Ontwerp van staalkolomme en -ondersteuning
1. Oorsig van die raamkolomontwerp
Kolomafdeling Vorm: Boksvorm, gelaste i-vorm, H-vorm staal, ronde pyp, ens.
Afdelingsberaming: Volgens 1,2n aksiale kompressie-lede, 3 ~ 4 lae vir 'n dwarssnitverandering, moet die dikte nie meer as 100 mm wees nie
Plaatwydte tot die dikte -verhouding, sien tafel hieronder
Slankheidsverhouding: Multi-laag (£ 12-laag) raamkolom moet nie groter as 120 wees as 6 tot 8 grade verdediging nie, en moet nie groter as 100 wees as 9 grade van verdediging nie. As die versterkingsintensiteit 6,7, 8 en 9 grade is, is die hoogte van die lang (> 12 verhale) raamkolom onderskeidelik 120, 80 en 60
Die "tegniese regulasies vir staalstrukture in hoë siviele geboue" (JGJ99-98) bepaal dat: wanneer die stabiliteit onder die kombinasie van swaartekrag en wind- of aardbewinglading bereken word, as die standaardwaarde van die tussenverhaal-verplasing nie 1/250 van die hoogte van die raamkolom is nie, kan die berekende lengte-koëffisiënt van die raamkolom met ondersteuning wees (of die skuifmuur) wees; Wanneer die standaardwaarde van interstory -verplasing nie 1/1000 van die hoogte oorskry nie, kan die berekende lengte -koëffisiënt van die suiwer raamkolom ook bereken word deur Wu se laterale verplasingsformule.
GB50017 vir ondersteunde raam word verdeel in 'n sterk ondersteunde raam en swak ondersteunde raam.
2, kolom en balkverbinding
★ Algemene vorm: rigiede verbinding
★ Volledig gesweis
★ Volledig vasgebout
★ BOLT SWELING MIX
★ Verbeterde vorm heeltemal gesweis: beengewrig (hondebeen), balk einde met aksiels, cantilever balksegment
★ Buigsame verbindingsvorm: Verbindingshoekstaal, eindplaat, ondersteuning
★ Semi -rigiede verbinding: eindplaat - Boutverbindingsmodus met 'n hoë sterkte, boonste en onderste hoekstaal en hoë sterkte boutmodus
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
