As daar 'n effense lekkasie in die inlaatspruitstuk is, watter aanduiding van uitlaatgasse sal beïnvloed word?
Die deurlugtingsmodel van die enjin is 'n baie belangrike module in die kalibrasie van die enjin, en die inlaatvolume bepaal die hoeveelheid brandstofinspuiting van die enjin. Een van die parameters in die inflasiemodel is die uiteenlopende druk, as die spruitstuk lek, is die mees intuïtiewe impak die afwyking van die spruitstukdrukmeting, wat die berekening van die inlaatvolume en die hoeveelheid brandstofinspuiting beïnvloed. As die drukeffek op die spruitstuk 'n konstante waarde is, is dit beter, net soos die vakuum met 'n hoë hoogte laag is, sal die enjinbeheerder dienooreenkomstig aanpas. Selfs as die impak van lekkasie op die spruitstukdruk verander, is die vee-druk hoog en laag, en die brandstofinspuitingskontrole word dienooreenkomstig aangepas, tesame met die vertraging van die lugbrandstofverhoudingskontrole volgens die terugvoer van suurstofsensor, kan daar 'n dun of dik mengsel wees. As dit yl is, sal NOx meer wees, en as dit dig is, sal CO en HC meer wees. Daarbenewens kan uiteenlopende lekkasies, wat gewoonlik gepaard gaan met die hoë stilstand, ledige rommel en ander probleme, en u kan let op die vraag of daar soortgelyke verskynsels is. Vir die skade van die enjin was daar voorheen 'n ongeluk, die enjin het die silinder getrek, en die latere ondersoek was dat die spruitstuk luglekkasie gehad het, net betyds vir die padtoestand, daar was stof sonder lugfilterfiltrasie, en dit het die silinder binnegekom, tussen die suierring en die silinderwand opgehoop, en die silindervoer is afgetrek.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
