Basiese kennis en opsporing en onderhoud van suurstofsensors, alles op een slag vertel jou!
Vandag gaan ons oor suurstofsensors praat.
Eerstens, die rol van die suurstofsensor
Die suurstofsensor word hoofsaaklik gebruik om die suurstofinhoud in die uitlaatgas van die enjin na verbranding te monitor, en skakel die suurstofinhoud om in 'n spanningssein na die ECU, wat die konsentrasie van die mengsel volgens die sein ontleed en bepaal, en die inspuittyd volgens die situasie korrigeer, sodat die enjin die beste konsentrasie van die mengsel kan kry.
PS: Die voor-suurstofsensor word hoofsaaklik gebruik om die konsentrasie van die mengsel op te spoor, en die na-suurstofsensor word hoofsaaklik gebruik om die seinspanning met die voor-suurstofsensor te vergelyk om die omskakelingseffek van die driewegkatalitiese omskakelaar te monitor.
Tweedens, installasieposisie
Suurstofsensors kom gewoonlik in pare, daar is twee of vier, wat in die uitlaatpyp met 'n drieweg-katalitiese omskakelaar voor en na geïnstalleer is.
3. Engelse afkorting
Engelse afkorting: O2, O2S, HO2S
Vierde, struktuurklassifikasie
Daar is baie maniere om suurstofsensors te klassifiseer, PS: die huidige suurstofsensors is verhit, en die eerste en tweede lyne is nie-verhitte suurstofsensors. Daarbenewens word die suurstofsensor ook verdeel in stroomop (voor) suurstofsensor en stroomaf (agter) suurstofsensor volgens die posisie (of funksie). Al hoe meer voertuie is nou toegerus met 5-draad en 6-draad breëband suurstofsensors.
Hier praat ons hoofsaaklik oor drie suurstofsensors:
Titaanoksied tipe:
Hierdie sensor gebruik die halfgeleiermateriaal titaandioksied, en die weerstandswaarde daarvan hang af van die suurstofkonsentrasie in die omgewing rondom die halfgeleiermateriaal titaandioksied.
Wanneer daar meer suurstof rondom is, neem die weerstand van titaandioksied TiO2 toe. Inteendeel, wanneer die omliggende suurstof relatief klein is, neem die weerstand van titaandioksied TiO2 af, dus verander die weerstand van die titaandioksied-suurstofsensor skerp naby die teoretiese lug-brandstofverhouding, en die uitsetspanning verander ook skerp.
Let wel: Wanneer die temperatuur baie laag is, sal die weerstandswaarde van titaandioksied na oneindig verander, sodat die sensor se uitsetspanning amper nul is.
Sirkonium tipe:
Die binneste en buitenste oppervlaktes van sirkoniumbuise is bedek met 'n laag platinum. Onder sekere toestande (hoë temperatuur en platinumkatalise) word die potensiaalverskil gegenereer deur die konsentrasieverskil van suurstof aan beide kante van sirkonium.
Breëband suurstofsensor:
Dit word ook lug-brandstofverhoudingsensor, breëband-suurstofsensor, lineêre suurstofsensor, wye reeks suurstofsensor, ens. genoem.
PS: Dit is gebaseer op die verhitte sirkoniumtipe suurstofsensor-uitbreiding.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
