Wat is 'n motorwieldop?
Die motorwieldop word ook wielring, wiel, bandklok, band binneste velgondersteuning en ronde loop van die band genoem, en die metaalonderdele is in die middel op die as gemonteer. Die wieldop word volgens die deursnee, breedte, gietmetodes en materiale van verskillende soorte gebruik.
Volgens die eienskappe en behoeftes van verskillende modelle, sal die oppervlakbehandelingsproses van die wielskulp ook verskillende maniere volg, wat rofweg in twee soorte verf en elektroplatering verdeel kan word.
Die wieldoppe op die mark kan in twee kategorieë verdeel word volgens die materiaal van die staalwieldoppe en die goue wieldoppe.
Hoeveel druk kan spinwiele weerstaan? Leer ken
Die druk wat die spinwiel kan weerstaan, wissel na gelang van die deursnee, materiaal, verwerkingsakkuraatheid en ander faktore, gewoonlik ongeveer duisende koeie.
Eerstens, die konsep en produksieproses van spinwielnaaf
Spinwielnaaf is 'n produksieproses van voertuigwielnaaf. Die produksieproses behels die verkoeling, sny, spin, koue buiging en ander prosesse van 'n stuk metaalplaat in die vorm van die wielnaaf. Dit word dikwels in klein en medium hoëspoedvoertuie gebruik. Spinwiele het hoofsaaklik die volgende eienskappe: ligte gewig, hoë sterkte, goeie korrosiebestandheid, pragtige voorkoms, lae koste.
Tweedens, die ontwerpkenmerke van die spinwielnaaf
Die ontwerp en materiaalkeuse van die spinwielnaaf is die deurslaggewende faktore van sy vermoë om hoë druk te weerstaan. Die struktuur van die spinwielnaaf bestaan oor die algemeen uit drie dele: die rand, die spaak en die skyf. Onder hulle verbind die rand die spaak en die band en versprei die dravermoë; die spaak verbind die rand en die skyf en bied ondersteuning deur kompressie; die skyf verbind direk aan die laer en spaak en ondersteun die hele wiel. Die fokus van die ontwerp van die spinwielnaaf is om die sterkte en styfheid van die naaf te maksimeer om te verseker dat dit groot druk kan weerstaan terwyl dit sy duursaamheid verseker.
Derdens, die drukbereik wat die spinwiel kan weerstaan
Die druk wat 'n spinnaaf kan weerstaan, hang af van 'n verskeidenheid faktore, insluitend die materiaal van die naaf, deursnee, masjineringsakkuraatheid en dienstoestande. Oor die algemeen is die druk wat spinwiele kan weerstaan ongeveer duisende koeie. Indien dit die druk wat dit kan weerstaan, oorskry, sal die naaf plastiese vervorming of selfs breek ondergaan, wat 'n bedreiging vir veiligheid inhou. Daarom is dit veral belangrik om die regte spinwielnaaf te kies.
Byvoorbeeld, die 3 mm dikte van die aluminiumlegeringspinwiel het die toets geslaag en ongeveer 30 ton druk teen 6000 opm weerstaan; die 4 mm dik titaniumlegeringspinnaaf het ongeveer 40 ton druk teen 8000 opm weerstaan.
Hoe verwyder ek die wieldeksel?
1. Vaste wieldeksels kan op twee maniere geneem word. Een is om die veer te gebruik om die wieldeksel te stabiliseer. Die spesifieke aksie is: gryp die rand van die wieldeksel vas, trek dit met krag na buite, en verwyder dan die middelste deksel. As jy kies om bandskroewe te gebruik om vas te maak, moet jy die band lig, die skroewe wat die naaf vasmaak, antikloksgewys losmaak, en seker maak dat die verwyderde skroewe nie verlore gaan nie, en dan die naaf verwyder.
2, die verwydering van die middelste naafdeksel is ook eenvoudig en duidelik, die middelste deksel het ook twee vaste maniere. As die veer gebruik word om vas te maak, hou net die rand van die naafkap vas en trek dit na buite, en die middelste deksel kan maklik verwyder word.
3. Die demontagemetode word kortliks soos volg opgesom: gryp die rand van die wielkap vas en trek dit na buite om demontage te bewerkstellig. Maak seker dat die posisie in lyn is en druk hard na binne wanneer u dit installeer. Gee spesiale aandag aan die posisie van die lugspuitstuk tydens installasie. Indien die posisie verkeerd is, kan die installasie nie voltooi word nie.
4, demontage, jy kan die demontagehaak in die voertuiggereedskap gebruik, dit in die gat van die wielversieringsdeksel steek, dan aftrek, jy kan die versieringsdeksel maklik verwyder. Wees versigtig om nie die seskantkop binne die skroewedraaier se handvatsel te gebruik om die wielboute los of vas te draai nie.
5, die ontwerp van die wieldeksel is hoofsaaklik vir estetiese oorwegings, en dit kan slegs met 'n sagte trek verwyder word. Die buitenste deksel word deur die borgring aan die staalring vasgemaak, en die bevestigingsskroef van die band kan direk na demontage waargeneem word.
6, voordat u die wielboute uitmekaar haal, moet u eers die volledig toe wielversieringsdeksel verwyder. Wanneer u dit uitmekaar haal, kan die dekoratiewe deksel direk met die hand verwyder word. Om te installeer, maak seker dat die klepmondopening van die dekoratiewe deksel in lyn is met die klepmond en druk dit saggies teen die velg, en klem dan die hele buitenste rand van die dekoratiewe deksel in die staalvelg vas.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
