Hoe dreineer die water uit die motor?
Interne dreinering van 'n motor is baie belangrik, die volgende is die bekendstelling van effektiewe dreineringsmetodes en dreineringsgate:
Eerstens, motordreineringsmetode:
1. Ligte water: As die motor net effens water het, kan jy die venster in sonnige weer oopmaak, sodat die water in die motor natuurlik verdamp.
2. Meer water: Indien daar meer water in die motor is, is dit nodig om die water in die motor skoon te maak. Die onderste gedeelte van die voertuig se onderstel is voorsien van 'n seëlaarprop, wat oopgemaak kan word om water af te voer.
3. Verwyder vog: Indien daar steeds vog in die motor is, kan jy die lugversorging oopmaak, die sirkulasieskakelaar na die buitenste sirkulasie verstel, sodat die waterdamp in die motor ontlaai word.
Tweedens, inleiding tot die dreineringsgat vir die motor:
1. Lugversorgingsdreineringsgat: verantwoordelik vir die afvoer van die kondenswater wat tydens die gebruik van lugversorging gegenereer word, gewoonlik in die onderste gedeelte van die verdampingsboks geleë.
2. Dreineringsgat in die enjinkamer: aan beide kante van die voorste ruitveër geleë, word gebruik om rioolvuil en gevalle blare af te voer.
3. Dakvensterdreineringsgate: Die vier hoeke van die dakvenster is voorsien van dreineringsgate wat gereeld skoongemaak moet word om verstopping te voorkom.
4. Dreineringsgat van tenkdeksel: die dreineringsgat wat in die onderste gedeelte van die tenkpoort voorsien word, word gebruik om water af te voer.
5. Deurdreineringsgat: geleë aan die onderste deel van die deurpaneel, langdurige bestuur op die modderige pad moet aandag gee aan skoonmaak.
6. Dreineringsgat vir die bagasieruimte: geleë in die noodwielput, kan in uiterste gevalle met die hand oopgemaak word.
7. Onderste groot sydreineringsgat: sommige groot sportnutsvoertuie is toegerus met hierdie dreineringsgat, wat in stand gehou moet word om roes te voorkom.
Trouens, daar is baie dreineringsgate versteek in verskeie dele van die motor, en die normale werking van die dreineringsgate beïnvloed die gebruik van die motor tot 'n groot mate. Meestal is dit nie dat ons nie daaraan aandag gee nie, maar dat ons eenvoudig nie die belangrikheid daarvan ken nie, of selfs waar dit is.
Die dreineringsgate van die motor is gewoonlik versprei in die brandstoftenkdeksel, enjinkompartement, onder die deurpaneel, dakvenster en ander plekke, en die maklikste verstopte plekke is in die dakvenster en enjinkompartement.
1. Dreineringsgat vir olietenkdeksel
Maak die deksel van die brandstoftenk se vulpoort oop en jy kan die dreineringsgat onder die olietenkdeksel sien. Die olietenkdop is nie styf verseël nie en die binnekant is konkaaf, daarom is 'n dreineringsgat ontwerp. Omdat die voertuig buite gebruik word, sal windsand deur die gaping van die olietenkdop beweeg en rondom die olietenkdop ophoop. As die dreineringsgat verstop is, kan daar gedink word dat die water in die tenk stilstaan in die motorwas of reënweer, wat skade aan die tenk veroorsaak.
Nadat ons die motor gewas het, is dit maklik om die situasie in die tenkdop te ignoreer. Sommige motorbrandstoftenkopeninge is aan die bokant, die onderste deel is baie maklik om water op te vang, dan die ontwerp van die dreineringsgat, die blokkasie van die dreineringsgat is meestal te wyte aan die ophoping van stof, meer water sal die tenkdop in die winter vries, en in die somer sal bakterieë teel.
2. Dreineringsgate vir dakvensters
Oor die algemeen, as die dakvenster vir 'n lang tyd nie oopgemaak word nie, is die moontlikheid van blokkasie van die vier dreineringsgate by die dakvenster klein, en om een te blokkeer is nie genoeg om die water in die motor te laat vloei nie. In die meeste gevalle word die water veroorsaak deur waterinfiltrasie in die rubbergaping, en die vog van die binneversieringsbord is die manifestasie van die blokkasie van die dakvenster se dreineringsgat. Die verlies van die dakvenster se dreineringspyp sal ook veroorsaak dat die binneversieringsbord klam word. 'n Vogtige binnekant sal nie net 'n onaangename muwwe reuk veroorsaak nie, maar ook bakterieë kweek.
3.3. Onderste dreineringsgat van deurpaneel
Die deur se dreineringsgate is in die onderste deel van die deurplaat geleë. Daar is gewoonlik 1-2 gate. Die meeste van die onderste dreineringsgate van die deurpanele het nie slange vir baggerwerk nie, en die reënwater word direk deur die deurpanele wat met roesvoorkoming behandel is, afgevoer. Deesdae is daar meestal geen slang vir die onderste dreineringsgate in die deurpanele nie, en daar is geen baggerwerk nie. Reënwater wat in die deur lek, sal deur die deur na die onderste dreineringsgat vloei. As gevolg van die lae ligging van die dreineringsgat, word die dreineringsgat maklik deur slik verstop tydens langdurige bestuur in modderige padvoertuie. Die eienaar moet aandag gee aan die water wat in die deur insypel. Die dun waterdigte film aan die binnekant van die deurpaneel kan nie die erosie van 'n groot hoeveelheid reën voorkom nie, en 'n groot hoeveelheid water sal skade aan die vensterlift, klank en ander toerusting veroorsaak.
Die verskeie dreineringsgate op die motor se bakwerk, waaronder die maklikste verstopte plek in die sondak en enjinkompartement, omdat hierdie twee plekke die maklikste geïgnoreer word, en puin dikwels hier ophoop wat lei tot meer en meer ernstige verstopping, moet eienaars gereeld die gesondheid van die motor skoonmaak, die verskillende dele van die motor in stand hou om te verhoed dat die motor se dreineringsgate verstop word.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
