Wat beteken die oliefiltersamestelling.
Petrolfiltersamestelling vir motors
Die oliefiltersamestelling verwys na die petrolfiltersamestelling van die motor, wat bestaan uit die oliepomp en die filterelement. Die hoofdoel van hierdie samestelling is om onsuiwerhede soos stof, metaaldeeltjies, koolstofneerslae en roetdeeltjies uit die olie te verwyder om die enjin te beskerm. Die oliefiltersamestelling, ook bekend as die filter, is in die enjin se smeerstelsel geleë, die stroomop is die oliepomp, en die stroomaf is die dele wat in die enjin gesmeer moet word. Die petrolfilter moet elke 20 000 kilometer vervang word om die normale werking van die enjin te verseker en die lewensduur te verleng.
Die werkbeginsel van die oliefilter word oor die algemeen verdeel in meganiese skeiding, sentrifugale skeiding en magnetiese adsorpsie volgens die onsuiwerheidsfiltrasiemetode. Meganiese skeiding sluit suiwer meganiese skeiding, oorhoofse skeiding en adsorpsieskeiding in. Sentrifugale skeiding verwys na die olie wat deur 'n hoëspoed-roterende rotor beweeg, sodat die onsuiwerhede in die olie deur sentrifugale krag na die binnewand van die rotor gegooi word om van die olie te skei. Magnetiese adsorpsie is die gebruik van die magnetiese krag van 'n permanente magneet om die ysterdeeltjies in die olie te adsorbeer om te verhoed dat hulle heen en weer in die oliesmeerstelsel sirkuleer en enjinonderdele in gevaar stel.
Kortliks, die oliefiltersamestelling is nie 'n filterskerm nie, maar 'n samestelling wat bestaan uit die oliepomp en die filterelement om die enjin teen onsuiwerheidskade te beskerm. Dit is dieselfde as die oliefilter, ook bekend as die filter.
Wat is die konstruksie van die oliefilter?
Die oliefilter is in die enjin se smeerstelsel geleë. Stroomop daarvan is die oliepomp, en stroomaf is die dele wat in die enjin gesmeer moet word. Die rol daarvan is om skadelike onsuiwerhede in die olie uit die oliepan te filter, en die krukas, verbindingsstang, nokas, superaanjaer, suierring en ander bewegende pare met skoon olie te voorsien, wat die rol van smering, verkoeling, skoonmaak speel, om die lewensduur van hierdie onderdele te verleng.
Volgens die struktuur word die oliefilter verdeel in vervangbaar, roterend, sentrifugaal; Volgens die rangskikking in die stelsel kan dit verdeel word in volvloei-, shunt-tipe. Die filtermateriaal wat in die oliefilter gebruik word, is filterpapier, vilt, metaalgaas, nie-geweefde materiaal en so aan.
As gevolg van die hoë viskositeit van die olie self en die hoë inhoud van puin in die olie, om die filtrasiedoeltreffendheid te verbeter, het die oliefilter oor die algemeen drie vlakke, naamlik die olieversamelaarfilter, die oliegrowwe filter en die oliefyn filter. Die filter word in die oliepan voor die oliepomp geïnstalleer en gebruik gewoonlik die metaalfilterskermtipe. Die oliegrowwe filter word agter die oliepomp geïnstalleer en die hoofoliekanaal word in serie gebruik, hoofsaaklik metaalskrapertipe, saagselsfilterkerntipe, mikroporieuse filterpapiertipe, en nou word hoofsaaklik mikroporieuse filterpapiertipe gebruik.
Hoe gereeld moet die oliefiltereenheid vervang word
Dit word oor die algemeen aanbeveel dat die oliefiltereenheid elke 5000 km of halfjaar vervang word. Hierdie aanbeveling, gebaseer op die konsekwentheid van verskeie bronne, beklemtoon die belangrikheid van die oliefilter om die enjin teen onsuiwerhede te beskerm. Die hooffunksie van die oliefilter is om onsuiwerhede soos stof, metaaldeeltjies, koolstofsedimente en roetdeeltjies in die olie te verwyder om te verseker dat die enjin skoon smeerolie kry, wat die lewensduur van die enjin verleng.
Die vervangingssiklus wissel vir verskillende tipes olie. Vir voertuie wat minerale olie gebruik, word dit aanbeveel om die oliefilter elke 3000-4000 kilometer of 'n halfjaar te vervang; Voertuie wat semisintetiese olie gebruik, word aanbeveel om elke 5000-6000 kilometer of 'n halfjaar vervang te word; Vir voertuie wat volledig sintetiese olie gebruik, kan dit verleng word tot 8 maande of 8000-10000 km vir 'n vervanging.
Daarbenewens, in sommige gevalle, indien die voertuig minder gebruik word, soos minder as 5 000 kilometer in 'n halfjaar, word dit steeds aanbeveel om die olie en oliefilter na 'n halfjaar te vervang om die rakleeftyd van die olie en die normale werking van die enjin te verseker.
Dit is 'n goeie praktyk om die aanbevole vervangingsiklus in die voertuigonderhoudshandleiding te volg, aangesien die handleiding gewoonlik meer akkurate leiding gee gebaseer op die spesifieke gebruik van die voertuig en die vervaardiger se aanbevelings.
In strawwe omgewingstoestande, soos stowwerige of hoëtemperatuuromgewings, mag dit nodig wees om die vervangingsiklus te verkort om optimale enjinbeskerming te verseker.
Kortliks, die vervangingsiklus van die oliefilter hang hoofsaaklik af van die tipe olie wat deur die voertuig gebruik word, die kilometerlesing en die gebruiksomgewing van die voertuig. Die eienaar moet gereeld die vervangingsiklus nagaan en aanpas volgens die werklike situasie om die beste beskerming van die enjin te verseker.
Skakel ons gerus as u hulp nodig hetch produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG&MAUXS motoronderdele te verkoop, welkom om te koop.
