Gedetailleerde verduideliking van agterste staaf binneste raam ondersteuning.
Eerstens, die definisie en funksie van die skeletsteun in die agterste staaf
Die agterste staaf interne raam bracket, waarna verwys word as die agterste staaf bracket, is 'n motor strukturele komponent wat gebruik word om die agterkant van die liggaam te ondersteun en die wiele aan die liggaam te verbind. Die essensie daarvan is 'n drastruktuur wat liggaamstabiliteit en veiligheid waarborg deur die krag van die agterkant van die motor na die wiele, bakwerk en onderstel oor te dra.
In motorontwerp het die agterste staafbeugel gewoonlik die volgende funksies:
1. Ondersteun die agterkant van die liggaam om die ineenstorting van die stert te vermy en stabiliteit tydens bestuur te verseker.
2. Weerstaan die impak van voertuigbotsing en verminder ongelukskade.
3. Verbind die wiel en die liggaam, koördineer die beweging van die liggaam en die wiel, en laat hulle by mekaar pas.
Tweedens, die verskil tussen die agterste staafbeugel en die tradisionele skeletbeugel
Daar is 'n paar verskille tussen die agterste staafbeugel en die tradisionele raambeugel. 'n Soort tradisionele skeletbeugel word deur die liggaamstaalplaat gesweis, en die agterste staafbeugel gee meer aandag aan liggewig en hoë sterkte, dus is dit gemaak van aluminiumlegering, titaniumlegering, saamgestelde materiale en ander materiale om die gewig van die voertuig en verbeter die liggaam styfheid.
Die voordeel hiervan is dat die buigsterkte en draaisterkte verbeter kan word sonder om die stabiliteit en hardheid van die voertuig te beïnvloed, sodat die voertuig beter hantering en veiligheid het.
Derdens, die toepassingsveld van die agterste staafbeugel
Agterstaafbeugel word gewoonlik in motor-, SUV-, MPV- en ander voertuigproduksie gebruik. Benewens die konvensionele materiaalkeuse en vervaardigingsproses, moet die agterste staafbeugel ook verskillende installasiemetodes volgens verskillende modelle kies.
Byvoorbeeld, vir moderne motors moet die agterste staafbeugel 'n agterkleptipe ontwerp aanneem om aan die estetiese en veiligheidsvereistes van die voertuig te voldoen. Vir voertuie soos sportnutsvoertuie is die agterste staafbeugel gewoonlik in 'n driehoek of T-vorm ontwerp om vastrapveiligheid en laaivermoë te verseker.
Vier, agterste staaf ondersteun onderhoud en voorsorgmaatreëls
Om die lewensduur en werkverrigting van die agterste staafbeugel te verseker, moet ons die volgende dinge doen tydens gebruik:
1. Vermy om die voertuig oor te dra wanneer jy begin en versnel, om nie oormatige vrag te produseer nie.
2. Hou die voertuigoppervlak skoon om wrywing en slytasie met puin te vermy.
3. Gaan die hegstukke en sweisstukke van die agterste staafsteun gereeld na om hul veiligheid en betroubaarheid te verseker.
Om op te som, die agterste staafraam is 'n baie belangrike strukturele komponent in die motor, sy funksie is hoofsaaklik om die vrag van die agterkant van die voertuig te dra en die bak en die wiel te verbind. In praktiese toepassings moet ons die regte materiaal en ontwerp volgens verskillende modelle kies en omgewings gebruik om die funksie en veiligheid van die agterste staafbeugel te verseker.
Pas die buffer nie behoorlik nie, laat dit afval
Die binnekant van die buffer word oor die algemeen deur die gespe en skroewe vasgemaak, as die buffer nie op sy plek geïnstalleer is nie, sal dit nie maklik afval nie, maar dit kan vervorm of beskadig word na 'n effense krap.
Motor buffer installasie metode:
1, die eerste is om die sypedaal te installeer. Kry gereedskap -- moue, verstelbare moersleutels, plat moersleutels, ratels, Phillips-skroewedraaiers en 'n flitslig.
2, lê die motor die ondersteuning installasie gat twee gate te vind, in die oorspronklike motor is geblokkeer deur twee rubber dinge T-boute te installeer, want die binnekant van die oppervlak is 'n bietjie laer, so 'n pad 'n pad.
3, installeer die agterste bracket, die agterste bracket installasie moet die bout van die oorspronklike motor verwyder, en installeer dan 'n langer bout kaart hoof bracket.
4, installeer uiteindelik die pedaal, installeer die voorbuffer, moet gereedskap plus 'n elektriese boor voorberei.
5. Verwyder die nommerplaat en installeer die plastiekbeugel van die nommerplaat, verwyder die twee gespes van die oorspronklike motor, gaan lê die motor, jy kan 'n ry gespes aan die voorkant sien, verwyder die meeste links en regs.
6, installeer die bracket, die bykomstige krag is om selftappende skroewe te gebruik, ek stel voor dat jy boute gebruik om meer betroubaar te verbind en dan installeer die bracket sal die twee gate van die gespe verwyder om die boonste en onderste hakies te installeer. Draai die voorste tralies met spons toe. Sit die voorste tralies in.
7, skroef die beugelmoer aan, dit word aanbeveel om die selfsluitende moer te gebruik om die gaping en plaat af te skroef nadat die beugelbout geïnstalleer is, installeer die agterste staaf, installeer eers die stoet op die agterste staaf, as in die oorspronklike kar, maak 'n goeie merk en boor gate.
Bel ons asseblief as jy su nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
