Waar is die agterste buffer.
Agterkant van die voertuig
Die agterste buffer is aan die agterkant van die voertuig geleë en word gewoonlik onder die kopligte geïnstalleer.
Die motorbuffer is 'n veiligheidsmeganisme wat die eksterne impakkrag absorbeer en vertraag en die voor- en agterkant van die bakwerk beskerm. Dit kan nie net die voorkoms van die voertuig verfraai nie, maar ook 'n rol speel in die beskerming van voetgangers tydens die botsing, selfs wanneer die botsing teen 'n hoë spoed is, kan dit die besering van die bestuurder en passasier verminder. Die agterbuffer bestaan uit 'n buitenste plaat, 'n buffermateriaal en 'n dwarsbalk. Die buitenste plaat en die buffermateriaal is van plastiek gemaak, en die dwarsbalk word in 'n U-vormige groef gevorm deur koudgewalste plaat; die buitenste plaat en kussingmateriaal word aan die balk geheg. In die daaglikse bestuursproses is die agterbuffer relatief maklik om aan te raak, en dit is ook 'n meer gereeld herstelde onderdeel in daaglikse bestuur.
Die rol van die agterste buffer van 'n motor
Die rol van die agterste buffer word gebruik vir veiligheidsbeskerming, voertuigversiering en die verbetering van die lug-tot-lug-eienskappe van die voertuig. In die geval van 'n ongeluk met voetgangers kan dit 'n sekere rol speel in die beskerming van voetgangers.
Die voor- en agterbuffer van die motor het nie net 'n dekoratiewe funksie nie, maar nog belangriker, dit is 'n veiligheidsmeganisme wat die eksterne impakkrag absorbeer en verlig, die bakwerk beskerm en die veiligheidsfunksie van die bakwerk en insittendes beskerm. Die buffer het die funksies van veiligheidsbeskerming, versiering van die voertuig en verbetering van die aërodinamiese eienskappe van die voertuig. Vanuit 'n veiligheidsoogpunt kan die motor 'n bufferrol speel tydens 'n lae-spoed botsing, die voor- en agterbak van die motor beskerm; dit kan 'n sekere rol speel in die beskerming van voetgangers in die geval van ongelukke met voetgangers. Vanuit 'n voorkomsoogpunt is dit dekoratief en het dit 'n belangrike deel van die dekoratiewe voorkoms van die motor geword; Terselfdertyd het motorbuffers ook 'n sekere aërodinamiese effek. Die installering van die deurbuffer is om verskeie hoësterkte staalbalke horisontaal of skuins binne die deurpaneel van elke deur te plaas om die rol van die voor- en agterbuffer van die motor te speel, sodat die hele motor 'n buffer rondom die voor- en agterkant het, wat 'n koperwand vorm, sodat die motorinzittende 'n maksimum veiligheidsarea het. Natuurlik sal die installering van sulke deurbuffers ongetwyfeld die koste vir die motorvervaardiger verhoog, maar vir die insittendes van die motor sal veiligheid en sekuriteit baie toeneem.
’n Gebarste agterbuffer word gewoonlik herstel of vervang
’n Gebarste agterbuffer word gewoonlik herstel of vervang, afhangende van die graad van skade aan die buffer. Indien die interne hakie van die buffer ernstig beskadig of gekraak is, word dit aanbeveel om die buffer met ’n nuwe een te vervang, want in hierdie geval mag die herstelwerk nie veiligheid en duursaamheid waarborg nie. Dit is die beste om die oorspronklike buffer te kies wanneer jy dit vervang, alhoewel die prys hoër is, maar die gehalte goed is, en die voertuig kan beter beskerm word.
As die buffer slegs klein krake of geringe skade het, kan jy die manier kies om dit te herstel. Herstelmetodes sluit in oorverf, die opvul van krake, ens., wat relatief goedkoop is, maar die skoonheid van die voertuig kan beïnvloed.
Vir die plastiekbuffer, as die kraak nie groot is nie, kan dit herstel word deur verf te sweis. As die kraak egter groot is of die bufferskade ernstig is, dit nie herstel kan word nie, of die eienaar hoër vereistes vir die skoonheid van die voertuig het, moet jy kies om die nuwe buffer te vervang.
Koste-effektiwiteitsanalise toon dat die vervanging van die buffer en dan die oorverf meer koste-effektief is. Wat tydkoste betref, is die versekeringseiseprosedure vinnig, en nadat direk aan die herstelwinkel betaal is, kan die motor basies direk op die tweede dag weggery word.
Om op te som, die agterste buffer word oor die algemeen herstel of vervang, en dit moet bepaal word volgens die spesifieke skade aan die buffer. As die kraak klein is en nie die veiligheid beïnvloed nie, kan jy kies om te herstel; as die kraak groot is of die buffer erg beskadig is, word dit aanbeveel om die buffer met 'n nuwe een te vervang.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
