Hoe dreineer die water uit die kar?
Motor interne dreinering is baie belangrik, die volgende is die bekendstelling van effektiewe dreineringsmetodes en dreineringsgate:
Eerstens, motor dreineringsmetode:
1. Bietjie water: As die kar net effens water is, kan jy in sonnige weer die venster oopmaak, sodat die water in die motor natuurlik verdamp.
2. Meer water: As daar meer water in die motor is, is dit nodig om die water in die motor skoon te maak. Die onderste deel van die voertuigonderstel is van 'n seëlmiddelprop voorsien, wat oopgemaak kan word om water af te voer.
3. Verwyder vog: As daar nog vog in die motor is, kan jy die lugversorging oopmaak, die sirkulasieskakelaar na die buitenste sirkulasie verstel, sodat die waterdamp in die motor ontslaan word.
Tweedens, inleiding vir motordreineringsgat:
1. Lugversorging dreineringsgat: verantwoordelik vir die afvoer van die kondenswater wat gegenereer word tydens die gebruik van lugversorging, gewoonlik geleë by die onderste deel van die verdampingsboks.
2. Enjinkamer se dreineringsgat: geleë aan beide kante van die voorruitveër, wat gebruik word om rioolvuil en gevalle blare uit te voer.
3. Dakraam dreineringsgate: Die vier hoeke van die dakvenster is van dreineringsgate voorsien, wat gereeld skoongemaak moet word om verstopping te voorkom.
4. Dreineringsgat van die tenkdeksel: die dreineringsgat wat aan die onderste deel van die tenkpoort voorsien word, word gebruik om water uit te voer.
5. Deur dreineringsgat: geleë aan die onderste deel van die deurpaneel, moet langtermyn ry op die modderige pad aandag gee aan skoonmaak.
6. Trunk-dreineringsgat: geleë in die spaarbandput, kan in uiterste gevalle met die hand oopgemaak word.
7. Groot sy dreineringsgat onder: sommige groot sportnutsvoertuie is toegerus met hierdie dreineringsgat, wat onderhou moet word om roes te voorkom.
Trouens, daar is baie dreineringsgate versteek in verskeie dele van die motor, en die normale werking van die dreineringsgate beïnvloed die gebruik van die motor in 'n groot mate. Meeste van die tyd is dit nie dat ons nie aandag daaraan gee nie, maar dat ons eenvoudig nie weet wat die belangrikheid daarvan is nie, of selfs nie waar dit is nie.
Die dreineringsgate van die motor is oor die algemeen versprei in die brandstoftenkdeksel, enjinkompartement, onder die deurpaneel, dakvenster en ander plekke, en die maklikste geblokkeerde plekke is in die dakvenster en enjinkompartement.
1. Olietenkbedekking dreineringsgat
Maak die deksel van die brandstoftenkvulpoort oop, en jy kan die dreineringsgat onder die olietenkdeksel sien. Die olietenkdop is nie dig verseël nie, en die binnekant is konkaaf, so 'n dreineringsgat is ontwerp. Omdat die voertuig buite gebruik word, sal windsand deur die gaping van die olietenkdop beweeg en rondom die olietenkdop ophoop. As die dreineringsgat geblokkeer is, kan daar gedink word dat die water in die tenk stilstaan in die karwas of reënweer, wat skade aan die tenk tot gevolg het.
Nadat ons die motor gewas het, is ons maklik om die situasie in die tenkdop te ignoreer, 'n paar motorbrandstoftenkopening is aan die bokant, die onderste deel is baie maklik om water te versamel, dan is die ontwerp van die dreineringsgat, die dreineringsgat blokkasie is meestal as gevolg van die ophoping van stof, meer water sal die tenk dop in die winter vries, en die somer sal bakterieë teel.
2. Dakraam dreineringsgate
Oor die algemeen, as die dakvenster vir 'n lang tyd nie oopgemaak word nie, is die moontlikheid van verstopping van die vier dreineringsgate by die dakvenster klein, en om een te blokkeer is nie genoeg om die water in die motor te laat instroom nie. In die meeste gevalle word die water veroorsaak deur waterinfiltrasie in die rubbergaping, en die vog van die binneversieringsbord is die manifestasie van die verstopping van die dakvenster-dreineringsgat. Die verlies van die dakvensterafvoerpyp sal ook veroorsaak dat die binneversieringsbord klam is. Nat binnekant sal nie net 'n onaangename muwwe reuk bring nie, maar sal ook bakterieë teel.
3.3. Onderste dreineringsgat van deurpaneel
Die deurdreineringsgate is aan die onderste deel van die deurplaat geleë. Daar is gewoonlik 1-2 gate. Die meeste van die onderste dreineringsgate van die deurpanele het nie slange vir baggerwerk nie, en die reënwater word direk deur die deurpanele wat met roesvoorkoming behandel is, afgevoer. Deesdae, die meeste van die deurpaneel onderste dreineringsgat en geen slang om te bagger nie, lekkasie in die deur van die reënwater sal deur die deur vloei na die onderste dreineringsgat afvoer, as gevolg van die lae ligging van die dreineringsgat, langtermyn ry in die modderige padvoertuie, die dreineringsgat is maklik om deur slik geblokkeer te word, die eienaar moet aandag gee om te kyk, sodra die water in die deur is, Die dun waterdigte film aan die binnekant van die deurpaneel is nie in staat om die erosie van 'n groot hoeveelheid reën te voorkom nie, en 'n groot hoeveelheid water sal skade aan die vensterhyser, klank- en ander toerusting veroorsaak.
Die verskillende dreineringsgate op die motorbak, waaronder die maklikste geblokkeerde plek in die sondak en enjinkompartement, omdat hierdie twee plekke die maklikste geïgnoreer word, en puin dikwels hier ophoop wat lei tot meer en meer ernstige blokkasies, moet eienaars gereeld skoonmaak die gesondheid van die motor, onderhou die verskillende dele van die motor om te verhoed dat die motor se dreineringsgate geblokkeer word.
Bel ons asseblief as jy su nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS-motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
