As daar 'n effense lekkasie in die enjin se inlaatspruitstuk is, watter aanwysers van uitlaatgasse sal beïnvloed word?
Die deurlugtingsmodel van die enjin is 'n baie belangrike module in enjinkalibrasie, en die inlaatvolume bepaal die brandstofinspuitingshoeveelheid van die enjin. Een van die parameters in die inflasiemodel is die spruitstukdruk, as die spruitstuk lek, is die mees intuïtiewe impak die afwyking van die spruitstukdrukmeting, wat die berekening van die inlaatvolume en die hoeveelheid brandstofinspuiting beïnvloed. As die drukeffek op die spruitstuk 'n konstante waarde is, is dit beter, net soos die hoë hoogte vakuum laag is, sal die enjinbeheerder dienooreenkomstig aanpas. Selfs as die impak van lekkasie op spruitstukdruk verander, spruitstukdruk hoog en laag is, en die brandstofinspuitingbeheer dienooreenkomstig aangepas word, tesame met die vertraging van lug-brandstofverhoudingbeheer volgens die suurstofsensorterugvoer, kan daar 'n dun of dik mengsel. As dit yl is, sal Nox meer wees, en as dit dig is, sal CO en HC meer wees. Daarbenewens, veelvuldige lekkasie, wat gewoonlik gepaard gaan met 'n hoë luierspoed enjin, luier jitter en ander probleme, kan jy aandag gee aan of daar soortgelyke verskynsels is. Vir die skade van die enjin was daar voorheen 'n ongeluk, die enjin het die silinder getrek, en die latere ondersoek was dat die spruitstuk luglekkasie gehad het, net betyds vir die pad toestand, daar was stof sonder lugfilter filtrasie, en dit het ingegaan die silinder, het tussen die suierring en die silinderwand opgehoop, en die silindervoering is afgetrek.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
