Die rol van die agterste remskyf.
Die hoofrol van die agterste remskyf is om die snelheid in die hoek aan te pas en die baan vas te trek.
Die agterste remskyf speel 'n belangrike rol in die motorremstelsel, veral in die geval van die snelheid in die hoek. As die bestuurder agterkom dat die snelheid te vinnig is nadat hy die hoek binnegekom het, kan hy vertraag deur die agterste rem saggies te druk terwyl hy die versneller stabiel hou. Hierdie werkswyse kan die oorspronklike kantelhoek van die liggaam terselfdertyd handhaaf, die snelheid effens verminder, om die baan vas te trek en die probleem van buiging te vermy. Hierdie manier om die agterste rem te gebruik, vereis nie die moeilike werking om die liggaam in die hoek grootliks te laat sak nie, so in sommige gevalle het die agterste rem 'n effektiewe instrument geword om die snelheid aan te pas en die stabiliteit van die baan te behou.
Daarbenewens werk die agterste remskyf saam met die voorste remskyf om te verseker dat die voertuig onder verskillende bestuurstoestande veilig kan vertraag of stop. Alhoewel die voorste remskyf gewoonlik die groter remkrag dra, kan die rol van die agterste remskyf nie geïgnoreer word nie, veral in gevalle waar die snelheid van die voertuig en rigtingbeheer gebalanseer moet word. Wat is fout met die agterste rem
Die oorsake en oplossings van abnormale remklank is soos volg:
1, daar is klippies of waterfilm tussen die remskyf en die remkussing. As die voertuig ry, kan daar klein sanddeeltjies in die middel van die skottel en die skottel binnekom, en soms sal daar abnormale geraas wees as gevolg van wrywing.
Oplossing: Maak die vreemde stowwe tussen die remkussing en die remskyf betyds skoon.
2, remskyf dra ernstig. Die snelheid van slytasie hou hoofsaaklik verband met die materiaal van die remskyf en remblokkies, dus is die ongelyke materiaal van die remblokkies 'n moontlikheid.
Oplossing: 'n Nuwe remskyf is nodig.
3. Die herstelman het 'n paar remblokkies geïnstalleer. As u verwyder word, kan u slegs plaaslike wrywingmerke op die oppervlak van die remblokkies sien.
Oplossing: Installeer die remblokkies weer.
4, die olie in die boosterpomp is te min, en die wrywing is te groot.
Oplossing: Voeg boosterpompolie by die motor om wrywing te verminder.
5. Die veervel val af en die beweegbare pen word gedra. Kompressieveer as gevolg van korrosie wat veroorsaak word deur die hoofrede vir die kompressie -veeroppervlakweefsel, word korrodeer, veroorsaak deur.
Oplossing: Installeer die veerplaat weer en vervang die beweegbare pen.
6. remskyfskroewe val af of word ernstig gedra. Die abnormale remklank kan veroorsaak word deur te stywe samestelling tussen die remklap en die remskyf.
Oplossing: Gaan na die 4S -winkel om die remskyf te vervang.
7, die remskyf word nie ingeloop nie. Die nuwe remblokkies moet ook ingeloop word om beter met die oues te integreer.
Oplossing: Remblokkies moet met die motor ingedra word.
8, rempyproes of smeerolie is nie skoon nie. Probleme met die motorgids, roes in die remgids of vuil smeerolie kan lei tot swak terugkeer.
Oplossing: Maak of vervang die rempyp en vervang die smeerolie.
9. Stadige remsnelheid as u begin. As die rempedaal stadig vrygestel word, het die enjin genoeg krag om die motor vorentoe te dryf, maar die rem word nie heeltemal vrygestel nie, so die bewegende wiel word vasgehou deur die remstelsel, sal natuurlik abnormale klank uitstraal, wat normaal is.
Oplossing: Begin die motor en los die rempedaal.
10, hidrouliese tappet -slytasie of stelseldrukverligting. As die geraas vinnig verdwyn, of nadat die temperatuur van die enjinstygings styg, is dit nie 'n groot saak nie, kan u voortgaan om te gebruik. As die motor 'n halfuur stop en klik, of die verwarmer klik, is dit ernstiger.
Oplossing: meet eers die druk van die smeringstelsel. As die druk normaal is, is dit basies 'n hidrouliese tappet -mislukking, en dit is nodig om die hidrouliese tappet by die 4S -winkel te herstel.
Die vervangingsiklus van die agterste remskyf is nie absoluut nie, dit word beïnvloed deur bestuursgewoontes, padtoestande, voertuigtipe en baie ander faktore. Onder normale omstandighede kan die agterste remskyf na 60,000 tot 100,000 kilometer vervang word.
Daarbenewens is die mate van slytasie van die remskyf ook 'n belangrike faktor om te bepaal of dit vervang moet word. As die dikte van die remskyf tot 'n sekere mate verminder word, of daar duidelike slytasie of skrape op die oppervlak is, is dit nodig om die remskyf betyds te vervang.
Om die veiligheid van bestuur te verseker, moet die eienaar let op die instandhouding van die remstelsel in daaglikse bestuur, vermy die rem van die rem, om die lewensduur van die remskyf en remblokkies te verleng. As u nie seker is of die remskyf vervang moet word nie, word dit aanbeveel om betyds 'n professionele motoronderhoudspersoneel te raadpleeg.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
