Watertenk afpyp is nie warm nie wat aangaan.
Die termostaat is foutief of vas
Die hoofrede waarom die watertenk se waterpyp nie warm is nie, is dat die termostaat foutief is of vas is.
Wanneer die termostaat misluk of vas is, selfs al bereik die enjinwatertemperatuur die voorafbepaalde teiken, kan die termostaatskakelaar dalk nie glad oopmaak nie, om die geslote toestand te handhaaf. In hierdie geval voltooi die koelmiddel die siklus hitte-afvoerproses binne die enjin, en die termostaat is 'n sleutelkomponent wat hierdie fietspad beheer. In normale werking neem die verkoelingstelsel 'n klein sirkulasiemodus aan, waartydens die termostaat gesluit bly, sodat die aflooppyp nie aansienlik styg nie. As die termostaat beskadig of vas is, kan die verkoelingstelsel nie gesirkuleer word nie, en die verkoelingswater kan nie deur die onderste pyp vloei vir hitte-afvoer nie, wat daartoe lei dat die verskynsel van die boonste pyp warm is en die onderste pyp koel is. Daarbenewens kan die mislukking van die pomp, die verstopping van die boonste en onderste waterpype of die verstopping van die watertenk ook lei tot swak koelmiddelsirkulasie, wat die probleem sal beïnvloed dat die onderste waterpyp nie warm is nie.
Om hierdie probleem op te los, is dit gewoonlik nodig om die termostaat te vervang om die groot sirkulasiefunksie van die verkoelingstelsel te herstel en te verseker dat die koelmiddel glad deur die aflooppyp kan vloei vir hitte-afvoer. Terselfdertyd is die nagaan en herstel van ander probleme wat swak koelmiddelsirkulasie kan veroorsaak, soos pomponderbreking, pypblokkade, ens., ook 'n noodsaaklike stap.
Motor watertenk waterpyp lekkasie hoe om te herstel
Motorwatertenkwaterpyplekkasie kan deur die volgende metodes herstel word:
Gebruik tenksterkpropmiddel: As die lek nie 1mm krake of 2mm gate oorskry nie, kan jy 'n bottel tenksterkpropmiddel by die tenk voeg, en dan die motor begin om te hardloop. Die seëlmiddel vind en herstel outomaties lekkasies.
Sny en blokkeer die lekkende hittepyp: As die watertenk se hittepyp lek en ernstig is, kan jy die lekkende hittepyp van die waterlekkasie afsny, seperige wattebal gebruik om die gesnyde hittepyp te blokkeer, en dan 'n tang gebruik om die snit te knip kop van die hittepyp, en rol dan die rand styf om die waterlekkasie te stop.
Kontroleer en draai die tenkdeksel vas: Kontroleer dat die tenkdeksel vas is. Indien nie, draai dit weer vas om waterlekkasie te voorkom.
Soldeer of gom herstel: Vir groter water lekkasie probleme kan soldeer of professionele gom herstel gebruik word. Dit geld vir krake of geringe lekkasies in die tenk. Daar moet kennis geneem word dat as die lekkasie ernstiger is, dit nodig is om eers die lekkende deel skoon te maak en te poets om die herstel effek te verseker.
Argonboogsweislekherstelmetode: Vir meer komplekse situasies kan argonboogsweislekherstelmetode gebruik word. Hierdie metode vereis dat die lekkende deel eers geslyp en skoongemaak word, en dan die argonboogsweisstaaf op die lekkende deel gesweis word. Hierdie metode kan die herstel-effek verseker, maar daar moet kennis geneem word dat as die waterlekkasie ernstiger is, dit nodig is om eers die waterlekgedeelte te versterk en te versterk.
Inspekteer en vervang beskadigde dele: As spore van olie-emulsifikasie gevind word, moet die enjinsilinderkussing vervang word. Dit behels gewoonlik om die enjin uitmekaar te haal vir herstelwerk.
Voeg gas by om die lekarea na te gaan: Voeg gas by die tenk, want die druklekarea sal water lek, sodat die gaping herstel word.
Deur die bogenoemde metodes kan die meeste van die motorwatertenk-waterpyplekkasieprobleme effektief opgelos word. Indien die probleem kompleks is of nie self hanteer kan word nie, word dit aanbeveel om die voertuig so gou moontlik na 'n professionele herstelwinkel te stuur vir inspeksie en herstel.
Bel ons asseblief as jy su nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
