Hoeklamp.
'N armatuur wat hulpverligting naby die padhoek voor 'n voertuig of aan die kant of agterkant van 'n voertuig bied. As die beligtingstoestande van die padomgewing nie voldoende is nie, speel die hoeklig 'n sekere rol in hulpbeligting en bied dit beskerming vir bestuursveiligheid. Hierdie soort armatuur speel 'n sekere rol in hulpbeligting, veral in gebiede waar die beligtingstoestande van die padomgewing onvoldoende is.
Die kwaliteit en werkverrigting van motorlampe is van groot belang vir die veilige bestuur van motorvoertuie. In 1984 het China die ooreenstemmende nasionale standaarde geformuleer met verwysing na die Europese ECE -standaard, en die opsporing van ligte verspreiding van lampe is 'n belangrike inhoud.
Klassifikasie en funksie
Daar is twee soorte hoekligte vir motors.
Een daarvan is 'n lamp wat hulpverligting bied vir die hoek van die pad naby die voorkant waar die voertuig op die punt is om te draai, wat aan beide kante van die longitudinale simmetriese vlak van die voertuig geïnstalleer is. Die binnelandse en buitelandse standaardregulasies van hierdie hoeklamp is: Chinese standaard GB/T 30511-2014 "Automotive Corner Light Distribution Performance", EU-regulasies ECE R119 "Eenvormige regulasies oor Automotive Corner Light Certification", American Society of Automotive Engineers Regulations SAE J852 "Voorste hoekligte vir motorvoertuie".
Die ander een is 'n lamp wat hulpverligting vir die kant of agterkant van die voertuig bied wanneer die voertuig op die punt is om te keer of te vertraag, en word aan die kant, agter of afwaarts van die voertuig geïnstalleer.
Die standaardregulasies van hierdie hoeklamp tuis en in die buiteland is: ECE R23 "Eenvormige regulasies oor die sertifisering van motorvoertuie en sleepwa -omkeerligte", SAE J1373 "Agterhoekligte van motors minder as 9,1 m in lengte", ECE R23 noem hierdie hoekliggende ligte.
Die agterste agterlig is 'n lamp wat aan die agterkant van die voertuig geïnstalleer is, wat gebruik word om aan te dui dat daar 'n motor voor die agterste motor is, wat die posisieverhouding tussen die twee werkswinkels toon. Dit bevat gewoonlik 'n verskeidenheid funksionele ligte soos draaiende seine, remligte, posisieligte, agterste misligte, omgekeerde ligte en parkeerligte. Die ontwerp en installering van die agterste agterligte volg spesifieke veiligheidsregulasies en standaarde, soos die Japannese veiligheidsregulasies, is dieselfde as die Europese standaard ECE7, en die ligintensiteit naby die sentrum is 4 tot 12 CD, en die ligkleur is rooi. Hierdie lampe en gloeilampe behels baie dissiplines soos optika, materiale wetenskap en strukturele wetenskap, en word gekenmerk deur die simmetriese ontwerp van draaiende seine en remligte om te verseker dat daar 'n motor voor die agterste motor is wanneer u snags ry, en toon die posisieverhouding tussen die twee werkswinkels om die bestuur van die bestuur te verbeter.
Waarom is die agterste hoekligte aan en af?
Daar is 6 redes waarom die agterste hoeklig aan is en nie aan nie:
1, optiese relaisbeskadiging: As die flitsaflos aan die kant van die motor beskadig is, sal dit na die gloeilamp aan die kant van die motor lei, is nie helder nie, oplossing: vervang die flits relais.
2, die gloeilamp uitgebrand: kan die kant van die ligliglig wees, uitgebrand, die lont van die gloeilamp afgebrand, oplossing: vervang die gloeilamp aan die kant van die agterlig.
3, Die lyn uitgebrand: is miskien nie helder dat die agterste lyn uitgebrand het nie, oplossing: Gaan na die 4S -winkel om na die agterste lyn te kyk, as dit inderdaad die agterste lyn is wat beskadig is, moet vervang word.
4, die lampkrag stem nie ooreen nie: as die lamp van die agterligte al voorheen vervang is, kan dit wees dat die krag van die nuut geïnstalleerde lamp nie ooreenstem met die voertuig nie, die oplossing: vervang die lamp wat ooreenstem met die voertuigkrag.
5, die lont is uitgebrand: As die koplig aangeskakel is, is die oombliklike stroom te groot, die oorspronklike motor -kopliglyn het 'n probleem of die koplamp het 'n kortsluiting, wat lei tot die uitbrand van die koplamp, die agterlig is nie helder nie, die oplossing: vervang die gebrande lont.
6, Slegte yster: slegte yster sal die lig buite beheer ernstig beïnvloed, agterligte kan nie normaal werk nie, oplossing: gaan na die 4S -winkel vir inspeksie en onderhoud.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
