Hoe dreineer die water uit die motor？
Interne dreinering van die motor is baie belangrik, die volgende is die bekendstelling van effektiewe dreineringsmetodes en dreineringsgate:
Eerstens, motorafvoermetode:
1. Letgenoot: As die motor net effens water is, kan u die venster in sonnige weer oopmaak, sodat die water in die motor natuurlik verdamp.
2. Meer water: As daar meer water in die motor is, is dit nodig om die water in die motor op te ruim. Die onderste deel van die voertuig -onderstel is voorsien van 'n seëlmiddel wat oopgemaak kan word om water te ontlaai.
3. Verwyder vog: As daar nog vog in die motor is, kan u die lugversorging oopmaak, die sirkulasie -skakelaar aanpak na die buitenste sirkulasie, sodat die waterdamp in die motor ontslaan word.
Tweedens, motorafvoergat Inleiding:
1. Lugversorging Dreineringsgat: Verantwoordelik vir die ontlading van die gekondenseerde water wat tydens die gebruik van lugversorging, gewoonlik aan die onderste deel van die verdampingskas, ontslaan word.
2. Dreineringsgat van die enjinkamer: aan beide kante van die voorruit -ruitveër geleë, wat gebruik word om riool en gevalle blare af te lei.
3. Skilvensterafvoergate: Die vier hoeke van die dakraam is voorsien van dreineringsgate wat gereeld skoongemaak moet word om verstopping te voorkom.
4. Tenkbedekking Dreineringsgat: Die dreineringsgat wat aan die onderste deel van die tenkpoort voorsien word, word gebruik om water af te lê.
5. Deurdreineringsgat: Geleë aan die onderste deel van die deurpaneel, moet langtermynbestuur op die modderige pad aandag gee aan skoonmaak.
6. Trunk -dreineringsgat: in die noodbande geleë, kan in ekstreme gevalle met die hand oopgemaak word.
7. Ondergrootte -dreineringsgat: Sommige groot SUV's is toegerus met hierdie dreineringsgat wat gehandhaaf moet word om roes te voorkom.
In werklikheid is daar baie dreineringsgate in verskillende dele van die motor versteek, en die normale werking van die dreineringsgate beïnvloed die gebruik van die motor tot 'n groot mate. Die meeste van die tyd is dit nie dat ons nie daaraan aandag gee nie, maar dat ons eenvoudig nie die belangrikheid daarvan weet nie, of selfs waar dit is.
Die dreineringsgate van die motor word gewoonlik in die brandstoftenkomslag, enjinkompartement, onder die deurpaneel, dakraam en ander plekke versprei, en die maklikste geblokkeerde plekke is in die dakvenster en enjinkompartement.
1. Olietenkbedekking Dreineringsgat
Maak die deksel van die brandstoftenkvulpoort oop, en u kan die dreineringsgat onder die olietenkbedekking sien. Die olietenkdop is nie styf verseël nie, en die binnekant is konkaaf, dus is 'n dreineringsgat ontwerp. Aangesien die voertuig buite gebruik word, sal windsand deur die gaping van die olietenkdop beweeg en om die olietenkdop ophoop. As die dreineringsgat geblokkeer is, kan daar gedink word dat die water in die tenk stil is in die motorwas of reënerige weer, wat die tenk skade berokken.
Nadat ons die motor gewas het, is ons maklik om die situasie in die tenkdop te ignoreer, die een of ander opening van die motor se brandstoftenk is aan die bokant, die onderste deel is baie maklik om water te versamel, en dan is die ontwerp van die dreineringsgat, die dreineringsgatblokkering is meestal te danke aan die opeenhoping van stof, meer water sal die tenkdop in die winter vries, en die somer sal bakterieë teel.
2. dakvattende dreineringsgate
Oor die algemeen, as die dakvenster nie lank oopgemaak word nie, is die moontlikheid van verstopping van die vier dreineringsgate by die dakraam klein, en dit is nie genoeg om die water in die motor te laat vloei nie. In die meeste gevalle word die water veroorsaak deur waterinfiltrasie in die rubbergaping, en die vog van die binneversieringsbord is die manifestasie van die verstopping van die dreineringsgat van die dakvenster. Die verlies van die dreineringspyp van die dakvenster sal ook veroorsaak dat die binne -versieringsbord klam is. Die klam interieur sal nie net onaangename muwwe reuk bring nie, maar ook bakterieë teel.
3.3. Onderste afvoergat van die deurpaneel
Die deurafvoergate is aan die onderste deel van die deurplaat geleë. Daar is oor die algemeen 1-2 gate. Die meeste van die onderste dreineringsgate van die deurpanele het nie slange vir bagger nie, en die reënwater word direk deur die deurpanele ontslaan wat met roesvoorkoming behandel word. Deesdae sal die meeste van die deurpaneel onderdreineringsgat en geen slang om te bagger nie, lekkasie in die deur van die reënwater vloei by die deur na die onderste dreineringsgatafvoer, as gevolg van die lae ligging van die dreineringsgat, is die langtermyn in die modderige padvoertuie maklik, en die dreineer moet die deur van die deurpaneel van die deurpaneel wees, sodra die water in die deur, die dun waterprop is, moet die water in die deur hê Nie in staat om die erosie van 'n groot hoeveelheid reën te voorkom nie, en 'n groot hoeveelheid water sal die vensterhyser, klank en ander toerusting skade berokken.
Die verskillende dreineringsgate op die motorliggaam, waaronder die maklikste plek in die sondak- en enjinkompartement, omdat hierdie twee plekke die maklikste geïgnoreer word, en puin dikwels hier ophoop, wat lei tot meer en meer ernstige verstoppings, moet eienaars die gesondheid van die motor gereeld skoonmaak, die verskillende dele van die motor onderhou om te voorkom dat die motordreineringsgate geblokkeer word.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
