Watertenk in die pyp is nie warm wat aangaan nie.
Die termostaat is foutief of vas
Die hoofrede waarom die watertenkwaterpyp nie warm is nie, is dat die termostaat foutief of vas is.
As die termostaat misluk of vas is, selfs as die temperatuur van die enjinwater die vooraf ingestelde teiken bereik, kan die termostaatskakelaar moontlik nie glad oopmaak nie, om die geslote toestand te behou. In hierdie geval voltooi die koelmiddel die siklus -hitte -verspreidingsproses in die enjin, en die termostaat is 'n sleutelkomponent wat hierdie sikluspad beheer. In normale werking neem die verkoelingstelsel 'n klein sirkulasiemodus aan waartydens die termostaat gesluit bly, sodat die afvoerpyp nie aansienlik styg nie. As die termostaat beskadig of vas is, kan die verkoelingstelsel nie versprei word nie, en die koelwater kan nie deur die onderste pyp vloei vir hitte -verspreiding nie, wat daartoe lei dat die verskynsel van die boonste pyp warm is en die onderste pyp koel is. Daarbenewens kan die mislukking van die pomp, die verstopping van die boonste en onderste waterpype of die verstopping van die watertenk ook tot swak koelmiddelsirkulasie lei, wat die probleem van die onderste waterpyp sal beïnvloed, is nie warm nie.
Om hierdie probleem op te los, is dit gewoonlik nodig om die termostaat te vervang om die groot sirkulasiefunksie van die verkoelingstelsel te herstel en te verseker dat die koelmiddel glad deur die afvoerpyp kan vloei vir die verspreiding van hitte. Terselfdertyd is dit ook 'n noodsaaklike stap om ander probleme te kontroleer en te herstel wat swak koelmiddelsirkulasie kan veroorsaak, soos pomponderbrekings, pypblokkering, ens.
Motorwater tenk waterpyp lek hoe om te herstel
Die lekkasie van die waterpyp kan met die volgende metodes herstel word:
Gebruik 'n sterk inpropmiddel van die tenk: as die lekkasie nie 1 mm -krake of 2 mm -gate oorskry nie, kan u 'n bottel tenk sterk inpropmiddel by die tenk voeg en dan die motor begin hardloop. Die seëlaar vind en maak die lekkasies outomaties op.
Sny en blokkeer die lekkende hittepyp: As die watertenk -hittepyp lek en ernstig is, kan u die lekkende hittepyp van die waterlekkasie sny, seepkatoenbal gebruik om die gesnyde hittepyp te blokkeer, en gebruik dan die tang om die gesnyde kop van die hittepyp te sny, en rol dan die rand styf om die waterlekkasie te stop.
Kontroleer en trek die tenkdeksel vas: kyk of die tenkbedekking vasgemaak is. Indien nie, trek dit weer vas om waterlekkasie te voorkom.
Soldeer- of kleefherstel: vir groter probleme met die lekkasie van water, kan soldeersel of professionele kleefherstel gebruik word. Dit geld vir krake of geringe lekkasies in die tenk. Daar moet op gelet word dat as die lekkasie ernstiger is, dit nodig is om eers die lekkende deel skoon te maak en te poets om die hersteleffek te verseker.
Argonboog sweislekkasieherstelmetode: Vir meer ingewikkelde situasies kan argonboog sweislekkasieherstelmetode gebruik word. Hierdie metode vereis eers die lekkende deel van die lek en skoonmaak, en dan die argonboog sweisstaaf op die lekgedeelte sweis. Hierdie metode kan die hersteleffek verseker, maar daar moet op gelet word dat as die waterlekkasie ernstiger is, dit nodig is om eers die waterlekkasie -deel te versterk en te versterk.
Inspekteer en vervang beskadigde onderdele: as spore van olie -emulgering gevind word, moet die enjinkilinderblokkie vervang word. Dit behels gewoonlik die uitmekaar gehaal van die enjin vir herstelwerk.
Voeg gas by om die lekarea na te gaan: Voeg gas by die tenk, want die druklekkasie sal water lek, sodat die gaping herstel word.
Deur bogenoemde metodes kan die meeste probleme met die lekkasie van die water van die waterpyp effektief opgelos word. As die probleem ingewikkeld is of nie self hanteer kan word nie, word dit aanbeveel om die voertuig so gou as moontlik na 'n professionele herstelwinkel te stuur vir inspeksie en herstel.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
