onder die werking van die druk gaan die olie deur die filterpapier in die middelste buis, en die onsuiwerhede in die olie bly op die filterpapier.
Die olie wat in die middelste buis binnekom, kom in die enjin -smeringstelsel vanaf die olie -uitlaat in die middel van die oliefilter onderplaat.
Daar is twee sleutelkomponente: die omseilklep en die terugslagklep.
Onder normale omstandighede is die omseilklep gesluit, maar in spesiale gevalle sal die omseilklep oopmaak om die normale aanbod van olie te verseker:
1, wanneer die filter die vervangingsiklus oorskry, word die filterelement ernstig geblokkeer.
2, die olie is baie viskos (koue begin, lae eksterne temperatuur).
Alhoewel die olie wat deur hierdie tyd vloei ongefilter is, is dit baie minder skadelik as die skade wat die enjin sonder olie -smering aangerig het.
As die voertuig ophou werk, is die olie -inlaatsteunklep gesluit om te verseker dat die olie in die oliefilter en die daaropvolgende smeerstelsel nie leeggemaak word nie, om te verseker dat die vereiste oliedruk so gou as moontlik vasgestel word wanneer die enjin weer begin om droë wrywing te voorkom.
Kyk hier, ek glo dat u 'n algemene begrip het van die werkbeginsel van die oliefilter.
Ten slotte, herinner u daaraan dat die lewensperiode van die oliefilter betyds vervang moet word, en as u die oliefilter koop, kies die produkte van die gewone kanaal, anders is die skade aan die enjin nie die moeite werd nie.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
