Motor -lugsakbars, hoe om te vervang?
Voertuie in die normale gebruiksiklus van die lugsak is byna geen fout nie; u moet na die winkel gaan om die lugsak en sy bykomstighede na te gaan. Dit moet onmiddellik vervang word. Die lugsak -aanwyserlig flits nog nie of gaan af nadat die voertuig begin het nie, wat beteken dat die lugsak nie funksioneer nie. As die voertuig loop, flits die lugsak -aanwyserlig baie lank, wat daarop dui dat die lugsak foutief is.
Die lugsak is 'n monteerdeel en kan slegs volledig vervang word. Daarom, sodra die lugsak ontplof, is dit nodig om die volgende stel bykomstighede te vervang: Meganiese lugsak: sensor, lugsak -samestelling, gasgenerator en ander komponente. Elektroniese lugsak: sensor, lugsak -montering, gasgenerator, elektroniese beheereenheid (ECU) en ander komponente.
- Sit die stuurwiel -1- in die middelste posisie (die wiele is in 'n plat en reguit posisie) - trek die grensprop van die lugsak -eenheid af. Installasie -instruksies: Die ARK -plaat en lugsak wat deur dieselfde vervaardiger vervaardig is, word saam geïnstalleer. - Skakel die ontstekingsapparaat aan- koppel die batteryverbindingsbord. OPMERKING: Niemand is tans in die motor nie.
Vir die vervangingsprobleem kan u na die Auto 4S -winkelverklikker gaan vir foutopsporing. En vervang dit dan. Die lugsakke is aan die voorkant (voor en agter van die bestuurdersitplek), die sy (voor en agter van die motor) en die dak van die motor geïnstalleer. Die lugsak bestaan uit drie dele: die lugsak, die sensor en die inflasiestelsel.
Solank die lugsak vervang kan word, is die lugsak 'n besteebare produk, en elke lugsak kan slegs een keer gebruik word, en moet na die ontploffing na die fabriek terugbesorg word vir 'n nuwe lugsak.
Die weerstand van die hooflugsak is te hoog
Oormatige weerstand van die hooflugsak kan deur verskillende redes veroorsaak word, insluitend maar nie beperk nie tot:
Swak bedradingstuigverbinding: Die bedrading van die lugsak is nie goed verbind nie, wat veroorsaak dat die stelsel hoë weerstand veroorsaak. In hierdie geval moet u die rekenaar gebruik om op te spoor, te bepaal watter lugsakweerstandswaarde te hoog is, en dan kyk of die ooreenstemmende bedradingstuigprop los is, as dit los is, moet dit weer gepluk word.
Lugsakprop los: kyk of die lugsakprop goed en versperringsvry is, as die lugsakprop los is, sit dit weer in.
Lugsak Spring Abnormaal: Lugsakveer is aan die hooflugsak van 'n veranderlike lengte van die lyn gekoppel, as die lugsak -lente abnormaal is, sal dit lei tot die lugsaklig, 'n hoë weerstand, mettertyd vervang moet word.
Abnormale lugsakmodule: Die abnormale lugsakmodule in die hoofbestuurposisie sal ook veroorsaak dat die lugsaklig verlig en die probleem van oormatige weerstand, wat nie herstel kan word nie, kan rapporteer.
Eksterne kraginterferensie: interferensie vanaf 'n eksterne kragbron na die lugsakbeheerder kan ook oormatige weerstand veroorsaak. In hierdie geval word dit aanbeveel om na 'n professionele motorhuis te gaan vir toetsing en onderhoud.
As ons die probleem van oormatige weerstand van die hooflugsak hanteer, moet ons eers kyk of die bogenoemde situasie bestaan, en ooreenstemmende onderhoudsmaatreëls tref volgens die spesifieke omstandighede. Terselfdertyd moet die eienaar versigtig wees om nie items bo die lugsak te plaas nie, sodat dit nie die normale werk van die lugsak kan beïnvloed nie. As die lugsak abnormaal het, moet dit betyds herstel word.
Waarom versuim sommige lugsakke wat ineenstortings nie ontplooi nie?
1, hierdie snelheid is nie dieselfde as die aanpassingsbepalings van die vervaardiger nie, die algemene snelheid is hoër as 30 km/h, die gas sal waarskynlik uitspring.
2, as die motor 'n botsing het, kan die lugsak nie opduik nie, kan deur die volgende redes veroorsaak word: eerstens is die lugsak self foutief, hierdie situasie bestaan, en daar is 'n sekere universaliteit, soos baie eienaars in die instandhouding van die voertuig, wat die inspeksie van die lugsak ignoreer, is dit moeilik om die voertuig op 'n kritiese oomblik te laat speel.
3, die eerste ding wat sê, is die snellerpunt, ongeag hoe ernstig die botsing is, en nie aan die snellerpunt van die lugsak raak nie, die lugsak kan in elk geval nie opduik nie.
4, as die passasier nie die veiligheidsgordel vasgemaak het nie, dan veroorsaak die pop van die lugsak dat die groot impakskrag op die kwesbare deel van die passasier val, wat baie groot beserings sal veroorsaak en selfs die lewe sal verloor. Daarom, of die lugsak veilig is, moet met die veiligheidsgordel gekombineer word om te bepaal.
Die motor het neergestort en die lugsak het nie verskyn nie. Is dit normaal? Wat is die rede?
Die puntontploffing van die motor -lugsak moet oopgemaak word vir die botsingsensor, en die motor -lugsak sal opduik as die gesig in 'n ernstiger botsing is, maar as die botsingshoek van die motor verkeerd is, soos die hoofligposisie en die voorste bandposisie, sal die lugsak van die motor nie noodwendig opduik nie.
Die redes vir die mislukking van die lugsak in 'n voertuigbotsing is soos volg: Nie alle botsings sal die lugsak veroorsaak nie. Die lugsak word deur die botsingsensor beheer. As daar nie aan die sensortoestande van die lugsak voldoen word nie, sal die lugsak nie uitkom nie.
Oor die algemeen sal 'n ernstige botsing aan die voorkant normaal verskyn, maar as die botsingshoek van die voertuig verkeerd is, soos die kopliggedeelte, die voorwielgedeelte of die agterkant van die motor, sal die lugsak nie noodwendig opduik nie. Spoed, botsingsvoorwerp: Benewens die botsingshoek, hou die uitwerp van die lugsak ook verband met die ryspoed en die botsingsvoorwerp.
Wat veroorsaak dat die voertuig neerstort en die lugsak nie ontplooi nie?
Die puntontploffing van die motor -lugsak moet oopgemaak word vir die botsingsensor, en die motor -lugsak sal opduik as die gesig in 'n ernstiger botsing is, maar as die botsingshoek van die motor verkeerd is, soos die hoofligposisie en die voorste bandposisie, sal die lugsak van die motor nie noodwendig opduik nie.
Botsingshoek -snellersensor: Die lugsak is nie eenvoudig nie en eenvoudig sal uitkom, dit is toegerus met sensors, as die motor nie aan die sensor van die lugsak raak as die botsing nie, sal die lugsak nie uitkom nie.
As die motor ineenstort, die lugsak nie opduik nie, kan dit deur die volgende redes veroorsaak word: eerstens is die lugsak self foutief, hierdie situasie bestaan, en daar is 'n sekere universaliteit, soos baie eienaars in die instandhouding van die voertuig, wat die inspeksie van die lugsak ignoreer, is dit moeilik om die voertuig op 'n kritieke oomblik te laat speel.
Bel ons asseblief as u US benodigCH -produkte.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. is daartoe verbind om MG & Mauxs Auto Parts welkom te verkoop.
