• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG ZX-New Auto Parts Car Spare Oil Pump-10225442 Power System Auto Parts Verskaffer Groothandel MG Katalogus Goedkoper fabrieksprys

Kort beskrywing:

Produktoepassing: SAIC MG ZX-NEW

Org of Place: Gemaak in China

Handelsmerk: CSSOT / RMOEM / org / kopie

Loodtyd: voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand

Betaling: TT deposito

Maatskappyhandelsmerk: CSSOT

 

 

 

 


Produkbesonderhede

Produk tags

Produkte inligting

Produkte naam Oliepomp
Toepassing van produkte SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produkte OEM Nee L10366998/R10366999
Org van plek 10225442
Brandmerk CSSOT/RMOEM/org/kopie
Loodtyd Voorraad, indien minder 20 stuks, normaal een maand
Betaling TT deposito
MAATSKAPPY -handelsmerk CSSOT
Aansoekstelsel Koel sisteem

Produkvertoning

Oliepomp-10225442
Oliepomp-10225442

Produkkennis

Die rol van oliepomp.
Die funksie van die oliepomp is om die olie tot 'n sekere druk te verhoog en die gronddruk na die bewegende oppervlak van die enjinonderdele te dwing om 'n oliefilm te vorm, wat 'n betroubare werksomgewing vir die drukelemente bied.
Die struktuur van die oliepomp kan in twee kategorieë verdeel word: rattipe en rotortipe. Die oliepomp van die rattipe word in die interne rattipe en die eksterne rattipe verdeel, wat meestal na die laasgenoemde oliepomp met die tipe rat genoem word. Die oliepomp van ratte het die kenmerke van betroubare werking, eenvoudige struktuur, maklike vervaardiging en hoë pompdruk, dus word dit wyd gebruik.
Die werkbeginsel van die oliepomp is om die volume -verandering te gebruik om die laedrukolie in hoëdrukolie te verander, dus word dit ook die positiewe verplasingsolie genoem. As die enjin werk, dryf die aandryftoerusting op die nokas die transmissie -rat van die oliepomp, sodat die dryfrat wat op die dryfratjas vasgemaak is, draai, en sodoende die aangedrewe rat na die omgekeerde draai ry, en die olie word vanaf die olie -inlaatholte langs die terugslag en die pompmuur in die olie -uitlaatholte gestuur. Dit skep 'n lae druk by die inlaatkamer, wat suig skep om die olie uit die oliepan in die kamer te trek. Met die voortdurende rotasie van die ryrat en aangedrewe toerusting word die olie voortdurend op die gewenste posisie gedruk.
Die verplasing van die oliepomp kan in twee soorte verdeel word: konstante verplasing en veranderlike verplasing. Die uitsetdruk van die konstante verplasingsolippomp neem toe met die toename in die enjinsnelheid, en die veranderlike verplasingsoliepomp kan die oliedruk verstel, die uitsetkrag verlaag, die weerstand verlaag en die brandstofverbruik verlaag onder die toestand om die oliedruk te verseker.
As die oliepomp misluk, soos die oliedruk nie genoeg is om die oliedrukalarm en so aan te vertoon nie, sal dit lei tot abnormale slytasie van die bewegende onderdele van die enjin as gevolg van onvoldoende smering, die drukelemente kan nie die normale werksomgewing bereik nie, en die lig van die enjinfout is abnormaal, wat ernstig kan lei tot enjin.
Werkbeginsel van oliepomp
Die werkbeginsel van die oliepomp is dat wanneer die enjin werk, die aandryftoerusting op die nokas met die dryfrat van die oliepomp draai, en dan die dryfrat op die dryfas laat draai om te draai, om die olie van die olie -inlaatholte langs die terugslag en die pompmuur na die olie -uitlaatholte te stuur. Hierdie rotasieproses skep 'n lae druk by die inlaatkamer, wat suig skep wat die olie van die oliepan in die kamer trek. As gevolg van die voortdurende rotasie van die hoof- en aangedrewe ratte, kan die olie voortdurend op die vereiste deel gedruk word. Volgens die struktuur van die oliepomp kan dit in die tipe katetipe en die rotor -tipe twee -kategorieë verdeel word, wat die oliepomp van die rat in die tipe rat en interne rattipe onderverdeel kan word.
Die werkbeginsel van die interne rattipe -oliepomp is soortgelyk aan bogenoemde, en dit is ook deur die dryfrat op die nokas om die dryfrat op die dryfas te draai, en die aangedrewe rat te laat draai om in die teenoorgestelde rigting te draai, en die olie word vanaf die olie -inlaatholte langs die terugslag en die pompmuur na die olie -uitlaatgas gestuur. Lae druk suiging word gevorm by die inlaat van die oliekamer, en die olie in die oliepan word in die oliekamer gesuig. Omdat die hoof- en aangedrewe ratte voortdurend draai, word die olie voortdurend op die vereiste deel gedruk.
Die werkbeginsel van die motoroliepomp word deur die motor aangedryf om die rat of rotor in die pompliggaam te dryf om te draai, sodat die olie vanaf die olie -inlaatkamer langs die terugslag en die pompmuur na die olie -uitlaatkamer gestuur word. Die voordeel van die motoroliepomp is dat die druk en vloei van die olie beheer kan word deur die snelheid van die motor aan te pas, wat geskik is vir geleenthede waar die smeringstelsel presies beheer moet word.

Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.

 

Kontak ons

Al wat ons vir u kan oplos, kan CSSOT u help vir hierdie u verbaas, meer gedetailleerd

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifikaat

sertifikaat
Sertifikaat2 (1)
sertifikaat1
sertifikaat2

Ons uitstalling

展会 2

  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf u boodskap hier en stuur dit aan ons

    Verwante produkte